2016民航新規定《航班正常管理規定》發布時間：2016-07-22。

《航班正常管理規定》于2017年1月1日起正式施行。現在10天過去川航對于飛機延誤的賠償問題 了。42家航空公司公布航班延誤補償標準。

2017年1月9日，中國民航局發布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應急預案中關于航班延誤后的服務內容及補償方案進行了匯總。

《通告》顯示，中國國航、南方航空的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償。”

中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發生備降，“無論何種原因，川航對于飛機延誤的賠償問題 我們將向您提供餐食或住宿服務。”

中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空的補償條件及標準與中國國航類似。

在航班延誤補償標準上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件。此外，東航的補償條件中，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補償標準與東航保持“步調”一致，即最高補償金有可能超過400元。

有的航空公司雖然制定了補償標準，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標準是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優惠票的旅客不予補償。

與奧凱航空一樣，航班出現延誤或取消時對旅客的補償最高為300元的航空公司還有：廈門航空、河北航空、揚子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。

華夏航空的補償標準為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。

與華夏航空保持“隊形一致”，云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對旅客的飛機延誤或取消的補償最高為200元。

成都航空的補償條件及標準較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標準進行補償，嬰兒補償標準統一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務提供時間、下機條件及限制等做出規定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網址、投訴電話及電子郵件地址。

法律分析川航對于飛機延誤的賠償問題 ：發生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務川航對于飛機延誤的賠償問題 ：

(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》

第六十二條 國務院民用航空主管部門規定川航對于飛機延誤的賠償問題 的對公眾開放的民用機場應當取得機場使用許可證，方可開放使用。其川航對于飛機延誤的賠償問題 他民用機場應當按照國務院民用航空主管部門的規定進行備案。

申請取得機場使用許可證，應當具備下列條件，并按照國家規定經驗收合格：

（一）具備與其運營業務相適應的飛行區、航站區、工作區以及服務設施和人員川航對于飛機延誤的賠償問題 ；

（二）具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；

（三）具備符合國家規定的安全保衛條件；

（四）具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；

（五）具備國務院民用航空主管部門規定的其他條件。

國際機場還應當具備國際通航條件，設立海關和其他口岸檢查機關。

第六十三條 民用機場使用許可證由機場管理機構向國務院民用航空主管部門申請，經國務院民用航空主管部門審查批準后頒發。

第六十四條 設立國際機場，由機場所在地省級人民政府報請國務院審查批準。

國際機場的開放使用，由國務院民用航空主管部門對外公告；國際機場資料由國務院民用航空主管部門統一對外提供。

第六十五條 民用機場應當按照國務院民用航空主管部門的規定，采取措施，保證機場內人員和財產的安全。

第六十六條供運輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機場，應當按照國務院民用航空主管部門規定的標準，設置必要設施，為旅客和貨物托運人、收貨人提供良好服務。

航班延誤是常有川航對于飛機延誤的賠償問題 的事川航對于飛機延誤的賠償問題 ，因為飛機飛行要考慮天氣原因川航對于飛機延誤的賠償問題 ，如果惡劣天氣起飛的話，會造成嚴重后果。

飛機延誤會在一定程度上補償顧客，如果延誤時間較短的話會提供餐食服務。如果延誤時間較長，還會提供住宿服務。具體補償措施:

1、明確告知乘客飛機起飛時間。

乘客在遇到飛機延誤情況的時候，心情會特別差，所以告知乘客飛機起飛時間是很有必要的，能讓乘客放松心情，也能讓乘客有心理準備。

2、飛機延誤時間通報。

無論是延誤兩個小時還是四個小時，都一定要通報信息。否則乘客一直等，又不知延誤幾個小時，很容易出現脾氣暴躁，甚至會引起沖突。

3、現金補償。

如果延誤時間過長，或者是出現航班取消情況，一定要會給乘客額外現金補償，這樣才能安撫好乘客情緒。

4、餐食服務。

很多乘客在等待過程中會出現饑餓情況，因為是航班延誤導致，所以提供餐食服務是必須的，除此之外還可以提供休息服務。

如果飛機第二天才能起飛，這個時候就要考慮乘客的做出情況，免費為乘客訂酒店或者是提供休息的地方。如何避免機場沖突？

航班延誤伴隨的就是機場沖突，主要原因在于航班延誤的時候，乘客并不知情。同時，機場服務人員并沒有做到主動安撫乘客情緒，在面對乘客詢問時態度不好，服務的不周到。

最好的方法是:

