一、 不達到規范要求肯定不可以什么情況運政屬于非法上路 ，對于運管人員上路稽查有以下規定。《中華人民共和國道路運輸條例》第五十五條 道路運輸管理機構應當加強執法隊伍建設什么情況運政屬于非法上路 ，提高其工作人員什么情況運政屬于非法上路 的法制、業務素質。

道路運輸管理機構的工作人員應當接受法制和道路運輸管理業務培訓、考核，考核不合格的，不得上崗執行職務。

第五十六條 上級道路運輸管理機構應當對下級道路運輸管理機構的執法活動進行監督。

道路運輸管理機構應當建立健全內部監督制度，對其工作人員執法情況進行監督檢查。

第五十七條 道路運輸管理機構及其工作人員執行職務時，應當自覺接受社會和公民的監督。

第五十八條 道路運輸管理機構應當建立道路運輸舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱。

任何單位和個人都有權對道路運輸管理機構的工作人員濫用職權、徇私舞弊的行為進行舉報。交通主管部門、道路運輸管理機構及其他有關部門收到舉報后，應當依法及時查處。

第五十九條 道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。

道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。

道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。

第六十條 道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示執法證件。

第六十一條道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，可以向有關單位和個人了解情況，查閱、復制有關資料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業秘密。

被監督檢查的單位和個人應當接受依法實施的監督檢查，如實提供有關資料或者情況。

第六十二條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現車輛超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘或者強制卸貨。

第六十三條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

運管和路政都有上路查車的執法權。

相關規定如下：

1、如果是查超載超限什么情況運政屬于非法上路 ，執法人員必須出示交通部或當地省級政府頒發的執法證件什么情況運政屬于非法上路 ，執法類別應是路政管理或路政超限管理，同時執法人員必須是2人或2人以上。

2、路政、運管都有上路執法權。根據國務院關于嚴厲打擊公路三亂的規定。路政、運管上路執法的時間地點（路段），需報經縣級以上法制辦（局）批準。否則屬違法上路，根據行政處罰法規定，由于行政處罰程序違法處罰無效。

運管所是交通局下設的執法機構，主要是查（營運證，非法營運證。從業資格證等，對營運車輛的營運違法現象，及非法營運黑車的查處）。

金錢只是非法營運最基本的形式，不是偶爾一次不算，沒有營運資格但是只要發生了就算是非法營運，就看運氣好不好有沒有被查獲

確定非營運車輛是否在從事營運行為，就看雙方是否商定了價格，雙方是否產生了利益關系，不一定是收了錢，談好了價格還沒支付，在到達目的地之前在途中被查獲也可以算。很多人覺得對內運輸不算，其實很片面，送快遞的車很多是沒有辦理營運證的。他可以對外說是同一個公司在兩地之間的內部貨物轉運，但是實際上，他就是一種經營行為，轉運也是幫助客戶對物資的運輸，客戶需要支付給快遞公司一定的金錢，在最終目的上也應當算是參與了道路運輸經營活動，對公司產生了盈利行為。

當然執法部門一切要以證據說話，沒有證據或者證據不足以對車輛進行處罰，是沒有處罰依據的。沒有從事這方面有關的工作可能不太好理解。遇的多了，就知道了。可以去看看《道條》第六十四條，要想還要直觀的了解，看以去參考《道條》釋義，上面有最詳細的闡述，只不過這本書不太好找，目前很多執法部門都不一定有這本書

私家車非法營運被扣留，需要繳納罰款，情節嚴重的可以執行強制過戶拍賣，扣留黑車六十天以后，無人處理就會執行，具體期限要以當地執法部門來定。未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得。法律分析運管所全稱是道路運輸管理所。通常指縣一級設立的道路運輸市場管理部門。工作職責主要是貫徹執行國家有關道路運輸的方針、政策和法規，并具體實施什么情況運政屬于非法上路 ；按照管理權限，對道路運輸行業進行行政許可，并對道路運輸管理行業實施行業管理，維護運輸行業安全和市場秩序；監管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修以及運輸服務；負責道路運輸行政執法工作 。道路運輸經營：包括道路旅客運輸經營以下簡稱客運經營和道路貨物運輸經營以下簡稱貨運經營。所謂道路運輸，是指在道路上通過交通運載工具運送旅客或者貨物的活動。道路運輸活動根據是否以盈利為目的可以區分為經營性道路運輸和非經營性道路運輸。經營性道路運輸，也就是道路運輸經營，主要指為社會提供服務、發生費用結算或者獲取報酬的道路運輸。經營性道路運輸過程中發生各種方式結算除運費單獨結算這種方式處，還包括運費、裝卸費與貨價并計，運費、裝卸費與工程造價并計，運費與勞務費、承包費并計等結算方式。法律依據《道路交通事故處理程序規定》 第三十九條 因收集證據的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強制措施憑證。扣留的車輛應當妥善保管。公安機關交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛人或者貨物所有人自行處理。無法通知當事人或者當事人不自行處理的，按照《公安機關辦理行政案件程序規定》的有關規定辦理。嚴禁公安機關交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛。

