; 無紅綠燈斑馬線撞人是司機全責。機動車在經過沒有紅綠燈無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 的斑馬線時無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，應當減速慢行禮讓行人。否則一旦發生交通事故無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，絕對是司機全責。除非有證據證明行人有過錯，但也只能根據行人過錯程度適當減輕司機方責任，司機還是要承擔部分責任。

交通事故發生后，作為車主最不能做無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 的事，就是逃逸，否則即使無責也會變有責。事故發生后不要驚慌，要先確定人員傷亡情況，如果有人受傷要先撥打急救電話120，其次報警，另外還要打給保險公司。

為防止事故發生地再次出現機動車追尾情況，還需打開車輛的危險警告燈并在車后設置危險警告標識。公安交通管理部門接到當事人報警電話后，需立即趕赴現場，劃定警戒區域，搶救人員或財產損失，勘察情況，收集證據，出具交通事故認定書。

如果構成犯罪的，需要追究司機的刑事責任，如果只是賠償的話，需要雙方協商處理。協商不成的，可以向人民法院提起民事訴訟。

在事故發生后，因收集證據需要，公安交通管理部門有權扣留事故車輛及駕駛證等。

交通事故自己全責的情況下，保險公司需要按照合同規定進行賠償，保險公司賠償完成之后，如果還不夠，則需要自己補足剩余金額。

【法律分析】無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ：機動車在經過沒有信號燈斑馬線時無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，沒有減速通行、禮讓行人無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，責任可能比較大無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，報交警由交警部門根據實際情況作出認定。交通事故責任是按照當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任的。雙方車輛都屬正常行駛的，且都在路口沒有注意觀察導致事故的發生，屬同等責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。

【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

事故責任最終應由交警部門來認定無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，如果對事故責任劃分不服可以在規定時間內申請復核。

法律分析

機動車道路通行規定： 車輛、行人應當各行其道 ，在同方向劃有二條以上機動車道的道路上，貨運汽車、摩托車、拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械，在慢速車道行駛;大客車不得在快速車道行駛，但超越前方車輛時除外， 在設有主路、輔路的道路上，拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械和摩托車，只準在輔路行駛，實習期內的駕駛人駕駛機動車，不得在快速車道行駛，行人遇人行道有障礙無法正常通行而借用車行道通行時，車輛應當避讓借道通行的行人。 車輛變更車道不得影響其無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 他車輛、行人的正常通行，并應當遵守：讓所借車道內行駛的車輛或者行人先行;按順序依次行駛，不得頻繁變更機動車道;不得一次連續變更二條以上機動車道;左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行。 在道路劃設的公交專用車道內，在規定的時間內只準公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛;遇交通管制等特殊情況時，按照交通警察指揮或者交通標志指示，可以借用公交專用車道行駛。 在劃設公交專用車道的道路上，在規定的時間內，公共汽車、電車應當在公交專用車道內順序行駛。在未劃設公交專用車道的道路上，公共汽車、電車不得在快速車道內行駛。超越前方車輛時，只準借用相鄰的一條機動車道，超越前方車輛后應當立即駛回原車道。公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任主要分為五大類，交通事故責任的認定直接關系到相關的賠償內容，所以應該重視交通事故責任。但是交通事故責任的認定應該在交通事故責任認定期限內，按照規定的交通事故責任認定原則進行認定。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ：行人在橫過馬路時沒有走人行橫道無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 ，對于事故發生的過錯程度較大，應當承擔主要責任。司機忽視行車安全，對于事故的發生也存在一定過錯，應當承擔次要責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事

沒有紅綠燈的斑馬線上撞人責任認定

法律分析：行人在橫過馬路時沒有走人行橫道，對于事故發生的過錯程度較大，應當承擔主要責任。司機忽視行車安全，對于事故的發生也存在一定過錯，應當承擔次要責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

強制保險有涉水險嗎

法律分析：交強險不是涉水險。機動車交通事故責任強制保險俗稱“交強險”，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的，由國家統一規定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是“汽車座位數”。涉水險是一種新衍生的車險險種，這個險種主要是指車主為發動機購買的附加險。它主要是保障車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發動機損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強行啟動發動機而造成無紅綠燈斑馬線撞人是全責嗎 了損害，那么保險公司將不予賠償。

法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》 第三條 本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。 沒有紅綠燈的斑馬線上撞人責任認定 強制保險有涉水險嗎 @2019