預防交通事故 安全知識 點有哪些你知道嗎?交通事故重要提醒點 我們的生命是寶貴的交通事故重要提醒點 ，人的一生就只有一次生命，交通事故重要提醒點 我們應該愛惜生命，注意交通安全也是愛惜生命的一部分。一起來看看預防交通事故安全知識點，歡迎查閱!

預防交通事故安全知識點

1、安全橫過道路

1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走。

2)團體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情景，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全 措施 。

2、橫穿馬路應當注意什么

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應異常注意安全。

1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車經過時才能夠穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自我要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈

交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，能夠繼續通行。

3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下能夠通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。可是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，所以它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年 兒童 年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應當注意什么

1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

6、小學生 交通安全知識 守則

1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強行搭車。

2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內經過。

4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車經過的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。

6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要異常注意來往車輛，待無來往車輛經過時再經過，并且要靠安全一側。

交通事故自救、互救基本常識

1、車禍發生時，駕乘者應沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。

2、駕駛人要迅速辨明情況，按照“先救人、后顧車;先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。

3、發生翻車事故時，駕駛人應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內翻滾、碰撞而導致傷害。如果駕駛室是敞開式的，翻車時駕駛人應盡量縮小身體往下躲，或者設法跳車。

乘客應迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部;若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車翻轉;車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下后再陸續撤離。

4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應迅速抱住頭，并縮成球狀就勢翻滾，其目的是減小落地時的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時盡量遠離危險區域。

5、當翻車已不可避免，需要跳車時，應用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。

6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對人造成重大傷害。為此，搭乘人員應緊握扶手或靠背，同時雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛人在尋找自救 方法 的同時，要兼具別人的安全以及貨物、財產可能造成的損失。

8、在公路上發生車禍時，要注意保護好現場，及時救護傷員，盡快報警，爭取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內臟出血，應及時到醫院診治，千萬不可掉以輕心，防止內出血突然加劇而導致死亡。

10、車輛意外失火時，應破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛人應立即熄火、切斷油路和電源，關閉百葉窗和點火開關后，設法組織車內人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。

11、車輛落水時，先深呼吸再開車門。汽車翻進河里，若水較深時，先不急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。

12、當車輛迎面碰撞時，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不再司機一側時，司機應緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛人座位或者撞擊力度大時，駕駛人應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

交通安全知識點 總結

一、步行安全

1.步行時，走人行道，靠右側行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再經過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止經過。

5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6.無人行橫道與經過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再經過。

7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9.路面有積水時，防止滑倒，造成摔傷。

二、乘車安全

1.禁止乘坐無牌、無證車及農用三輪車，禁止乘坐破損車、超載車，確保乘車安全。

2.乘公共汽車要停穩后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊。

3.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車;未成年學生禁止騎三輪車、摩托車、電瓶車

4.家長要模范遵守交通規則，言傳身教，接送子女不用“三無”車輛，不超載、不超速。

5.駕車接送孩子的家長，請務必按行車方向將車輛貼路邊停靠在白線以內，確保道路暢通。

交通安全事關每一個孩子的平安與健康。孩子是家庭的未來，民族的期望，不要讓杯具上演而悔恨終身。期望各位家長能以孩子安全為重，進取配合學校做好以上工作。

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一、自駕車外出旅行前要進行必要準備。攜帶駕駛證、行駛證、公路安全行車指南和公路交通地圖交通事故重要提醒點 ，交通事故重要提醒點 了解沿途路況信息和天氣情況。對車輛轉向、制動、輪胎、燈光等安全設施進行檢查，不要駕駛有安全隱患的車輛。

二、保持安全車速。在道路上行駛，車速不要超過限速標志、標線標明的速度，要時刻保持安全車速，拒絕超速。

三、保持安全距離。駕駛人要時刻保持車輛縱向與橫向的安全距離，謹慎駕駛，避免交通傷害。

四、謹慎通過路口。路口是交通情況復雜的地方。駕駛人在接近路口時要減速慢行，觀察前方的交通情況，確認安全后謹慎通過路口。

五、謹慎通過彎道、坡道。車輛駛近急彎、坡頂等安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。

六、拒絕疲勞、酒后駕車。節日走親訪友、聚會頻繁，司機朋友切勿酒后駕駛。飲酒導致人運動機能低下，反應遲鈍、行動遲緩，判斷失準，疲勞使駕駛人的注意力不穩定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍。為了您和他人的安全，請勿疲勞駕駛、酒后駕駛。

