一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)發(fā)生交通事故與公交車(chē)發(fā)生事故 了都是公交車(chē)司機(jī)與公交車(chē)發(fā)生事故 的責(zé)任與公交車(chē)發(fā)生事故 ，跟公交車(chē)公司毫無(wú)干系與公交車(chē)發(fā)生事故 ，說(shuō)白了現(xiàn)在公交車(chē)都是公交車(chē)司機(jī)自己買(mǎi)的保險(xiǎn)。其次，像樓主說(shuō)的這種情況，可以說(shuō)算是肇事逃逸了，第一時(shí)間沒(méi)有送往醫(yī)院進(jìn)行治療。所以，如果與公交車(chē)發(fā)生事故 你想不通的話(huà)完全可以找肇事司機(jī)多訛點(diǎn)，像你說(shuō)的那些：掉了4顆牙齒，臉部多處受傷，右臉顴骨、眉毛處縫了幾針，哎！痛的是自己，實(shí)在不行打110找警察。至于你說(shuō)的交警判了同責(zé)，我可以理解為都有責(zé)任嘛？還有就是看誰(shuí)違章在線(xiàn)，如果您沒(méi)有違章，基本上公交車(chē)司機(jī)這次可以說(shuō)的慘了。

具體事故原因暫時(shí)還不明確與公交車(chē)發(fā)生事故 ，相關(guān)部門(mén)正在展開(kāi)調(diào)查與公交車(chē)發(fā)生事故 ，官方并未暫時(shí)并未公布事故原因與公交車(chē)發(fā)生事故 ；

湖南一轎車(chē)與公交車(chē)相撞致4死2傷的相關(guān)事故發(fā)生后引發(fā)了很多人的關(guān)注，這幾天發(fā)生了很多類(lèi)似的交通事故與公交車(chē)發(fā)生事故 ；

每次看到這樣的交通事故都會(huì)讓人感到非常痛心，不管是什么原因?qū)е铝诉@起交通事故；

與公交車(chē)發(fā)生事故 我覺(jué)得都應(yīng)該引起廣大司機(jī)朋友們的關(guān)注，希望大家都可以引以為戒，避免類(lèi)似交通事故的發(fā)生。

事故回顧

事情發(fā)生在2021年4月18日，G240寧鄉(xiāng)市壩塘鎮(zhèn)南芬塘石塘口路段發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故；

一輛小橋車(chē)和一輛相向行駛的公交車(chē)相撞，事故發(fā)生后兩輛車(chē)輛車(chē)身都發(fā)生了損傷；

其中4人因?yàn)檫@起交通事故死亡，其余受傷人員已經(jīng)送往醫(yī)院接受治療，相關(guān)人員也在第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)；

目前正在處理相關(guān)的后續(xù)工作，事故原因也暫時(shí)還不明確。

事故原因分析

第一、超速行駛

湖南一轎車(chē)與公交車(chē)相撞致4死2傷，事故原因暫時(shí)還不知道，但是我們可以猜測(cè)是否是因?yàn)檐?chē)輛超速引起的；

很有可能是因?yàn)檗I車(chē)因?yàn)槌傩袨?，?dǎo)致車(chē)輛失控。

第二、涉嫌酒駕

如果小車(chē)司機(jī)有涉嫌酒駕也很有可能會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，不過(guò)暫時(shí)交警部門(mén)并沒(méi)有說(shuō)司機(jī)有涉及酒駕；

不管怎么樣，我覺(jué)得司機(jī)朋友們都一定要記住切記不能喝酒開(kāi)車(chē)。

第三、路況不熟

還有可能是因?yàn)闃蜍?chē)司機(jī)對(duì)路況不是很熟悉，所以才會(huì)導(dǎo)致這樣的情況；

第四、注意力不集中

司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中如果注意力不集中，也沒(méi)有辦法及時(shí)了解路況；

所以面對(duì)情況緊急的時(shí)候沒(méi)有辦法做出正確的應(yīng)對(duì)。

我覺(jué)得類(lèi)似這樣的教訓(xùn)真的太多了，不管是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е碌倪@起事故；

我覺(jué)得四條無(wú)辜的什么就這樣流失了，司機(jī)朋友們一定要小心開(kāi)車(chē)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