運管人員檢查非法營運車輛主要分布在哪些路段 - ： 運管和路政都有上路查車的執法權. 相關規定如下: 1、如果是查超載超限,執法人員必須出示交通部或當地省級政府頒發的執法證件,執法類別應是路政管理或路政超限管理,同時執法人員必須是2人或2人以上. 2、路政、運管都有上路執法權.根據國務院關于嚴厲打擊公路三亂的規定.路政、運管上路執法的時間地點(路段),需報經縣級以上法制辦(局)批準.否則屬違法上路,根據行政處罰法規定,由于行政處罰程序違法處罰無效. 運管所是交通局下設的執法機構,主要是查(營運證,非法營運證.從業資格證等,對營運車輛的營運違法現象,及非法營運黑車的查處).

運政工作人員可否上路查非法營運? - ： 一、 不達到規范要求肯定不可以,對于運管人員上路稽查有以下規定.《中華人民共和國道路運輸條例》第五十五條 道路運輸管理機構應當加強執法隊伍建設,提高其工作人員的法制、業務素質. 道路運輸管理機構的工作人員應當接受法制和...

運管所查非法營運應該處罰多少錢 - ： 《中華人民共和國道路運輸條例》 第六十三條 道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中,對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的,應當妥善保管,不得使用,不得收取或者變相收取保管費用. 第六十四條 違反本條例的規定,未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任.

運政可以上路隨意查私家車嗎? - ： 根據《中華人民共和國道路運輸條例》相關規定,運管部門可以根據工作需要在公路口實施監督檢查. 運管工作人員上路執法可以更好的打擊非法營運車輛和違章車輛,保護合法經營者及旅客、貨主、托運人的合法權益.因為運輸車輛是流動的如果不在路上檢查監督只靠源頭管理,是很難達到很好的效果,當然源頭管理也是運管管理的重要手段之一,它與上路執法相輔相成.

運政部門是否可以攔截私家車 - ： 不可以,運政部門只可以檢查客運、貨運車輛,私家車是交警部門管,私家車涉及非法營運也是運政和交警聯合執法才可以

運政允許上路查車嗎 - ： 運管部門只能定點查車,不得隨意攔截正常行駛車輛,即使上路查車,也必須有上級批文才可以的. 運政稽查的目的是執行國家道路運輸法律法規和方針政策,通過行業管理,保護合法經營,保障貨主和旅客的正當利益,促進道路運輸事業的發展,實現貨暢其流,人便于行,建立統一、開放、競爭有序的道路運輸市場,促進道路運輸業的健康發展.

運輸管理部門查處非法營運時,著便裝開民用車是否合法,如果違法,具體是違反那種法律什么條款? - ： 《中華人民共和國道路運輸管理條例》第六十條道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時,應當有2名以上人員參加,并向當事人出示執法證件.《道路運輸行政執法工作規范》••••••••••••{

運管是怎么確定車輛是非法營運的? - ： 那意思就是你的車輛是無營運證的,給自己拉貨不應算作非法營運,那就是非法營運,交通和交警都可以抓你,但你也是違章的,運管人員又能找到收錢證據.但給別人拉你將自己客車改成貨車

運政工作人員查非法營運時可否便衣執法? - ： 運證部門在特定條件下是可以著便衣執法的,但在執法的同時必須出使執法證,以示身份的真實性.

運政執法不穿制服,不開執法車在路上查非法營運合法嗎 - ： 交通部《交通行政執法五個規范》中并沒有規定執法時必須穿著制服和駕駛執法車輛,但規定實施交通行政執法檢查時執法人員不得少于2人,并持交通行政執法證.目前多地出現執法人員著便裝涉嫌“釣魚執法”,雖然并不違反相關規定,但用“釣魚”的方式執法,有損政府部門的形象,也不適合用于交通行政執法檢查.

