交通事故對(duì)方全責(zé)雙方有人受傷應(yīng)當(dāng)由負(fù)擔(dān)全責(zé)的人員進(jìn)行一系列的民事賠償責(zé)任。

【法律分析】

賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ，受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、精神損害賠償、殘疾輔助器具費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)賠償比例依據(jù)交警部門作出的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn);各地的賠償標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，建議委托律師代理并計(jì)算相關(guān)的賠償金額。醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一方全責(zé)但車上有人受傷全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ，對(duì)方不肯賠付交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)的10%費(fèi)用全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ，可以提起訴訟，法院會(huì)判決支持對(duì)方賠償這些損失的。

因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)條款規(guī)定的很明確，法院一定會(huì)按照法律規(guī)定判決的。

《交強(qiáng)險(xiǎn)條款》第八條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))，被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元；

(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；

(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；

(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ，即便機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任，也需要承擔(dān)不超過10%全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 的賠償責(zé)任。不是說有錯(cuò)承擔(dān)賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)為何也要承擔(dān)賠償責(zé)任？難道因?yàn)樾腥藳]有開車的富有，誰窮誰有理嗎？在我們的現(xiàn)實(shí)生活，持有這些疑問的人很多，今天就給大家聊一下這個(gè)問題。

《道路交通安全法》中有一條爭(zhēng)議非常大的規(guī)定全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

根據(jù)這條規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，即便行人或者非機(jī)動(dòng)車全責(zé)，機(jī)動(dòng)車沒有責(zé)任，也需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。實(shí)踐中，法院一般會(huì)直接判決機(jī)動(dòng)車承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

要想說清法律為何這樣設(shè)置，就會(huì)涉及到法律規(guī)則的形成、過錯(cuò)歸責(zé)原則的確立、國(guó)際通行慣例的引用等等，涉及面很廣很復(fù)雜，今天我們就從樸素的公平正義觀來解釋一下這個(gè)問題。

一、步行上路是“天權(quán)”，汽車上路是“霸權(quán)”

我們從遠(yuǎn)古走來，在路上步行是公眾的天然權(quán)利。大家都在路上步行，突然有人弄出個(gè)大鐵疙瘩，開到本已擁擠路上，不但占用多人行走的路面，還危及路人的生命安全，這肯定對(duì)于其它路人來講，是不公平的，就像汽車剛剛問世，英國(guó)就制定出了《紅旗法案》，限制了汽車上路霸占路權(quán)的行為。

1865年英國(guó)議會(huì)通過了一部《機(jī)動(dòng)車法案》，后被人嘲笑為《紅旗法案》。其中規(guī)定全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ：每一輛在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車，必須由3個(gè)人駕駛，其中一個(gè)必須在車前面50米以外做引導(dǎo)，還要用紅旗不斷搖動(dòng)為機(jī)動(dòng)車開道，并且速度不能超過每小時(shí)4英里(每小時(shí)6.4公里)。

在行人與汽車發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員與汽車可能毫發(fā)無損，但行人受到的傷害就嚴(yán)重多了， 甚至可能失去生命。所以說，汽車上路違背了大家步行的天然權(quán)利，就要承擔(dān)更多的侵權(quán)責(zé)任，使機(jī)動(dòng)車駕駛員承擔(dān)更多的注意義務(wù)，以此來減少交通事故的發(fā)生。

二、不違章并不代表駕駛員絕對(duì)無過錯(cuò)

發(fā)生交通事故，交警在認(rèn)定雙方責(zé)任時(shí)，依據(jù)的是客觀證據(jù)，并不一定十分的準(zhǔn)確。駕駛員未被交警認(rèn)定存在事故責(zé)任，不代表其絕對(duì)無過錯(cuò)。比如說，駕駛員在道路交通上正常行駛，如果發(fā)現(xiàn)行人橫過馬路，雖然是行人違章，但仍然要求緊急制動(dòng)措施，防止撞上路人。如果駕駛員當(dāng)時(shí)走神，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路人呢？如果發(fā)現(xiàn)了，沒有及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施呢？在這種情況下，如果發(fā)生交通事故，交警是無法發(fā)現(xiàn)駕駛員當(dāng)時(shí)的主觀心理狀態(tài)的，也很難認(rèn)定駕駛員的責(zé)任。作為被撞的行人，更難以舉證證明當(dāng)時(shí)駕駛員曾經(jīng)走神或者猶豫了下才采取措施。所以，不能以駕駛員沒有被認(rèn)定交通事故責(zé)任就認(rèn)為其絕對(duì)無過錯(cuò)。

三、法律指引公眾向善

如果簡(jiǎn)單認(rèn)為機(jī)動(dòng)車沒有被判負(fù)責(zé)，就無需做任何賠償，那么就相當(dāng)于賦予了正常行駛的機(jī)動(dòng)車對(duì)違章路人生殺予奪的大權(quán)，那會(huì)造成非常可怕的后果。法律應(yīng)當(dāng)是引人向善，規(guī)定機(jī)動(dòng)車無責(zé)的情況下，也要承擔(dān)部分賠償責(zé)任，有利于消弭這種危險(xiǎn)傾向的發(fā)生。

四、規(guī)定機(jī)動(dòng)車無責(zé)賠償10%，并不會(huì)增加機(jī)動(dòng)車過高的負(fù)擔(dān)。

機(jī)動(dòng)車最起碼的都要購(gòu)買有交強(qiáng)險(xiǎn)，而機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的10%賠償責(zé)任，首先是由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，不足部分才由車主或者商業(yè)險(xiǎn)賠償，所以說10%的賠償責(zé)任對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方并不太大的負(fù)擔(dān)。

交通事故造成人員傷亡全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 ，肯定是要賠償?shù)?，至于要賠多少，與交警部門出具的事故認(rèn)定書中劃分的要承擔(dān)的責(zé)任比例（例外：機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)也可能會(huì)承擔(dān)10%以內(nèi)的賠償責(zé)任），以及對(duì)方受損情況綜合判斷，全責(zé)人傷需要承擔(dān)10 你最后可能會(huì)賠償以下15個(gè)法定賠償項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、住宿費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神損失費(fèi)、其他財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)。 交通事故造成人員傷亡，肯定是要賠償?shù)模劣谝r多少，與交警部門出具的事故認(rèn)定書中劃分的你要承擔(dān)的責(zé)任比例（例外：機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)也可能會(huì)承擔(dān)10%以內(nèi)的賠償責(zé)任），以及對(duì)方受損情況綜合判斷，你最后可能賠償以下多個(gè)法定賠償項(xiàng)目：死亡賠償金、喪葬費(fèi)、住宿費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神損失費(fèi)、其他財(cái)產(chǎn)損失等費(fèi)用。 交通事故造成人員傷亡的話，可能不僅僅是賠償?shù)氖虑椋€可能判處刑事責(zé)任，而其中又與交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書緊密相關(guān)。如果真的有刑事責(zé)任，那么積極爭(zhēng)取受害人家屬的諒解，以及緩刑等才是關(guān)鍵。 事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來確定。另外，交警劃分的事故責(zé)任會(huì)影響到賠償責(zé)任的承擔(dān)比例，因?yàn)橘r償責(zé)任是以事故責(zé)任為主要依據(jù)的。 事故是在福建福州發(fā)生的嗎？有沒有交警介入事故了？你關(guān)心責(zé)任如何劃分，是不是想知道最終的賠償責(zé)任該如何承擔(dān)？