10月1日下午14點09。

10月1日下午14點09南川鐵路最新消息 ，始發重慶西站的40661次貨車緩緩駛入南川東站南川鐵路最新消息 ，這標志著經過四年建設的南涪鐵路南川到涪陵正式通車。

作為全市鐵路網的重要組成部分南川鐵路最新消息 ，也是鐵道部與市政府合作建成的第一條合資鐵路南川鐵路最新消息 ，南涪鐵路給沿線區縣帶來巨大貨物運輸量。

2022年九月底將通車。

三萬南鐵路已經完成鋪軌、萬盛10KV配電所試驗調試成功南川鐵路最新消息 ，2022年九月底將通車南川鐵路最新消息 ，三萬南鐵路是渝黔鐵路支線的一段，也是市外環鐵路網絡的重要組成部分。

三萬南鐵路是一條連接三江、萬盛、南川的鐵路。其中老鐵路于1953年7月建成通車，主要以貨運為主，歷史非常悠久。

南川鐵路可能要等三江到南川南川鐵路最新消息 的鐵路通南川鐵路最新消息 了才會開通客運到涪陵。估計在2015年。因為現在南涪高速公路已經通南川鐵路最新消息 了南川鐵路最新消息 ，所以不會著急開通南川到涪陵南川鐵路最新消息 的鐵路客運。

三萬南鐵路原是渝黔鐵路支線的一段南川鐵路最新消息 ，后來規劃為城市市郊鐵路的一段，擴能改造工程建成后，主城居民就能像坐公交車一樣，乘火車去金佛山、黑山谷游玩。 三萬南鐵路全長約70.15公里，總投資約30.5億元。按設計標準，三萬南鐵路等級為國鐵II級，單線，行車時速120公里。 擴能改造工程開工

2010年12月22日，三江至萬盛，南川鐵路擴能改造工程正式開工，預計2015年底竣工。

三江至萬盛，南川鐵路正線全長約55.7公里，同步新建的有三江至萬盛，南川鐵路與渝黔線貨車聯絡線3.2公里、新萬盛至萬盛西站聯絡線3.5公里，新建渝黔線趕水站至關壩站鐵路支線，長約13公里。新建南平隧道為該項目的控制性工程，全長9.8千米。三江至萬盛，南川鐵路擴能改造完成后，將為開發渝東南地區旅游、礦產資源，促進重慶煤化工產業發展。

主要技術標準

正線

（1）鐵路等級南川鐵路最新消息 ：國鐵II級；

（2）正線數目：單線； （3）限制坡度：6‰，加力坡13‰；

（4）速度目標值：120km/h；

（5）最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；

（6）到發線有效長度：880m；

（7）牽引種類：電力；

（8）機車類型：客機SS9、貨機SS3B；

（9）牽引質量：3500t（雙機）

（10）閉塞類型：自動站間閉塞。

連接線、聯絡線

（1）鐵路等級：國鐵II級；

（2）正線數目：單線；

（3）最小曲線半徑：500m；

（4）限制坡度：6‰，加力坡13‰；

（5）到發線有效長度：880m；

（6）牽引種類：電力；

（7）機車類型：SS3B；

（8）閉塞類型：自動站間閉塞。

在90年代初南川鐵路最新消息 ，南川鐵路才修好南川鐵路最新消息 的時候（就是萬南鐵路），有貨運和客運，可是客運的經營狀況不好，所以沒有多久就停運啦，到現在都是貨運，而且基本是運煤。但是現在南涪鐵路即將建成通車啦，離客運的日子也不遠啦南川鐵路最新消息 ！而且重慶政府也在規劃像高速外環那樣的城際鐵路，馬上要開工啦！還有就是渝湘高鐵有可能經過南川！希望能幫到南川鐵路最新消息 你。。。。。。