七、拒絕超員、超載。車輛超員、超載，容易引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。為了您的安全，駕駛人請按照車輛核定數載客、載貨，切忌超員、超載。

八、系好安全帶。使用安全帶可減輕事故發生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發生猛烈撞擊的程度，增大生存的幾率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

九、注意避讓行人。機動車駕駛人在行經斑馬線時要減速行駛。遇斑馬線上行走的行人時，要停車讓行。

十、兒童乘車不要坐前排。兒童乘車坐后排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動或發生事故時對兒童的傷害。

十一、駕車勿撥打或接聽手機。駕駛車輛時，駕駛人接打電話會分散駕駛人的注意力，易出現反應遲鈍、措施不當等情況。因此，駕駛人不得在行車中撥打或接聽手機。

十二、冷靜處理意外。出游途中車輛發生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志。高速公路設置警告標志應在來車方向150米以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，防止發生二次事故，并立即報警。

十三、行人橫過道路要確認安全。行人參與道路交通應在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走。通過路口或橫過道路應當走斑馬線或者過街設施，通過時要“左、右、左看，向前行”，確認安全。

十四、騎自行車要各行其道。騎自行車應在非機動車道內行駛，不要占用機動車道。在沒有非機動車道的道路上，應在車行道的右側行駛。轉彎及早打出手勢，安全通過。

十五、農民朋友要增強安全意識。正是農忙季節，農民朋友不要在道路上打谷曬糧。走親訪友時，不要乘坐三輪汽車、低速載貨車、拖拉機、無牌無證等有安全隱患的車輛。

十六、乘車中發現違法行為要及時報警公安交通管理部門將在國省道的省際出入口、收費站和旅游景點對過往7座以上（含）客車24小時逐車進行檢查登記。如發現車輛駕駛人有疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛或酒后駕駛等違法行為的，要及時報告執勤的公安民警和客運管理部門。

??車禍現場交通事故重要提醒點 的急救知識交通事故重要提醒點 ，我們在工作中發現，不少群眾由于缺乏急救醫療知識，面對事故中受傷人員時，有的束手無策，有的在搶救過程中反而加重了受傷人員的傷情。因此，當前普及急救醫療知識至關重要。

統計資料表明，在我國車禍所致的重傷員中，約有2/3因得不到及時有效的救助而在傷后30分鐘內死于現場或運輸途中。交通事故后對創傷人員的現場急救，對于搶救傷者生命、提高傷者的生活質量、降低傷者的致殘率、減輕傷者的家庭負擔及社會負擔、緩解社會矛盾具有重要的意義。然而，我們在工作中發現，不少群眾由于缺乏急救醫療知識，面對事故中受傷人員時，有的束手無策，有的在搶救過程中反而加重了受傷人員的傷情。因此，當前普及急救醫療知識至關重要。

對交通事故受傷人員的現場急救是急救的第一步驟，急救措施采取得越快越好。搶救人員在對受傷者傷情進行初步判定后，要根據具體情況采取止血、包扎、固定和搬運等措施。

措施一：止血

止血是現場急救者首先要掌握的一項基本技術。在這里首先來了解一下各類血管的出血特征。

1毛細血管出血

這種情況下出血緩慢，出血量少。如擦破傷，一般會由于血液凝固而自然地止血。

2．動脈出血

特別是較大的動脈，血流猛急，呈噴射狀。

3．靜脈出血

一般是將受傷靜脈的遠心端壓住而止血。動脈出血或靜脈出血經過止血處理后，盡快送醫院進行治療。

根據傷者的出血狀況判斷出血情況后，就要根據情況采取具體的止血方法，具體方法有以下幾種。

方法一：指壓止血法

指壓止血法是動脈出血最迅速的一種臨時止血法，是用手指或手掌在傷部上端用力將動脈壓癟于骨骼上，阻斷血液通過，以便立即止住出血，但僅限于身體較表淺的部位、易于壓迫的動脈。 包括以下幾種

