【法律分析】：在這幾種情況下變道一半被直行車撞責任是誰 ，追尾事故中，并非都是后車全責 一、坡道溜車或者倒車 這種很顯然是“被動追尾”，如果這樣都要后車負責豈不是太冤？只要有目擊證人或者行車記錄儀作為證據，很輕松就可以讓前車賠償自身損失，當然在沒有這些證據的情況下，雙方各執一詞就比較難辦了，但好在現在的路面監控還比較完善，交警叔叔還是會給到一個交代的。 二、連環追尾 連環追尾其實基本還是按照后車負責的原則，但是要具體分析，比如前面兩輛車都及時停住了，第三輛追尾第二輛導致前輛車再次追尾，那么第三輛車負責，如果后面還有車子追尾，那么就看是誰沒剎住車造成的，總之就是拼剎車性能。 三、右側超車 右側超車本來就是不允許的，這里要說明一個概念，超車應該是超越后并回到車道上才算完成一整套動作，如果只是在右邊速度趕超過去，并沒有變線，不能算是超車。如果在超車的時候發生了追尾事故，那么前車負責，因為前車違章在先，這里同樣適用于惡意加塞的情況。 四、壓線變道 壓線變道同樣是違章在先，原本按照地面指示線行駛并不會發生追尾事故，所以前車不但要負起碰撞責任，還要扣分罰款。后車在這種情況下千萬不能因為碰撞就違規行駛，要保持原車道，否則責任或許就很難分清了。 五、彎道追尾 如果左邊的車在轉彎時沒有讓你先行，因此發生的追尾，這是前車也只要負責的，這里再普及一個小知識，彎道讓行的時候，要讓右側的車輛先行，這是一個基本原則，如果違反的時候發生任何交通事故，違反原則一方負責。

【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款變道一半被直行車撞責任是誰 ；

非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

【溫馨提示】

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法律分析變道一半被直行車撞責任是誰 ：變道車的責任。一般情況下變道一半被直行車撞責任是誰 ，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執法的過程中，判斷的標準就是前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》

第十九條 機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人應當在確保安全的原則下，采取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據后，立即撤離現場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再協商處理損害賠償事宜，但有本規定第十三條第一款情形的除外。

非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故，當事人應當先撤離現場，再協商處理損害賠償事宜。

對應當自行撤離現場而未撤離的，交通警察應當責令當事人撤離現場;造成交通堵塞的，對駕駛人處以200元罰款。

第二十條 發生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理;當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。

當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

轉彎過了一半被直行車撞了責任是誰變道一半被直行車撞責任是誰 ，需要根據交警出具變道一半被直行車撞責任是誰 的責任認定書來確定。一般都有一個原則是，轉彎變道一半被直行車撞責任是誰 的機動車應當讓直行的機動車先行，所以，如果交警確定了直行車輛無任何違章行為，那么轉彎和直行車相撞時，就應當由轉彎車承擔全部責任。不過，如果是由于轉彎車已經在轉彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉彎車，此時就應當由直行車負責。

機動車在通過無交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮十字路口時，轉彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為，那么發生交通事故，與轉彎車輛發生碰撞，必然是由轉彎車負全部責任。變道一半被直行車撞責任是誰 我國相關的法規也提出，當機動車輛經過沒有交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮的十字路口時：

（一）有交通標識、標線控制的，讓優先選擇行駛的一方先行；

（二）沒有交通標識、標線控制的，在進入路口前要先停車觀望，讓右方道路的來車先通過；

（三）轉彎行駛的機動車先讓直行的機動車通過；

（四）相對方向行駛的機動車，右轉彎的應該先讓左轉彎的車輛先行。

; 轉彎過了一半被直行車撞了責任是誰變道一半被直行車撞責任是誰 ，需要根據交警出具的責任認定書來確定。一般都有一個原則是變道一半被直行車撞責任是誰 ，轉彎的機動車應當讓直行的機動車先行，所以，如果交警確定了直行車輛無任何違章行為，那么轉彎和直行車相撞時，就應當由轉彎車承擔全部責任。不過，如果是由于轉彎車已經在轉彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉彎車，此時就應當由直行車負責。

機動車在通過無交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮十字路口時，轉彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為，那么發生交通事故，與轉彎車輛發生碰撞，必然是由轉彎車負全部責任。我國相關的法規也提出，當機動車輛經過沒有交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮的十字路口時變道一半被直行車撞責任是誰 ：

(一)有交通標識、標線控制的，讓優先選擇行駛的一方先行；

(二)沒有交通標識、標線控制的，在進入路口前要先停車觀望，讓右方道路的來車先通過；

(三)轉彎行駛的機動車先讓直行的機動車通過；

(四)相對方向行駛的機動車，右轉彎的應該先讓左轉彎的車輛先行。

注意變道一半被直行車撞責任是誰 ：當直行車輛在主導行車時，右轉彎的車輛準備從輔道匯入主道時，應當讓主道直行的車輛先通過。

兩車相撞后的處理流程

1、兩車發生碰撞后，及時將車子熄火，將三角警示牌按照規定的距離擺放到車后。如果有傷員的話，應該撥打急救電話，第一時間將傷者送往治療。

2、對事故現場進行拍照取證，特別是要拍下車輛碰撞受損的部位。

3、事故現場拍照完成之后，將車輛挪至旁邊，以免妨礙正常交通秩序。

4、報警處理，等待交警過來定責，并撥打保險公司的電話，當然，如果雙方協商好了，私下解決也是可以的。