現在開車上路要求可真高

不僅得忍耐一堵堵半天行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 的路況

還得眼觀六路耳聽八方

到了十字路口要當心

綠燈亮了也要小心駕駛

萬一斜刺里殺出一個闖紅燈的路人甲

恐怕是要倒霉了

那么問題來了：

如果開車撞死了闖紅燈的行人行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，

責任算誰的行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ？司機該不該賠償呢？

目前 開車過馬路的相關法律規定 ：

根據目前的法律《道路交通安全法》第四十七條規定，“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

機動車發生交通事故

責任怎么承擔？

根據《道路交通安全法》第七十六條規定：

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任。

說白了就是，

只有在一種情況下，

動車不用負責任：

行人、非機動車故意“碰瓷”

哪怕是行人、非機動車應該負全責的事故，機動車也要承擔10%的賠償行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ！

也就是說，無論行人、非機動車有沒有責任，機動車都要賠錢！

為什么這么規定呢？

官方給出的解釋是—— “保護弱者” 。

所以如果機動車將闖紅燈的行人撞死，那么機動車司機需要負次要責任。酒駕則另當別論。

行人闖紅燈要不要懲罰？

你們知道嗎？

以下就是《中華人民共和國道路交通安全法》對行人違反該法律進行處罰的規定：

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款 ；搜索非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

我想問問在座的各位

你們闖了這么多年紅燈

有被懲罰過嗎？

至少我沒有（噓~）

所以這條規定也基本上是形同虛設

國情如此， 中國式過馬路你懂的

要不然規定中怎么用了那么多“應當”

而不是“必須”呢

如果出現了與行人、非機動車的交通意外

又該怎么賠償呢？

這里需要分幾種情況

1.如果司機沒有投保交強險，那么車主需要自己賠償責任范圍內的所有錢；

2.如果司機投保交強險，那么先由保險公司進行賠償，不夠的部分再由司機自己賠償，或者由所投保的商業險進行賠償；

3.如果司機只負責事故次要責任，那么基本由保險公司直接賠付就夠了。當然，這里需要提醒的是，如果駕駛員有嚴重違法行為（比如酒駕、毒駕），商業保險是不賠的！

因為闖紅燈被撞的慘案還少嗎？

千萬不要懷著僥幸的心理過馬路

意外總是發生在我們不在意的時候

騎電車強闖紅燈等于自殺

司機根本來不及剎車

十字路口

隔一段時間都會有慘烈的事故發生

沒有什么比生命更寶貴

哪怕是一刻時間

很多司機不明白

行人自己都不對自己的生命安全負責任

憑什么要我賠償呢

再說了萬一出事了

賠多少錢也換不回一條人命

大家都有買醫保，但沒有人想進醫院

即便闖紅燈被撞有賠償，你會想出事嗎？

過馬路不差那幾秒鐘

慢慢走

對誰都好

我撞過，我賠過，這個我有發言權。零二年吧，在珠海上沖檢查站附近，撞了一個騎摩托拉客的，我正常行駛，行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 他騎車闖紅燈，最后右腿兩處骨折，當時到醫院交警讓我交的住院費，前后交了幾萬塊，最后定責我3他六，責任認定書出來后，那摩托仔腿還沒好就跑了，最后保險就賠了一點，自己虧大了。各位司機朋友，不管以后開車遇到或者發生什么事故，交警的責任認定書沒出來前千萬別掏一分錢，全部交給保險公司處理，即使警察讓你去先墊付也不要理他，切記切記！

撞了闖紅燈的行人，開車的肯定賠償。但是，如果闖紅燈的是騎電瓶車或者摩托車的，并且對方是騎著闖紅燈，而不是下車推行，你的車速也在限速范圍以內，那么，100%是對方的全責。本人就撞過，時速40多撞了一個騎著闖紅燈的電瓶車，電瓶車被撞壞，車主全身有多處擦傷和摔傷，衣服褲子肯定被擦破了。我的右前保險杠輕微變形，霧燈碎了。交巡警來了之后，查看了我的行車記錄儀，分分鐘就下了結論，電瓶車全責，因為電瓶車闖紅燈，而且是騎著闖紅燈，交規明確規定，電瓶車過紅綠燈必須推行。警察開據了責任認定書后讓我們協商解決。我的原話就是：“去不去醫院？要去醫院我就報交強險，保險公司會給你墊付醫療費。然后我們一起去4S定損，你把維修費給我交了”。隨后的劇情是，電瓶車主沒有去醫院，推著被我撞壞的電瓶車自己回家了。臨走的時候警察給我說了一句話，“幸虧你今天撞的是電瓶車，如果撞的是行人，他就是闖了紅燈你也要擔一部分責任”。

保護弱者已經成為一種負擔了！現在真有弱者？大部分人都能買的起車好吧，幾萬的面包車誰買不起！每年因闖紅燈，不遵守交通法傷亡的又有多少？！弱者保護不應該成為違法行為的保護傘！道德不應該凌駕于法律之上！