1．肱動脈壓迫止血法

此法適用于手、前臂和上臂下部的出血。止血方法是用拇指或其余四指在上臂內側動脈搏動處，將動脈壓向肱骨，達到止血的目的。

2．股動脈壓迫止血法

此法適用于下肢出血。止血方法是在腹股溝（大腿根部）中點偏內，動脈跳動處，用兩手拇指重迭壓迫股動脈于股骨上，制止出血。

3．頭部壓迫止血法

壓迫耳前的頸淺動脈，適用于頭頂前部出血。面部出血時，壓迫下頜骨角前下凹內的頜動脈。頭面部較大的出血時，壓迫頸部氣管兩側的頸動脈，但不能同時壓迫兩側。

4．手部壓迫止血法

如手掌出血時，壓迫橈動脈和尺動脈。手指出血時，壓迫出血手指的兩側指動脈。

5．足部壓迫止血法

足部出血時，壓迫脛前動脈和脛后動脈。

方法二：加墊屈肢止血法

加墊屈肢止血法是適用于四肢非骨折性創傷的動脈出血的臨時止血措施。當前臂或小腿出血時，可于肘窩或國窩內放紗布、棉花、毛巾作墊，屈曲關節，用繃帶將肢體緊緊地縛于屈曲的位置。

方法三：止血帶止血法

止血帶止血法，主要是用橡皮管或膠管止血帶將血管壓癟而達到止血的目的。這種止血方法較牢固、可靠，但只能用于四肢動脈大出血。

1．止血帶結扎法

橡皮止血帶使用方法：左手拿橡皮帶、后頭約16cm要留下交通事故重要提醒點 ；右手拉緊環體扎，前頭交左手，中食兩指挾，順著肢體往下拉，前頭環中插，保證不松垮。如遇到四肢大出血，需要止血帶止血，而現場又無橡膠止血帶時，可在現場就地取材，如布止血帶、線繩或麻繩等。用布止血帶止血時，放平入環，拉緊固定。用線繩或麻繩止血時，可絞緊固定。

2．使用止血帶時應注意的問題

（1）止血帶應放在傷口的近心端。上臂和大腿都應繃在上1/3的部位。上臂的中1/3禁止上止血帶，以免壓迫神經而引起上肢麻痹。

（2）上止血帶前，先要用毛巾或其交通事故重要提醒點 他布片、棉絮作墊，止血帶不要直接扎在皮膚上；緊急時，可將褲腳或袖口卷起，止血帶扎在其上。

（3）要扎得松緊合適，過緊易損傷神經，過松則不能達到止血的目的。一般以不能摸到遠端動脈搏動或出血停止為度。

（4）結扎時間過久，可引起肢體缺血壞死。因此要每隔1h（上肢或下肢）放松2～3min；放松期間，應用指壓法暫時止血。寒冷季節時應每隔30min放松一次。結扎部位超過2h者，應更換比原來較高位置結扎。

（5）要有上止血帶的標志，注明上止血帶的時間和部位。用止血帶止血的傷員應盡快送醫院處置，防止出血處遠端的肢體因缺血而導致壞死。

措施二：包扎

包扎的主要目的是簡易止血、保護傷口和固定。使用的材料主要有繃帶、三角帶等，如無上述物品，可以用清潔的毛巾、圍巾、衣物替代，包扎時力量以達到止血目的為準。包扎過程中，如發現傷口有骨折端外露，切忌將骨折端還納，否則可導致深層感染。腹壁傷致腸管外露時，應使用清潔的碗等物扣住外露腸管，達到保護目的，嚴禁將流出的腸管還納。

措施三：固定

骨折時局部疼痛，活動時疼痛劇烈，并有明顯腫脹或畸形、功能障礙。在進行止血與包扎后要進行骨折固定；固定時，應在骨突處用棉花或布片等柔軟物品墊好，以免造成局部組織損傷。固定骨折的繃帶松緊應適度，并露出手指或腳趾尖，以便觀察血液流通情況。骨折急救應注意：