首先一點什么情況運政屬于非法上路 ，所扣車輛類型什么情況運政屬于非法上路 ，如果是貨運車輛、客運車輛（而非私家小型車）。依據《中華人民共和國道路運輸條例》（根據2019年3月2日國務院令第709號《國務院關于修改部分行政法規的決定》第三次修訂什么情況運政屬于非法上路 ，自2019年03月18日起施行。）[以下簡稱道條]第六十二條規定，道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其什么情況運政屬于非法上路 他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

這里明確什么情況運政屬于非法上路 了一點是“在實施道路運輸監督檢查過程中”。對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明是可以予以暫扣的。你上面所說是“實在證據”，那么也就是說在無憑無據的情況下是否可以扣車，前提是你的車輛正常行駛的話，即是已經上路行駛且沒有道路運輸證或其他有效證明，那么運管部門是可以暫扣的。總不見得車在家放著運管部門上你家中去扣車，這顯然不現實。

另一種情況如果是除上述車輛外屬于你個人的私家小型轎車（或小型面包車），而你涉嫌從事的是出租汽車的經營行為，面臨制作行政處罰案卷。如果上路被運管攔截，如果對方要暫扣你的車輛首先看下對方的暫扣依據是什么，以及所開具暫扣憑證名字是什么。《道條》附則中明確規定（出租車客運和城市公共汽車客運的管理辦法由國務院另行規定。）如果暫扣你的 私家小型轎車（或小型面包車）那么依據的就不能是《道條》。

交通運輸部已頒發《巡游出租汽車經營服務管理規定》（原出租汽車經營服務管理規定），《規定》中并未說明運政部門在什么情況下可以暫扣車輛，而一部執法文書中也不可能出現兩個法律依據（即處罰一個依據，扣車一個依據）。只能說作為證據登記保存，在這種情況下運政是可以暫扣（或稱為登記保存）你的車輛。

私家車跑出租就是非法營運什么情況運政屬于非法上路 ，是嚴重的違法行為什么情況運政屬于非法上路 ，被查獲將處3萬以上10萬以下的罰款。

是運政執法的重點項目，如果還印什么情況運政屬于非法上路 了名片，在被運政檢查時就多了一個非法營運的證據，名片上印有電話號碼，散發出去也容易被運政執法人員用特殊方法將你釣魚執法。

要想不被成為證據，在名片上只印姓名和電話號碼，其他什么都別印。

祝你好運什么情況運政屬于非法上路 ！

如果能幫到你，請采納！謝謝！

首先得明確投訴那個部門。如果投訴政府下屬什么情況運政屬于非法上路 的某個局委，可以在本級政府行風投訴在線網站上投訴，上級管下級。如果投訴政府本身，那就必須到上一級政府網站投訴了，

其次，明確投訴的是部門集體還是某個公務員。如果僅僅是某些公務員自身違規違法，投訴到同級紀檢監察部門的舉報中心或者檢察院舉報中心更為快捷有效。如果是部門整體違規，投訴作用就不大了，只能向這個部門的上級機關投訴或者直接向法院起訴。

《中華人民共和國道路運輸條例》第五十五條 道路運輸管理機構應當加強執法隊伍建設，提高其工作人員的法制、業務素質。

道路運輸管理機構的工作人員應當接受法制和道路運輸管理業務培訓、考核，考核不合格的，不得上崗執行職務。

第五十六條 上級道路運輸管理機構應當對下級道路運輸管理機構的執法活動進行監督。

道路運輸管理機構應當建立健全內部監督制度，對其工作人員執法情況進行監督檢查。

第五十七條 道路運輸管理機構及其工作人員執行職務時，應當自覺接受社會和公民的監督。

第五十八條 道路運輸管理機構應當建立道路運輸舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱。

任何單位和個人都有權對道路運輸管理機構的工作人員濫用職權、徇私舞弊的行為進行舉報。交通主管部門、道路運輸管理機構及其什么情況運政屬于非法上路 他有關部門收到舉報后，應當依法及時查處。

第五十九條 道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。

道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。

道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。

第六十條 道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示執法證件。

第六十一條道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，可以向有關單位和個人了解情況，查閱、復制有關資料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業秘密。

被監督檢查的單位和個人應當接受依法實施的監督檢查，如實提供有關資料或者情況。

第六十二條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現車輛超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘或者強制卸貨。

第六十三條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

若幫到請采納，謝謝