打個比方，你按交通法正常行駛，突然來個鬼探頭或者闖紅燈撞到你。你下車報警，對方躺著哇哇叫。交警來了，告訴你，雖然是弱者撞你，但是弱者沒錢賠，而且按照交通法不管怎么樣你都要負10%的責任！所以你就認全責報保險吧！你一激動，憑什么啊，對方違法撞我好吧！交警又說了，你想清楚，按你的說法，保險不賠，對方是弱者，沒錢賠你，你的車也要扣，修車的錢也要自己出，當然，你可以去法院告他。好，現在就兩種方法，一，你認全責。二，你不認，然后去法院告他，但自己也要承擔10%責任。你就說你氣不氣吧？！結果就是你虧錢又虧了時間。而這一切都不是你造成的。這時，你會怎么想？要知道，交通法有很多很難認定的東西，隨便都能找出你一堆毛病！要知道車是有蓋的，你能360度隨時全方位觀察？

上面說的一般指電動車類，現實中有紅燈的地方一般都有斑馬線，首先就犯了斑馬線不禮讓行人，沒有觀察環境。現實中這就起碼是個次責，交警不會跟你談那么多的。所以一般人都會主動認全責…但千萬記住，如果傷人致死，千萬別亂認，會算刑事責任，到時要死者家屬調解書的。

總的來說，一切自己小心。買好保險。

在中國這是一個非常不幸的問題，因為面對行人，司機永遠是弱勢群體。

行人闖紅燈被撞

基本上，只有一種情況下，機動車司機可以幸免。那就是能夠有足夠證據證明行人是自殺行為。除此之外，哪怕是封閉道路，行人闖入機動車道被撞，司機無責情況下，也要為死傷者賠付一定金額。

中國對弱勢群體的定義

對于弱勢群體的定義，在道路交通安全法上是機動車與行人之間的對比，至于司機是什么背景不重要，而行人與機動車發生碰撞，不要說是行駛中發生碰撞，就算是停車的時候，有行人不小心裝在機動車上，都有可能讓司機賠錢（有案例，自己百度）。

司機無責的案例

目前來看，行人違法闖入機動車道造成碰撞傷亡的，基本上機動車都賠錢了，惟一一次幸免報道，就是有個行人從過街天橋上往下跳，撞到機動車，確定為自殺，沒有讓機動車司機負責。

最悲催的是

然而最悲催的不是這個，因為行人違法與機動車發生碰撞，在事故責任鑒定上，一般都是機動車方無責或者次要責任，因此保險公司不會予以賠償。

壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！

前不久剛參加了一次“注冊安全工程師”的考前培訓，在法律法規的類知識培訓中就有一條關于車輛安全事故的賠償標準：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；

換句話說 汽車 在行駛過程中撞死了人，無論對方是否在闖紅燈，車主都是要承擔一定的經濟賠償的，這是我國交通法規的“事故過錯”理論。所以奉勸各位車主，在城市道路駕駛過程中，一定要小心駕駛，不要認為對方闖紅燈了自己就沒事了，這在我國的法律里是行不通的。

但如果交通事故中是非機動車、行人負全責，且機動車車主也沒有任何違規駕駛行為的話，那么車主可以不受刑事處罰，而且在該交通事故里所產生的損失，車主也可以不用承擔。交通事故所有損失價值的界定和賠償的比例是以交警最后做出的《交通事故認定書》為依據，根據雙方的責任比例進行相應的賠償。

很多車主在這里可能會覺得非常委屈、不公，明明自己在路上正常駕駛，卻倒霉的撞上那些非要自己作死的人，對方要作死怎么能怪自己？的確，在我國的交通現狀里確實存在很多橫穿馬路、鬼探頭、闖紅燈等危險現象，這一方面是我們城市交通設計的問題，更多的則是這部分人群素質和法律意識低下所帶來的。

但是我國的交通法規里也有相關的明文規定 ：“機動車應當遵守道路交通法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛” 。我們每個在道路上行駛、行走的機動車、非機動車、行人都是道路交通的參與者，我們每個人都應該保持一個安全的行為習慣，并對可能發生的危險隱患有所預判。

例如法規規定機動車在過路口或斑馬線時應減速慢行，雖然車主此時可能并未超速，但也理應做到一定的危險預判，適當地降低車速；又例如鬼探頭這種現象，當道路兩側的視線有所遮擋時，車主就應有所警惕，對可能出現的危險隱患有所預判。

我國目前的法律、法規不可能把交通事故里所能出現的所有行為都一一列舉出來，并對其進行準確的定義。所以無論是機動車還是行人，大家在參與交通行為的這一過程時，都應該主動承擔自己應有的安全預防責任。

在交通事故發生后，在現有法律、法規的基礎上進行交通事故責任認定時，也會考慮“ 雖未違法，但有過錯 ”的原則，因此無論機動車車主是否承擔這起交通事故的責任，最后都免不了要對非機動車、行人的損失進行一定賠償的。