1、骨折時，由于局部有內出血而不斷腫脹，所以不應固定過緊，不然會壓迫血管引起局部組織壞死；

2、骨折伴有休克，也要同時進行搶救；

3、對于大、小腿和脊椎骨折，一般應就地固定，不要隨便移動患者；

4、固定要穩妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個關節；

5、上肢固定時，肢體要彎曲，綁成曲肘狀。下肢固定時，肢體要伸直；

6、包扎固定過緊也會引起神經麻痹，造成不可挽回的后果；

7、衣服有所妨礙時，不要脫掉，直接用剪刀剪開。

措施四：轉運

轉運轉運是現場急救的最后一個環節。及時正確的轉運可挽救傷者生命，不正確的轉運可導致前功盡棄。

昏迷傷者的轉運，最為重要的是保持傷者的呼吸道通暢，傷者應側臥，要隨時觀察傷者，一旦出現嘔吐，應及時清除嘔吐物，防止誤吸。

對于有脊柱傷或懷疑有脊柱傷者，搬動必須平穩，防止出現脊柱彎曲，嚴禁背、抱或二人抬。

對于頸椎受傷者，必須固定其頭部。

對于使用止血帶的傷者，應及時松開止血帶，再重新固定。??

交通事故進行財產保全：

第一交通事故重要提醒點 ，交警部門對肇事車輛采取保全措施必須根據受害人交通事故重要提醒點 的申請，而不能依職權采取財產保全措施。

第二，肇事車輛畢竟是肇事方的生產經營或生活工具，如果對肇事車輛采取財產保全措施會影響肇事方的生產經營或生活時，或者肇事方要求取回肇事車輛的，可責令肇事方提供擔保，肇事方提供有效擔保后，方可對肇事車輛予以放行。

