; 若行政復議成功，可能會影交警及其領導事故復議成功后交警有責任嗎 的kpi(績效指標)，將kpi統計到上級，可能會對其獎金、升職有些影響。若事實確鑿，交警可能會要求事故復議成功后交警有責任嗎 你先撤銷復議，事故復議成功后交警有責任嗎 他們再把你事故復議成功后交警有責任嗎 的處罰撤銷。這樣就算是交警一方主動糾錯，不算是被投訴事故復議成功后交警有責任嗎 了。

但另一方面，此此事故若復議成功，對整個交警隊伍也起到一個提醒的效果，下次類似的情況就不容易再次發生定責錯誤的情況。

復核成功交警會重新判責嗎

復議成功交警會重新認定責任的，根據新的事故證據重新劃分事故責任，如果另一方事故責任更重，那么重新認定責任時會對其加重事故責任。若責任較輕或者無責，重新定責會減輕責任或判定無責。

上一級公安機關交通管理部門應該在作出符合結論后，三日內將復核結論告知各方當事人。若認為必要的時候，可以召集各方當事人當場，并宣布復核結果。

交通違法行政復議程序

當事人在接收到違章信息后60天內，可以向公安交通部門提出行政復議申請，在申請復議前先把處罰款繳納完，帶身份證復印件及處罰決定書等資料去到交警支隊。了解違章詳情(可調取監控查看錄像，有助于提高申訴成功率)，并遞交資料后填寫行政復議申請書，將違章復議的主要證據交代清楚之后等待結果。

交通事故復議程序

當事人收到交通事故責任認定書3日內，向上一級公安機關部門提交復核申請書，申請書載明復核理由及事故主要證據等。公安機關在受到復核申請3日內，作出是否受理決定，并以書面形式告知當事人。

法律分析事故復議成功后交警有責任嗎 ：交通事故復核成功事故復議成功后交警有責任嗎 了原交警不會受處罰。但是如果的確存在重大故意或者過錯的事故復議成功后交警有責任嗎 ，交警可能會被予以行政處分。公安機關交通管理部門在制作交通事故認定書時，應當根據交通事故的現場勘驗和有關檢驗來制作，不可以徇私舞弊，不公正處理。

法律依據事故復議成功后交警有責任嗎 ：《道路交通事故處理程序規定》 第七十六條 上一級公安機關交通管理部門認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法的，應當作出維持原道路交通事故認定的復核結論。上一級公安機關交通管理部門認為調查及認定程序存在瑕疵，但不影響道路交通事故認定的，在責令原辦案單位補正或者作出合理解釋后，可以作出維持原道路交通事故認定的復核結論。上一級公安機關交通管理部門認為原道路交通事故認定有下列情形之一的，應當作出責令原辦案單位重新調查、認定的復核結論事故復議成功后交警有責任嗎 ：(一)事實不清的;(二)主要證據不足的;(三)適用法律錯誤的;(四)責任劃分不公正的;(五)調查及認定違反法定程序可能影響道路交通事故認定的。

交通事故認定書作出后事故復議成功后交警有責任嗎 ，一方申請對事故責任認定書進行復核的事故復議成功后交警有責任嗎 ，會不會影響車輛的取回并沒有規定，如果復核申請通過的，一般會有一定的影響。若事實確鑿，交警可能會要求你先撤銷復議，事故復議成功后交警有責任嗎 他們再把你的處罰撤銷。這樣就算是交警一方主動糾錯，不算是被投訴了。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第七十一條當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。當事人逾期提交復核申請的，不予受理，并書面通知申請人。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。