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如果司機還要擔責任那還要紅綠燈干嘛！當然路口減速慢行是應該的！可行人闖紅燈就應該承擔全部責任！

很多司機都在疑惑，交通事故中的一個特殊現象，那就是當自己正常駕駛 汽車 ，路過紅綠燈時，行人突然闖紅燈，然后撞傷或者撞死行人后，自己該承擔什么責任，會賠多少錢，本視頻就來講解下！更多 汽車 常識，交通事故分析，交通規則解讀，駕駛技巧，用車養車，就在：長江司機

我想問的是，那些開豪車的是不是禍害，假如窮人騎電車或開廉價車不小心撞到了，不傾家蕩產了嗎？豪車撞窮人的車照價賠償，夏利撞寶石杰照價賠償，受傷的總是窮人，富人傷得起，窮人傷不起…

無需負責，首先燈依據交通法行人、機動車、非機動車嚴禁闖紅燈，行人闖紅燈已經構成違法，其次道路安全也屬于公共安全范疇，依據法規任何人都不得已任何方式損害或妨礙他人的合法權益，行人闖紅燈這一行為已構成妨礙其他車輛及行人正常通行權，人們一直固定在行人走的的人行道這個觀念中是錯誤的，前提是你不違法，闖紅燈這一行為已經構成違法還來要求別人咋樣咋樣，明顯是自欺欺人。還有有些交警處理事故的提議只能做為參考，不一定機動車必須負責，所以說行人闖紅燈被撞，機動車無需擔責，但出于人道主義給點金錢幫助還是應該的

行人闖紅燈被撞行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，通常會判定行人負全責或主責，車輛承擔的賠償責任如下行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ：1、行人闖紅燈被撞，被判定行人全責，機動車無責的，承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ；2、行人闖紅燈被撞，被判定行人主責，機動車次責的，承擔10%-30%的賠償責任。 《道路交通安

行人闖紅燈被撞誰的責任?怎么賠償?

行人闖紅燈被撞，通常會判定行人負全責或主責，車輛承擔的賠償責任如下：

1、行人闖紅燈被撞，被判定行人全責，機動車無責的，承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ；

2、行人闖紅燈被撞，被判定行人主責，機動車次責的，承擔10%-30%的賠償責任。 《道路交通安全法》規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人闖紅燈被撞死的責任怎么認定

根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人闖紅燈被撞誰的責任?怎么賠償? @2019

目前行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 的爭議。而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄像，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

1、司機一切正常，行人故意碰撞

這種情況不屬于交通事故，而屬于碰瓷~如果有視頻監控、或者行車記錄儀為證，車主無需承擔任何責任。

2、司機一切正常，行人違規闖紅燈

車主在無超速無酒駕無違規也沒闖紅燈的情況下，若是行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 他行為而導致車輛剎車不及的車禍，任何后果刑事上都是行人負全責，而車主無需承擔刑事責任。但交通法上規矩，行人依然屬于弱勢力群體，司機依然需要承擔不超過10%的經濟賠償。(醫藥費，或法庭判決費)

?

3、司機略微超速，行人違規闖紅燈

這種情況和第一種基本類似，不同的是車主在過線之時的時速是略微超過該路段限速的，(一般取20%以下)，則司機需要承擔比第一條更多的經濟賠償，最大達30%。當熱，依舊不用受刑事責任。

4、行人先違規但已在人行道上，司機未注意

如果車主正常綠燈，但行人以比較慢的速度闖紅燈，或者已經在人行道上，而車主沒有注意到撞上了，則屬于“沒有仔細觀察路面情況”。

這種情況的判決會相對復雜一點，交警會根據雙方的供詞，以及現場的攝像視頻來做綜合判決。最輕的程度是車主不需要擔法律責任，但需賠償50%的經濟;最重則會處7年以下的有期徒刑(有人員死亡時)。

5、行人闖紅燈，但司機有酒駕、超速、逃逸行為

這種情況其實是屬于車主違法在先，再加上對方是弱勢群人，所以即便現場是行人闖了紅燈，車主有酒駕、超速、逃逸等違法行為，同樣要負主要甚至全部責任(視現場情況而定)。輕則賠償罰款扣分，重則處7年以上有期徒刑。

6、行人雖闖紅燈，但司機已看到仍撞上去

這種情況其實已經不屬于道路交通執法管轄了，直接是屬于故意傷人(或殺人)罪。全責是沒跑了，如果致人死亡，最低也是10年以上有期徒刑。

綜上所述，行人闖紅燈被撞，駕駛人是有責任的，不過闖紅燈的行人也要承擔責任。但如果是行人故意碰撞機動車造成事故，那么駕駛人是不承擔賠償責任的。

行人闖紅燈被撞保險賠付如下：

1、駕駛員只是投保交強險行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內進行賠償行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，不足部分由駕駛員自己賠償。

2、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業保險行人闖紅燈被撞醫藥費誰承擔 ，被認定次要責任的，由商業保險賠付。

3、賠償費有醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。

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