構成交通事故應當具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；

（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

據統計，煙臺市目前，車輛的擁有量為10戶家庭當中有7戶家庭擁有自家的私家車，不少家庭購買第2輛私家車的現象。因此，目前全國各地造成道路車輛擁擠堵塞、交通事故頻發，市區內車輛刮擦事故時有發生，每年大約以15%的比例上升，這也成了公安交通安全管理部門的一大工作難題，就如何保證道路交通安全，形成安全、有序、暢通、和諧的局面,已成為不得不高度重視的問題。談到交通安全，就要先看一看交通違法行為，當前道路上各種交通違法行為大量存在，有很大一部分駕駛員無視交通安全法律法規，肆意違法；大量行人亂穿馬路、翻越中央隔離護欄，視自己的生命為兒戲，自行車、摩托車橫沖直撞，隨意穿行、變更車道，為交通安全埋下較多的隱患。 一、分析影響道路交通安全的主要構成因素 談及日常出行安全，主要就是預防道路交通事故的發生，大家都知道事故有可能發生在任何人的身上，只要在公路上或者街道上，每一分鐘都有可能出現交通事故，或因交通事故造成死亡、受傷、致殘，留下終身遺憾。那么是什么原因致使交通事故多發的呢？究其原因就是人、車、路等原因。 一是人的因素。眾所周知交通參與者發生道路交通事故的主要原因是人為造成的，人為因素主要包括感知錯誤、判斷錯誤、反應操作錯誤，以及生理原因等方面；道路交通事故都是因交通參與者違反了道路交通安全管理法律法規造成的，而交通參與者交通安全意識淡薄又是違法的重要原因，所以說人是確保交通安全的最主要因素；反之，交通參與者的道路交通安全意識強，就違法少、事故少、秩序好。在日常的事故處理當中，由于當時交通參與者的感知錯誤、判斷錯誤造成的交通事故占交通事故總量的95%以上；反應操作錯誤和生理原因造成交通事故的各占2%左右。 二是車的因素。道路發生交通事故在排除人為的因素以外，那就是車的因素影響最大，機動車影響道路交通安全，在相對的安全速度以外那就是車輛的機械性能和安全性能，主要是制動性和操縱穩定性，其中最重要的是汽車的制動性；另外還有車輛的轉向性操作和燈光利用等也不可忽視。在日常的事故處理當中，車輛的因素主要體現在運輸類車輛，包括客運和貨運車輛，這部分車輛的車主往往為了追求利益最大化，而忽視車輛的維修和保養，有的車輛甚至會出現脫審的情況，為交通安全埋下了隱患。 三是路的因素。發生道路交通事故在排除人為因素、車輛因素以外，那就是道路通行條件不良，安全配套設施不全導致的交通事故發生原因，譬如彎道、坡道、橋梁、人行道、路口、施工路段等極易發生交通事故，而從交通事故多發點和多發段的存在上，就說明了道路通行條件與交通事故的密切相連關系。 四是環境的因素。這里所講的道路通行環境因素，主要是指自然氣象條件，比如雨、雪、霧、冰等惡劣天氣；在道路通行中，每當遇到一次惡劣天氣環境，都會有人付出生命的代價，特別是冰雪、雨霧路面。同時，道路照明情況也影響著交通安全，夜間有路燈照明的道路交通事故就相對較少，所以要求駕駛員在沒有照明的道路上行車，一定要降低車速、注意觀察。近期，本市出現連續的強降雨天氣，車輛之間發生的刮擦事故量有所上升，就是因為雨天，造成駕駛員視線不好，判斷錯誤引起的。 二、造成道路事故的主要交通違法行為 近年來，由于機動車輛的迅猛增加，交通事故對人們的安全出行已經構成了嚴重的威脅，為有效預防道路交通事故的發生，就必須得找出容易引發交通事故的違法行為，才能做到積極應對預防。那么，哪些違法行為容易造成交通事故呢？下面歸納總結以下幾點交通事故重要提醒點 ： 一是超速行使。交通事故重要提醒點 我們常在公路上能見到“車速快，事故來，十次事故九次快”的強力提醒，這是引發交通事故的主要原因，是事實的總結，從對交通事故發生率的比例上足以說明因超速發生的事故，每年占交通事故發生總量起數的第一位；因超速行使，往往在緊急情況下剎車，仍導致制動距離延長，或者車輛無法控制，達不到理想要求的效果，一旦碰撞到對方其損害后果嚴重；所以提醒廣大機動車駕駛員，一定要保持安全車速、安全車距。 二是無證駕駛。道路交通安全法規定，無證不能駕駛機動車輛，然而現實道路通行中，無證駕駛的大有人在，特別是在農村和鄉鎮，因為普遍存在交通安全意識差，常常發生無證駕駛農用車運載多人、人貨混載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，一旦引發交通事故，往往都是惡性的，因此有的人付出了生命的代價，有的人換來牢獄之苦。 三是酒后駕駛。人飲酒后駕駛機動車，因酒精對人體發揮酒精作用，能促進血液流通，致使神經麻痹，思想意志失控，注意力不能集中，在車輛行駛中有時無法正確判斷速度、行駛方向等，當遇到突發緊急情況時，就更難做出正確的處理措施，豈有不發生道路交通事故之理？近幾年來，因全國治理酒駕違法行為采取“零容忍”的態度，因飲酒后駕駛發生的交通事故有下降的趨勢，但上前酒后駕駛往往和逃逸連在一起，許多酒后駕駛的駕駛員為逃避處罰，發生事故后往往選擇逃逸，造成事故的損害后果相當嚴重。 四是疲勞駕駛。一般情況下，在市區行車，短途運行，不存在疲勞問題；然而對于那些開長途客運車、長途貨運車、公交車、出租車的駕駛員來說就容易產生疲勞駕駛。當駕駛員感覺體乏無力、注意力下降、操作動作不靈活、困倦、打瞌睡時，這就是疲勞駕駛，最好不要繼續駕車，而應該就近尋找安全停車點進行休息，以免發生意外交通事故。 五是超載駕駛。車輛因超載造成的惡性事故也不在少數，車輛一旦超載，不僅駕駛的靈活性受到限制，而且制動性能不是降低就是失效，很多駕駛員意識不到這一點；尤其是在滑坡中，個別駕駛員為了省油，空擋滑行，一旦看到前方有危險情況，需減速剎車或緊急制動，結果一踩剎車，不是剎不住，就是沒剎車，結果在慌亂中，眼看著自己的車撞上了對方。 以上五種道路交通違法行為，是血的教訓，事實證明成為道路交通的五大殺手。另外逆向行使、違法轉彎、違法變道、違法調頭、違法超車、不按規定讓行、違反交通信號、未與前車保持安全車距等，也容易發生交通事故；因此，交通違法行為就是道路安全的隱患，產生隱患就必然會發生事故，所以說交通違法行為就是道路交通事故的結果。 三、對預防道路交通事故的提示 知道了交通事故的危害，了解了發生道路交通事故的原因，明白了容易引發交通事故的違法行為，才能有效預防道路交通事故。在此，對廣大交通參與者，尤其是機動車駕駛員提出幾點建議，僅供大家參考： 一要集中精力，謹慎駕駛。機動車駕駛員預防道路交通事故，一定要嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到集中精力，謹慎駕駛，確保安全行車。同時，為進一步減少交通事故的發生率，要求廣大交通參與者都要學習道路交通安全法，無論是駕車在道路上行駛，還是行人走在馬路上，都要按照交通規定進行遵章守法出行，才能有效避免道路交通事故的發生。 二要保證車輛機械性能良好。為積極預防道路交通事故，要求廣大機動車駕駛員，要在平時注意保養車輛，做到每天出車前都要對車輛的制動、轉向、燈光是否完好進行全面檢查一遍；只有平時把車輛機械的安全性能檢查調試好，才能在道路上駕駛不會出毛病，遇到緊急情況、關鍵時刻就不會掉鏈子。 三要堅決杜絕酒后駕車。“開車不喝酒、酒后不開車”，這是我們常看到的交警對廣大駕駛員的強力提醒，要求確保在行車前不違法。目前，開車的和不開車的人人都明白，酒后不能開車，酒后駕駛是交通違法行為；酒后駕駛很危險。然而在現實生活中，一旦遇到幾個朋友、同學、親戚相聚，少不了大家在一起暢飲幾杯，喝少了還不行，直至酒足飯飽，然后才能各自回家，有車的自然開車，就在這時風俗習慣戰勝了法制觀念，酒喝了，車還得開，能不出事嗎？一旦發生交通事故后悔晚也！ 四要嚴格遵守道路交通規則。機動車在駕駛途中，一定要注意保持安全車速、車距，做到各行其道，不能強行超車；車輛在轉彎時要注意直行車輛，倒車時得確認安全后再倒車，在路上停車時要注意觀察，停穩后下車開門還要注意車后的車輛等等。總之，從上車開始到最后停車，來不得絲毫大意和馬虎。 五要牢記安全行車。機動車駕駛員，一定要把安全通行貫穿在行車的始終，時刻牢記安全第一，“寧停三分，不搶一秒”，這也是交警對廣大司機的強力提醒，切實做到遵章守法行車，努力避免發生交通違法行為。同時退一步講，要求司機駕駛車輛一次違法行為都不發生那是不可能的，但是哪些違法行為是允許的，哪些違法行為是禁止的，必須得分清孰輕孰重；如果分不清孰輕孰重，一概懷著僥幸心理肆意違法，結果只能是要么被交警查糾、罰款，要么是躲過了查糾罰款，那就是躲不過的安全，安全沒有了，交通事故也就發生了。(通訊員：王建)編輯：煙臺汽車商會