湖南一小轎車(chē)與公交車(chē)發(fā)生碰撞與公交車(chē)發(fā)生事故 ，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)悉與公交車(chē)發(fā)生事故 ，4月18日9時(shí)許，G240寧鄉(xiāng)市壩塘鎮(zhèn)南芬塘石塘口路段發(fā)生與公交車(chē)發(fā)生事故 了一起交通事故，牌號(hào)為湘A98B68的小型轎車(chē)由南往北行至該路段時(shí)，與相向而行的湘AF7781的公交車(chē)發(fā)生碰撞，事故造成4人死亡，2人受傷，兩車(chē)不同程度損壞。

事故發(fā)生后，寧鄉(xiāng)市委、市政府高度重視，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，公安、應(yīng)急、消防、衛(wèi)健等部門(mén)全力開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援、事故調(diào)查等工作，目前，受傷人員已送往醫(yī)院救治，善后處置工作正有序進(jìn)行。

擴(kuò)展資料與公交車(chē)發(fā)生事故 ：

事故責(zé)任分析：

從監(jiān)控視頻來(lái)看，小轎車(chē)在下雨天轉(zhuǎn)彎時(shí)，仍保持了較快的車(chē)速，根據(jù)《道路交通安全法》第四十二條第二款之規(guī)定，夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛以及遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

當(dāng)然，如果公交車(chē)也存在超速情況，那么公交車(chē)可能也需要承擔(dān)一定責(zé)任，但這種責(zé)任最多就是次要責(zé)任，小轎車(chē)在這種情況下，本來(lái)是需要承擔(dān)刑責(zé)的，但如果已經(jīng)死亡，自然也不存在刑事責(zé)任了。

這次事故的賠償，即便公交車(chē)無(wú)責(zé)，其所在的保險(xiǎn)公司也需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，超過(guò)部分，才按照各自的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行賠償。

所以，在本次事故中，即便公交車(chē)無(wú)責(zé)，公交車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司，也需要按照無(wú)責(zé)的保險(xiǎn)限額承擔(dān)賠償責(zé)任，根據(jù)保監(jiān)會(huì)的文件，無(wú)責(zé)的保險(xiǎn)限額是死亡傷殘賠償限額1.8萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償是1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額是100元，有網(wǎng)友在查詢(xún)后說(shuō)，公交車(chē)公司的保險(xiǎn)已經(jīng)超期，那么，公交公司作為交強(qiáng)險(xiǎn)投保義務(wù)人，有義務(wù)在保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。

參考資料來(lái)源：綏青新聞－致4死2傷！湖南一小轎車(chē)與公交車(chē)發(fā)生碰撞，現(xiàn)場(chǎng)多人躺地被蓋布

不管跟什么車(chē)發(fā)生交通事故與公交車(chē)發(fā)生事故 ，處理方法都是大同小異的，都走法定程序就行與公交車(chē)發(fā)生事故 了與公交車(chē)發(fā)生事故 ！

一、辦理程序

向 112 指揮中心報(bào)警， 112 指揮中心接警后，通知值班民警 → 搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，初步了解案情 → 是否道路交通事故 → 立案、現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證 → 作出事故認(rèn)定，需要追究刑事責(zé)任的，追究刑事責(zé)任 → 宣布責(zé)任認(rèn)定，并告知當(dāng)事人申請(qǐng)調(diào)解或向法院起訴的權(quán)利 → 是否共同申請(qǐng)調(diào)解 → 組織調(diào)解 → 調(diào)解達(dá)成協(xié)議，制作《損害賠償調(diào)解書(shū)》 → 根據(jù)違法事實(shí)作出處罰。

二、提交的資料

1 、持交通事故當(dāng)事人身份證、駕駛證、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單及有效期限內(nèi)的商業(yè)保險(xiǎn)單據(jù)。

2 、開(kāi)具工資證明、戶(hù)籍證明、診斷證明、藥費(fèi)單據(jù)、車(chē)物損失證明。

3 、亡人事故，在公安交通部門(mén)領(lǐng)取死亡尸體處理通知書(shū)后，提供與公交車(chē)發(fā)生事故 ：⑴死亡注銷(xiāo)證明(由戶(hù)口所在地派出所出具);⑵死者家庭成員戶(hù)籍證明(由戶(hù)口所在地派出所出具)。

