原來國企規定比較嚴謹按距離計算交通補貼 ，現在各單位不一樣。一般差旅按出差天數計按距離計算交通補貼 ，每天補貼多少元這樣，不管多遠都可。

交通補貼分遠近，按距離計算交通補貼 我們單位（國企）規定，超過8小時路程，如果不坐臥鋪，則可獲硬坐補貼，現在有高鐵了，都沒這個補貼了。現在對市內交通出租、公交等，好多單位是包干，一天給交通補貼多少，市內交通都不報銷。

各單位情況不一樣，最好還是認真看你單位按距離計算交通補貼 的出差方面的規定。

勞動法沒有強制規定用人單位必須為勞動者提供交通補貼或者提供通勤車

勞動法是調整勞動關系以及與勞動關系有密切聯系按距離計算交通補貼 的其按距離計算交通補貼 他社會關系的法律規范的總稱。各國勞動法的表現形式不同按距離計算交通補貼 ，但大都包括以下基本內容：勞動就業法按距離計算交通補貼 ，勞動合同法，工作時間和休息時間制度，勞動報酬，勞動安全與衛生的程，女工與未成年工的特殊保護制度，勞動紀律與獎懲制度，社會保險與勞動保險制度，職工培訓制度，工會和職工參加民主管理制度，勞動爭議處理程序以及對執行勞動法的監督和檢查制度等。勞動法最早屬于民法的范圍，十九世紀以來，隨著工業革命的發展，勞動法在各國的法律體系中日益占有重要的地位，并逐漸脫離民法而成為一個獨立的法律部門。1802年，英國議會通過了世界上第一部勞動法——《學徒健康與道德法》，禁止紡織廠使用9歲以下的學徒，并規定工作時間每日不得超過12小時，同時禁止做夜班。十月革命后，1918年蘇維埃政府頒布了世界上第一部社會主義勞動法典，并于1922年頒布了新的《蘇維埃勞動法典》。早在1931年11月中國共產黨領導的中華蘇維埃工農兵第一次全國代表大會就通過了《中華蘇維埃共和國勞動法》。

新中國成立后，中國先后制定了《勞動保險條例》、《勞動保障監察條例》、《勞動爭議調解仲裁法》、《女職工勞動保護特別規定》、《勞動法》、《勞動合同法》等一系列勞動法律法規，這些和相關的司法解釋一起，構成了廣義上的勞動法。狹義上的勞動法，僅指《中華人民共和國勞動法》。

按距離計算交通補貼 我單位離大部分員工家比較遠也沒有班車按距離計算交通補貼 ，領導打算給交通補貼。 1 按路途按距離計算交通補貼 你可以因人而異。就是按距離計算交通補貼 他們回家實際的路費是多少你就給多少按距離計算交通補貼 ，遠的就多給，進

你好

勞動法不規定這個按距離計算交通補貼 ，你需要和單位協商解決按距離計算交通補貼 ，單位不給也是不違法法律的。

里程這么算按距離計算交通補貼 ：服務地到服務省省會公路里程+服務省省會到家按距離計算交通補貼 的所在省省會鐵路里程+家按距離計算交通補貼 的所在省省會到家里的公路里程按距離計算交通補貼 ，一般在本省的都會劃算些。

企業為職工提供按距離計算交通補貼 的交通、住房、通訊待遇按距離計算交通補貼 ，如果已實行貨幣化改革按距離計算交通補貼 的按距離計算交通補貼 ，按月按標準發放或支付按距離計算交通補貼 的交通補貼或者車改補貼、住房補貼、通訊補貼。無論是直接發放給個人，還是個人提供票據報銷后支付的，應當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理。

【法律依據】

《關于企業加強職工福利費財務管理的通知》，企業為職工提供的交通、住房、通訊待遇，如果已實行貨幣化改革的，按月按標準發放或支付的交通補貼或者車改補貼、住房補貼、通訊補貼。無論是直接發放給個人，還是個人提供票據報銷后支付的，由于已形成對勞動力成本進行“普惠制”定期按標準補償的機制，具有工資性質，因此，應當納入職工工資總額，不再納入職工福利費管理。