車撞死狗不屬于交通事故。交通事故是指汽車等機動車輛或非機動車輛造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機車車輛、船舶、飛機造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，但習慣上僅指公路運輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。中國規定摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

一、摩托車和狗發生交通事故處理的法律依據是《道路交通法》和《道路交通事故處理程序規定》、《公安部刑事案件管轄分工規定》、《責權責任法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行處理。

二、處理方法摩托車撞死狗算不算交通肇事 ：

1、 對車輛與寵物犬只等在道路上發生碰撞、碾壓、刮擦摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，造成車輛財產損失或者人員傷亡，或者寵物犬只等傷亡的按照交通事故處理；

2、對未造成人員傷亡的，適用簡易程序處理；

3、對此類事故中，因寵物犬只等未拴系牽引或者牽引不當引發事故的，其所有人承擔事故全部責任。

三、根據

1、《侵權責任法》第十章 飼養動物損害責任

第七十八條　飼養的動物造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任，但能夠證明損害是因被侵權人故意或者重大過失造成的，可以不承擔或者減輕責任。

第七十九條　違反管理規定，未對動物采取安全措施造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。

第八十條　禁止飼養的烈性犬等危險動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。

第八十一條　動物園的動物造成他人損害的，動物園應當承擔侵權責任，但能夠證明盡到管理職責的，不承擔責任。

第八十二條　遺棄、逃逸的動物在遺棄、逃逸期間造成他人損害的，由原動物飼養人或者管理人承擔侵權責任。

第八十三條　因第三人的過錯致使動物造成他人損害的，被侵權人可以向動物飼養人或者管理人請求賠償，也可以向第三人請求賠償。動物飼養人或者管理人賠償后，有權向第三人追償。

第八十四條　飼養動物應當遵守法律，尊重社會公德，不得妨害他人生活。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第八十六條 機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十七條 非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十八條 機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。

第八十九條 公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。

對屬于前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。

對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規范進行?，F場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。

第九十條 投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。

第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

第九十三條 公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

第九十四條 當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。

對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

第九十五條 公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。

交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規定執行。

第九十六條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。

公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。

第九十七條 車輛在道路以外發生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規定處理。

車輛、行人與火車發生的交通事故以及在渡口發生的交通事故，依照國家有關規定處理。

嚴格來說不屬于交通事故。

交通事故

是指汽車等機動車輛或非機動車輛造成摩托車撞死狗算不算交通肇事 的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機車車輛、船舶、飛機造成的事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，但習慣上僅指公路運輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。中國規定摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

引發因素摩托車撞死狗算不算交通肇事 ：

一、客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發生。

二、車況不佳

車輛技術狀況不良，尤其是制動系統、轉向系統、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

三、疏忽大意

當事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應遲鈍，表現為觀望不周、措施不及或者不當。還有當事人依靠自己的主觀想象判斷事務或者過高估計自己的技術，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

四、操作失誤

駕駛車輛的人員技術不熟練，經驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握復雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發生操作錯誤。

五、違反規定

當事人由于不按交通法規和其他交通安全規定行車或者走路，致使交通事故發生。如酒后開車、非駕駛人員開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

六、睡眠障礙導致

在每年200多萬起的交通事故中，約有4～5萬人喪生。疲勞駕駛是引發事故的重要原因，而造成駕駛人員疲勞的首要原因就是睡眠障礙。據世界衛生組織調查，在世界范圍內約1/3的人有睡眠障礙。中國有各類睡眠障礙的人高達38.2%，高于世界27%的比例。專家指出，患有睡眠呼吸暫停綜合征的汽車司機發生交通事故的幾率是正常人的7倍。

法律構成交通事故的要件：

（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。

即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員均可構成該罪的主體。

（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

交通肇事罪屬于過失犯罪罪名，在主觀上只能是過失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應地構成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴重得多。

（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運輸的安全。

（四）客觀要件。本罪客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成：

1、必須在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為。

2、必須發生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。

3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。 　

4、違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在交通運輸活動過程中。

根據《道路交通安全法》的規定所說，“交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產損失的事件”，以及“中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法”，一種觀點認為，根據該法，交通的三要素分別是人、車、路，并不涉及到動物。另外，道路交通的參與主體是車輛駕駛人、乘車人及行人，不包括寵物。

對“財產”的理解應是：車輛等跟交通相關的財產以及駕駛員或行人隨身攜帶的物品。而寵物狗作為一種牲畜，不屬于交通事故中的財物損失。撞死寵物狗只能算是財產損害賠償案件，用來調整當事者相關利益的法律規范應為《民法通則》，而非《道路交通安全法》。

一、開車撞狗算交通事故嗎

1、開車撞狗是否算交通事故需根據以下情況判斷：

（1）如果車輛在道路上因過錯或意外撞死寵物狗摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，應屬于交通事故摩托車撞死狗算不算交通肇事 ；

（2）如果是流浪狗摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，屬于無主物，摩托車撞死狗算不算交通肇事 他人財產沒有受到損失，就不屬于交通事故。

2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人摩托車撞死狗算不算交通肇事 的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、交通事故責任認定標準是怎樣的