在乘客還未詢問之前，主動告知乘客相關信息。

主動幫乘客爭取權益，安撫乘客情緒。

在川航對于飛機延誤的賠償問題 我看來，如果航空公司能做好溝通工作，在面對乘客不好情緒時，也能主動分析利弊并提供解決方案，相信乘客也不至于大打出手。

經常坐飛機的人都知道，航班延誤是很正常的事，但這個時候也是最考驗航空公司應急管理能力的時候。造成航班延誤的主要原因:

1、惡劣天氣。

雨雪大風天氣都是不能起飛的，因為能見度低，而且很容易發生危險。

2、航線不足。

3、航空公司管理水平差。

作為乘客，遇到航班延誤時，應主動爭取自己權益，做到有理有據。這樣航空公司服務人員也能知道乘客的心理需求，同時也能在最快的時間內解決問題。

理解是相互的，航空公司希望乘客理解自己的同時，也要站在乘客的角度思考問題，這樣才能避免沖突。

民航總局新規定川航對于飛機延誤的賠償問題 ：航空公司延誤航班必須補償 如果川航對于飛機延誤的賠償問題 你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補償。 民航總局從本月起實施的一項政策要求，航空公司必須對航班延誤進行補償。此前出臺的補償指導意見，由于不是硬性規定，經常有乘客投訴拿不到應得的補償。 航班延誤補償100元至200元 針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償的情況，民航總局于今年7月出臺《國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償》（以下簡稱《延誤補償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補償。北京首都機場率先試行數月后，新規定于本月正式在全國范圍內施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺川航對于飛機延誤的賠償問題 了《國內航空公司航班延誤補償意見》，指導各個航空公司，根據各自的情況制定標準。由于不是硬性規定，有的航空公司在執行時打折扣。 《延誤補償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據自己的經濟實力確定各自補償的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。 民航西南地區管理局人士昨（11）日接受記者采訪時表示，航空公司造成航班延誤，必須對乘客進行補償。航班在較長時間延誤的情況下，航空公司有責任和義務安撫乘客并加強服務。他說，從本月起，如果航空公司不在機場現場補償，乘客只要留下自己的地址、聯系方式等，航空公司將通過信函郵寄的方式對乘客實現補償。 投訴率高的航空公司將遭重處 從現在起，乘客在乘坐飛機時，如果航班延誤后，航空公司處理不當的，可向民航總局投訴。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權。 目前航班延誤的原因有幾個：天氣原因、機械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時間延誤，之后又因服務不到位引發乘客群體投訴的，管理部門將在查實后，取消相關該航空公司經營航班的經營許可。 此外，民航總局還會對每個季度，航空公司的航班準點率進行調查，如果連續四次延誤率都是最高的航空公司，那么在將來申請新的航線或申請加班時，將會困難重重。 深航位居航班延誤排行榜首 根據民航總局今年前兩季度的統計，深航成為延誤率最高的航空公司。 其中，第一季度深圳航空公司飛行的航班中，延誤率達21.14%，其次，是上航、廈航和南航。第二季度，國家民航總局再次公布了調查結果，深航仍然是延誤率最高的航空公司。 民航西南地區管理局昨日透露，每季度發布航空公司準點率，是為了給乘客選擇航空公司提供參考，同時也能促進航空公司改善服務。 延誤補償標準各不相同 記者昨日在多家航空公司了解到，航空公司的延誤補償標準各不相同。 深圳航空公司補償標準為：因工程機務、航班計劃、運輸服務、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補償不超過機票票面價值的30%；延誤8小時（含）以上，補償不超過顧客所持機票票面價值的100%。 國航和川航：航班延誤在2小時以上的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費餐飲；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費安排乘客到賓館休息，并提供從候機樓到賓館的接送服務，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機票專用）等補償。 南方航空公司的暫行補償標準是，航班延誤在4小時至8小時補償100元，8小時以上20小時以下的補償200元，力爭杜絕延誤超過20小時以上的情況出現。 東航的補償方式是代金券