三、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出交通事故認(rèn)定書(shū)的時(shí)限

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

四、不服 交通事故認(rèn)定書(shū)的復(fù)核

當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。 上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論，復(fù)核以一次為限。

五、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故責(zé)任人的處理

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。對(duì)發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的決定。

六、交通事故的賠償

當(dāng)事人可以對(duì)道路交通事故損害賠償進(jìn)行協(xié)商，也可以一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)解，經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。當(dāng)時(shí)人不同意交通管理部門(mén)調(diào)解或經(jīng)交通管理部門(mén)調(diào)解達(dá)不成一直意見(jiàn)的可以向交通事故發(fā)生地或被告住所地的法院起訴。

4月18日上午時(shí)分與公交車(chē)發(fā)生事故 ，湖南寧鄉(xiāng)與公交車(chē)發(fā)生事故 的一條鄉(xiāng)村道路上發(fā)生與公交車(chē)發(fā)生事故 了一起小汽車(chē)和公交車(chē)劇烈碰撞的慘烈事故，造成共4死1傷。

湖南一小轎車(chē)和公交車(chē)發(fā)生碰撞，造成4死1傷

事發(fā)當(dāng)天，當(dāng)?shù)靥炜障轮蹴绱笥辍Ｓ捎诼访鏉窕?，確實(shí)給當(dāng)?shù)氐男熊?chē)造成一定的影響，同時(shí)也伴隨著狂風(fēng)肆虐，可能當(dāng)時(shí)由于大雨所致，行車(chē)司機(jī)的視線(xiàn)受阻，加上當(dāng)時(shí)司機(jī)的行車(chē)速度過(guò)快，意外終究還是發(fā)生與公交車(chē)發(fā)生事故 了。由于行車(chē)的路面太滑，小汽車(chē)一下子就失控側(cè)身滑行的數(shù)10米正好直接撞上了一輛當(dāng)時(shí)正在正常行駛的鄉(xiāng)村客運(yùn)公交車(chē)，事故發(fā)生之后，現(xiàn)場(chǎng)可以用慘烈形容最為不過(guò)。當(dāng)時(shí)的小汽車(chē)已經(jīng)被撞得完全變形慘不忍睹。

從事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)視頻當(dāng)中可以看到，當(dāng)時(shí)的白色小轎車(chē)確實(shí)在正常行駛，但是由于在行駛的過(guò)程當(dāng)中，由于路面濕滑，就導(dǎo)致車(chē)身開(kāi)始出現(xiàn)了打滑的情形，即使司機(jī)也在現(xiàn)場(chǎng)極力控制車(chē)身行駛，無(wú)奈的是白色轎車(chē)依然還是撞上公交車(chē)。

路面濕滑視線(xiàn)受阻車(chē)速過(guò)快是導(dǎo)致事故發(fā)生的最主要原因

此次事故的發(fā)生也終究引起的大部分的網(wǎng)友關(guān)注熱議，很多人認(rèn)為畢竟像這樣下著大雨的天氣環(huán)境，想必大家在行車(chē)的當(dāng)中也應(yīng)該要開(kāi)慢點(diǎn)，加上當(dāng)時(shí)是暴雨環(huán)境，雙方司機(jī)視線(xiàn)也確實(shí)受到極大影響，若是當(dāng)時(shí)司機(jī)在行車(chē)的過(guò)程當(dāng)中能夠做到謹(jǐn)慎慢行，觀察防備前方行駛的車(chē)輛，也不會(huì)造成如此重大的交通安全事故。

下雨天行車(chē)小心慢行必不可少

通過(guò)這一個(gè)血淋淋的交通事故，也給廣大的司機(jī)朋友們能夠提個(gè)醒，假如碰到下雨天這種極端惡劣天氣，在正常的行駛之下，請(qǐng)務(wù)必要控制好自己的行車(chē)速度，做到小心謹(jǐn)慎慢行，假如每一個(gè)司機(jī)都能心中謹(jǐn)記這樣的行使規(guī)則，想必也不會(huì)發(fā)生如此慘烈的交通事故，相信我們?cè)诒Ｗo(hù)自己的同時(shí)，也是對(duì)與公交車(chē)發(fā)生事故 他人生命安全的最大負(fù)責(zé)。