根據事故復議成功后交警有責任嗎 我國法律的相關規定事故復議成功后交警有責任嗎 ，公民對交通事故責任認定書不服的事故復議成功后交警有責任嗎 ，不能申請復議，但可以申請復核，而復核只能申請一次。對復核結果不服的，可以申請監督或者提出申訴。具體內容如下:1、申請監督。(1)申請督察部門督察。《道路交通事故處理程序規定》規定，公安機關警務督察部門可以依法對公安機關交通管理部門及其交通警察處理交通事故工作進行現場督察，查處違法違紀行為。上級公安機關交通管理部門對下級公安機關交通管理部門處理道路交通事故工作進行監督，發現錯誤應當及時糾正。(2)申請上級公安機關交通管理部門監督。上級公安機關交通管理部門對承辦單位的交通事故認定工作進行監督檢查，檢查中或者接群眾投訴經審查發現交通事故認定書存在錯誤的，應當作出撤銷該交通事故認定書的決定，由承辦單位在規定期限內另行制作交通事故認定書。2、提出信訪。根據相關規定，公民、法人和其事故復議成功后交警有責任嗎 他組織不服行政機關及其工作人員履行職務的行為，有權提出信訪事項;對信訪事項有權處理的機關應當依法、及時、正確、有效地進行處理。因此，依照信訪程序，可對交巡警大隊作出的交通事故認定，依法向其提出信訪，請求根據《道路交通安全法》和《信訪條例》規定，對案件進行復查、復議。3、依法申訴。根據相關規定，中華人民共和國公民對于任何國家機關和國家工作人員，有提出批評和建議的權利;對于任何國家機關和國家工作人員的違法失職行為，有向有關國家機關提出申訴、控告或者檢舉的權利，但是不得捏造或者歪曲事實進行誣告陷害。對于公民的申訴、控告或者檢舉，有關國家機關必須查清事實，負責處理。任何人不得壓制和打擊報復。對交通事故認定書載明的成因分析和當事人的責任不服，認為被申訴人沒有全面、客觀、公正地進行事故調查，所作的認定，違背事故事實和法律規定，應向政府機關申訴撤銷被申訴人的原錯誤認定;并依照事實和法律客觀認定事故責任。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第一百零三條公安機關警務督察部門可以依法對公安機關交通管理部門及其交通警察處理道路交通事故工作進行現場督察，查處違紀違法行為。上級公安機關交通管理部門對下級公安機關交通管理部門處理道路交通事故工作進行監督，發現錯誤應當及時糾正，造成嚴重后果的，依紀依法追究有關人員的責任。

我想這說明了交警對法律法規掌握不熟吧,那么這樣事故復議成功后交警有責任嗎 的話對交警有沒有影響?是否會有相應事故復議成功后交警有責任嗎 的考核呢??如果是行政訴訟,交管部門敗訴呢?會有影響么?有哪些影響???我想這說明了交警對法律法規掌握不熟吧,那么這樣的話對交警有沒有影響?是否會有相應的考核呢??如果是行政訴訟,交管部門敗訴呢?會有影響么?有哪些影響??? 被行政復議的話，并且復議成功的話，會統計到領導哪里的，會影響領導的kpi的，所以你復議的時候事故復議成功后交警有責任嗎 他們會要求你先撤銷復議，他們再把你的處罰撤銷，這相當于他們主動糾錯，不算是被投訴了。對于當時jc的話，就看jc的領導愿不愿意追究，扣績效了。 理論上你可以要求路費和誤工的，只是看你愿不愿意折騰。第十一條消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的，享有依法獲得賠償的權利。 你要明白交警自己也不想貼，他們吃撐了沒事貼單嗎？都是有KPI在，每個月要貼滿多少單，或者貼得多獎金高，就算有處罰，他們也一樣會很勤快地去貼，大不了會更謹慎一點 恰恰如此，產品返修率高了，會影響負責生產的領導的績效，假如你是領導，為了提升自己績效，會不會去查是自己手下哪個人出了問題？只不過是消費者不關心罷了。 公家飯還就是這樣好吃，我單位就是有駐警，都是分局里面的老油子，不肯做事的，業務也不熟的，嘴巴經常和領導硬，就派到我們這里來看門，小事不用他們管，大事他們也管不著，就是一輩子主任科員退休。別看他們什么事情那個都不做，錢比在他們自己單位多，他們自己分局同一級的警察拿多少他們也一樣，而且還有外派津貼，我們這里管不了他們，他們基本上9點上班，10點15分就回家了(美其名曰~要回分局吃飯去），下午14點來我們單位，15點30分就走了，說回分局敲卡下班。幾次在外面被我們人員看見。就這樣還不少于18萬一年 不客氣，開車時間長了，碰到的事情也就多了，我的判斷是根據事實來的。我又仔細看了之前的一些回復的帖子，我復議和投訴的JC是楊浦交警大隊的一個隊長，所以1肯定會對他有影響，所以內部想著私底下協商2即便罰款扣分和他沒直接金錢關系，那估計一定是會影響對方的升級評級之類的 @2019

交通事故復議期間事故復議成功后交警有責任嗎 ，交警是有權利扣留事故復議成功后交警有責任嗎 你的車輛的事故復議成功后交警有責任嗎 ，首先事故復議成功后交警有責任嗎 ，復議期間是對交通事故進行的復合，所以，復合過程中是有權利將事故復議成功后交警有責任嗎 你的車輛繼續扣留，也是對車輛事故的證據進行保留