交通事故的責任認定標準：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

張某訴至法院摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，認為李某飼養的狼犬在其行駛過程中橫穿馬路摩托車撞死狗算不算交通肇事 ，致其受傷，要求李某予以賠償。李某認為，張某駕駛“三無”摩托車撞向其飼養的正站立在路邊的狼犬，造成交通事故，張某應承擔事故的全部責任。 　【爭議觀點】 圍繞本案的定性，出現摩托車撞死狗算不算交通肇事 了兩種觀點。 第一種觀點：《中華人民共和國道路安全法》第一百一十九條第五項規定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。根據該條規定，道路交通事故損害賠償是指機動車駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反法律法規規定，過失造成人身傷亡或者財產損失的事件。根據這個定義，構成交通事故需要具備的六個要件：（1）車輛：包括各種機動車和非機動車。（2）在道路上：是指交通事故發生的空間，包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，如廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。（3）通行中：即車輛不是靜止而是在行駛過程中。（4）具有交通事態發生：即發生與道路交通有關的現象，如碰撞、軋壓、掛擦、翻覆等。（5）車輛方應有過失或在意料之外：這是車輛駕駛員的主觀心態，如系駕駛員的故意行為，則不屬交通事故。（6）后果：要有人、畜傷亡或車、物損失。 就本案來看，張某駕駛車輛在道路上通行時與李某飼養的狼犬發生碰撞，符合交通事故的構成要件，屬于交通事故。這里需要說明的是，機動車作為高速運輸工具，造成他人損害的，如符合交通事故的構成要件，應當優先適用特別法即《道路交通安全法》的規定，在特別法沒有規定的情況下，則適用一般法《民法通則》的規定。《道路交通安全法》第76條規定了機動車之間及機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的民事責任，沒有規定機動車與其他財產，如物品、動物等發生交通事故的民事責任。所以機動車與其他財產的交通事故，應適用《民法通則》。按照《民法通則》第123條的規定，高速運輸工具造成他人損害的，應當承擔民事責任，這是一種無過錯責任。從這一角度看，本案應當適用《民法通則》第123條的規定，由張某承擔賠償責任，而李某不需要賠償張某，因為《民法通則》并未規定適用無過錯責任原則的侵權行為中，受害人對加害人的損失應當賠償。當然，如果受害人也有過失的，可以減輕加害人的責任，但并不等于說受害人應當賠償加害人。 第二種觀點：《民法通則》第127條規定：“飼養動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔民事責任?！痹撠熑螢闊o過錯責任，構成要件：（1）須是飼養的動物造成他人損害，即人工喂養和管束的動物。（2）須是動物的獨立動作造成他人損害，即動物基于其本身的危險，在不受外力強制或驅使下而實施的自身動作，多數為積極動作，如咬人、吃物摩托車撞死狗算不算交通肇事 ；特殊情況下為消極動作，如牛臥鐵軌等。（3）動物的飼養人或管理人無免責事由。就本案來看，李某的狗在公路上與張某發生碰撞，造成張某人身財產損害，應當賠償吳某的損失。張某駕駛“三無”車輛上路行駛存在重大過失，可以減輕李某的責任。 【評析】 筆者同意第二種觀點。目前，交警部門在處理此類事故過程中意見也并未完全統一。絕大部分此類事故交警部門向當事人發放的是不予受理通知書，未作交通事故處理。也有交警部門出具《交通事故認定書》，認為張某駕駛“三無”摩托車上路行駛，存在過錯。李某作為狗的所有者和管理者，對狗具有進行管束的義務，不能放任狗在道路上自由地奔跑或行走、停留，因此，李某在主觀上也具有過錯。并鑒于此，明確張某及李某在事故中的責任。比如說寧波市道路交通事故責任確定標準中就明確此類事故為特殊形態交通事故，特殊形態交通事故包括以下幾類： 1、車輛駕駛人或行人帶領動物上道路通行未盡管理責任，影響其他車輛、行人的正常通行發生的事故：帶領動物上道路的車輛駕駛人或行人應承擔同等以上責任，其他車輛駕駛人、行人能夠及時發現險情并采取相應措施的，承擔同等以下責任，無過錯的不承擔責任。2、動物不在管理人控制的情況下在道路通行雖有影響安全的行為，但車輛駕駛人能夠及時發現險情并采取避險措施而發生的事故：車輛駕駛人應承擔主要以上責任，動物所有人、管理人有過錯的承擔次要責任，無過錯的不承擔責任。3、無主動物或者無人控制的動物在道路上有影響安全的突然行為，且車輛駕駛人緊急避險沒有超過必要限度而發生的事故：屬于交通意外事故，各方均不承擔責任。4、無主動物或者無人控制的動物在道路上有影響安全的突然行為，車輛駕駛人遇此險情采取的緊急避險不當而發生的事故：駕駛人應承擔相應責任。 筆者認為《中華人民共和國道路安全法》第一百一十九條第（五）項規定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。根據該條規定，道路交通事故損害賠償是指機動車駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反法律法規規定，過失造成人身傷亡或者財產損失的事件。也即交通事故可以在機動車之間、非機動車之間、機動車與非機動車或行人之間、非機動車與行人之間發生。狗作為一種有生命的主體，它直接參與本案，其法律地位應當等同于當事“人”，而不宜認定為財產。但狗作為特殊的當事“人”，其既不是駕駛人員、行人、乘車人，又不是其他在道路上進行與交通有關活動的人員，故其不宜認定為法律意義上的當事人。在交通事故中明確未參與事故的飼養人為當事人的做法不妥，本起事故宜認定為動物致人損害賠償。