事故車貶值會在正常二手車重大事故車折舊多少 的2~3萬左右。

一般來說重大事故車折舊多少 ，只要是事故車那么就會有大幅度重大事故車折舊多少 的貶值重大事故車折舊多少 ，貶值多少還是要根據事故的情況而定。譬如說追尾事故使車輛后圍板變形，因為更換后圍板動用到了切割和焊接，所以也算是事故車。不過后圍板變形不會影響到車輛的操縱性和安全性。

如果是大事故車尤其是傷到了大梁或者發動機的，這種類型的事故車其操縱性和安全性必定受到影響，即使經過修復以后沒有問題但還是會產生比較高的貶值率，根據實際情況會在5萬元以上。

事故車的貶值介紹重大事故車折舊多少 ：

車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關于車輛折損率的取值和確定在二手車行業中有一定的依據可以參考。但是又不能照搬。因為每輛事故車的碰撞程度是不一樣的。

這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業中的依據更要嚴謹地根據自己從業經驗靈活的應用。事故車輛的貶值費應由事故責任方賠償。雖然會帶給事故責任方一定的經濟損失，可事故車輛貶值費的賠償是客觀存在的事實。

事故車折舊賠計算方法：財產損失=原物價值-殘存價值。雖然目前重大事故車折舊多少 的法律交通事故車損應否賠償折舊費還沒有明確重大事故車折舊多少 的規定重大事故車折舊多少 ，但車輛發生碰撞造成的貶值重大事故車折舊多少 ，是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。1、 事故車輛由于交通事故受到損害，雖然已得到修復，但車輛的安全性、駕駛性能降低，車輛的價值在事故后也發生重大事故車折舊多少 了實際意義上的貶值，給事故車車主造成的損失是客觀存在的。2、在汽車交易時，相同條件下，發生過交通事故的車輛，顯然價值比未發生事故車輛要低，這一價值的差額應是車輛的直接損失，應該屬于財產的損失范疇。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊重大事故車折舊多少 ，也就是說起初使用的年限重大事故車折舊多少 ，折舊率很高，而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定，一般可以委托價格鑒定中心進行計算。

車輛折舊費計算重大事故車折舊多少 ：

稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年重大事故車折舊多少 ；火車、輪船、機器、機械和其重大事故車折舊多少 他生產設備為10年；

電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。

事故車折損計算公式重大事故車折舊多少 ：{〔車價款(元)×行駛里程(Km)〕/1000｝×0.5%。

使用補償系數由制造商在0.5至1之間確定重大事故車折舊多少 ，并在三包憑證中明示。同時還應得到以下賠償：車輛修理費、誤工費、交通費一般情況可以主張維修費、交通費、誤工費等項目。雖然車是由于此次事故會對車的價值造成影響。

但是車輛折損費一般只能在將車輛出售是才能體現出來。也就是說如果車沒有出售重大事故車折舊多少 ，那么折損費是不能以可估量的數額體現的，只是個虛擬損失。如果就此主張的話，是不會得到法律的支持的。

擴展資料：

事故車折損介紹如下：

交通事故中，車輛折損費一般根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》貶值費用一般不予賠償，各地法院判決有差異，大部分不支持。

一般發生交通事故都會造成財產損失，車輛的破損、貨物的損失、隨身物品的損壞等等都是財產損失，所以肇事者都應當對其進行賠償，至于賠償多少，需要看事故認定書的責任大小，承擔的責任越大賠償的比例越高。

參考資料來源：人民網-共享汽車出事故 折舊費該誰出？

參考資料來源：人民網-通用不賠償車輛價值折損 或成眾矢之的

應該先估算車的殘值．使用年限重大事故車折舊多少 ，然后采用年限平均法或加速折舊法計提折舊．以年限平均法為例：假如預計殘值為8000元重大事故車折舊多少 ，使用年限為5年，則年折舊額為：（38000－8000）／5＝6000元

月折舊額為：6000／12＝500元