【法律分析】

當(dāng)快件出現(xiàn)延誤時EMS超過幾天賠償 ，消費者可以視為快件丟失EMS超過幾天賠償 ，要求賠償EMS超過幾天賠償 ，信件丟失按服務(wù)費2倍賠償，包裹原則上按照保價實價賠償，沒有買保價的包裹將按照具體服務(wù)資費的5倍進(jìn)行賠償。同城快遞服務(wù)時限不得超過24小時，國內(nèi)異地快遞不得超過72小時;同城快遞延誤時限為3日，國內(nèi)異地快遞為7日，國際快件為10日。賠償流程法律暫無明確規(guī)定，主要是看快遞公司的處理進(jìn)度，一般快的話就幾天，如果快遞公司不賠償?shù)模?dāng)事人需要向人民法院起訴，可能需要幾個月。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國郵政法》 第五十三條 申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)提出申請，跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營或者經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院郵政管理部門提出申請；申請時應(yīng)當(dāng)提交申請書和有關(guān)申請材料。受理申請的郵政管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起四十五日內(nèi)進(jìn)行審查，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，頒發(fā)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證；不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由。郵政管理部門審查快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的申請，應(yīng)當(dāng)考慮國家安全等因素，并征求有關(guān)部門的意見。申請人憑快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證向工商行政管理部門依法辦理登記后，方可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。

明確EMS超過幾天賠償 的說根本就不會超過100天EMS超過幾天賠償 的EMS超過幾天賠償 ，一般情況下超過30天的話就可以申請賠付EMS超過幾天賠償 ，一般都是運費的EMS超過幾天賠償 ，退一賠三。

快遞超過7天可以索賠。

除了與顧客有特殊約定（如偏遠(yuǎn)地區(qū)）外EMS超過幾天賠償 ，同城快遞服務(wù)時限不超過24小時，國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限不超過72小時。

從快遞服務(wù)組織承諾EMS超過幾天賠償 的服務(wù)時限到達(dá)之時算起，到顧客可以將快件視為丟失的時間間隔的徹底延誤時限，同城快件為3個日歷天，國內(nèi)異地快件為7個日歷天。超過時間的，顧客就可以視為快件丟失，要求快遞公司予以相應(yīng)賠償。

擴(kuò)展資料

賠償?shù)脑瓌t為快遞服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定，沒有約定的快件延誤賠償，應(yīng)為免除本次服務(wù)費用，由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。

以網(wǎng)購舉例，如果是買家支付的運費，如發(fā)生延誤情況，按規(guī)定可要求快遞公司賠償運費EMS超過幾天賠償 ；如果是賣家付運費，買家則沒有獲賠權(quán)。

參考資料來源EMS超過幾天賠償 ：人民網(wǎng)-快遞賠償方法明確

快遞超過7天不到可以要求賠償。

按照規(guī)定EMS超過幾天賠償 ，同城快遞超3天、異地快遞超7天不到，算徹底延誤時限。消費者應(yīng)獲延誤賠償，賠償為免除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用），由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進(jìn)行賠償。根據(jù)目前國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，超時限，快遞公司應(yīng)無條件賠償寄件人損失。同時，如果快遞延誤對收件人造成EMS超過幾天賠償 了損失，收件人可申請協(xié)商獲得相應(yīng)賠償。

《快遞暫行條例》

第二十八條

經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)EMS超過幾天賠償 的企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯(lián)系方式，保證與用戶的聯(lián)絡(luò)暢通，向用戶提供業(yè)務(wù)咨詢、快件查詢等服務(wù)。用戶對快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意的，可以向經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投訴，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起7日內(nèi)予以處理并告知用戶。

如果你遞的是EMS的特快專遞EMS超過幾天賠償 ，那么超過了48小時就算延誤了，你就可以進(jìn)行投訴了EMS超過幾天賠償 ！

在中國，速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務(wù)。現(xiàn)時主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯(lián)邦快遞和TNT快遞。

中國的主要快遞機(jī)構(gòu)有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達(dá)快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風(fēng)達(dá)、能達(dá)快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

而在上海世博會期間，也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行，客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業(yè)務(wù)員要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞。業(yè)內(nèi)人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。

中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點：2011年杭州快遞爆炸事件發(fā)生之后，中國就在醞釀實行寄快件實名制，公安部已經(jīng)在浙江紹興進(jìn)行了試點。