現在我們的生活越來越好了交通事故重要提醒點 ，也有很多人都買了自己的私家車交通事故重要提醒點 ，現在我們在馬路上可以看見隨處都堵車。特別像是星期五交通事故重要提醒點 ，星期六，星期天，馬路上面直接堵的就不能走了。所以現在由于私家車的越來越多，交通事故發生的也越來越多了。

因特別是在堵車的時候，有些司機他們太過于著急，就會撞到前方的車，因此就發生了追尾事故。但是這樣的追尾事故如果沒有發生人員傷亡的話，還是比較幸運的。但是有一些人他們在開車，車速非常快的情況下面也是沒有保持車之間的距離，因此會發生追尾事故。

如果車速很快，然后發生追尾事故的話，那么將會非常的危險的。現在的追尾事故是非常常見的交通事故了，所以第一我們首先要做到的就是保持安全的距離，足夠的距離可以讓我們在車輛發生緊急情況下有反省的時間。從而導致事故不會發生，有一些人他們的事故發生就是因為跟前車的距離太近了。再就是我們可以扇右后視鏡，在開車的時候一定要經常的看后視鏡。

最重要的就是不要隨便的變道了，因為隨便變道的話，那么后車可能會來不及反應，于是就造成了交通事故的發生，不管怎么說，我們在馬路上面開車的話，每一點每一滴都是需要好好的注意的。而且最重要的還是要學會用點剎給其他人留一些空間，在剎車的時候最好不要直接踩剎車，盡量的使用點剎，可以提醒后車的注意。

不管怎么說，我們在馬路上面開車的時候，為了自己的生命安全也為了別人的生命安全，有些事情是肯定要記住的。而且我們如果在看到綠燈還剩下幾秒的時候，一定要提前的減速，不要急剎車，可能會發生后車撞上自己的行為，所以我們這些事情都是要在開車時非常注意的。