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航班非正常取消賠償

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.11.27
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法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班非正常取消賠償:(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù),一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
航班取消怎么賠償

根據(jù)是否買(mǎi)延誤險(xiǎn)所定航班非正常取消賠償 ,航班延誤或取消時(shí),航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客,如果購(gòu)買(mǎi)航班非正常取消賠償 了延誤險(xiǎn),可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。如果未購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn),可能只能得到購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。

一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

三、航班在經(jīng)停地延誤或取消,無(wú)論何種原因,航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

四、對(duì)于延誤或取消航班航班非正常取消賠償 的旅客,并沒(méi)有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是,為了促使航空運(yùn)輸企業(yè)想方設(shè)法減少因自身原因造成航班延誤,民航總局就國(guó)內(nèi)航班因航空公司自身原因造成延誤(4小時(shí)以上),需要對(duì)旅客予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。

法律依據(jù):

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班非正常取消賠償 :

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無(wú)論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降,無(wú)論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

航空取消航班賠償是多少

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)航班非正常取消賠償 ,不同航班非正常取消賠償 的航空公司補(bǔ)償是不同航班非正常取消賠償 的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因航班非正常取消賠償 ,造成航班延誤,國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí),每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上,每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

航班取消賠償?shù)囊?guī)定

航班取消賠償航班非正常取消賠償 :由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因航班非正常取消賠償 ,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。對(duì)于延誤或取消航班航班非正常取消賠償 的旅客,并沒(méi)有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任航班非正常取消賠償 ;但是,承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為航班非正常取消賠償 了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。

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北京交通事故律師-許瑞林

05-06 19:07

案情:2024年2月4日,客戶(hù)駕駛大型牽引車(chē),在紅綠燈幾十米處,車(chē)速40多,對(duì)方是個(gè)二輪電動(dòng)車(chē),客戶(hù)正常行使直行,和死者左側(cè)的衣服掛到車(chē)尾后直接倒在路邊了,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通事故,后交警打電話(huà)說(shuō)客戶(hù)的車(chē)存在可能性,死者患有尿毒癥晚期,事故發(fā)生后6天死亡 焦點(diǎn):交警對(duì)于事故未劃分責(zé)任,本案是否應(yīng)該賠償呢?客戶(hù)是否溝通逃逸呢? 結(jié)論:法院最終認(rèn)定保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)按照50%承擔(dān)賠償責(zé)任,客戶(hù)未認(rèn)定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??

北京交通事故律師-許瑞林

06-25 09:00

航班取消賠償在哪里領(lǐng)取

自動(dòng)理賠是指保險(xiǎn)公司根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別航班延誤情況,發(fā)生約定航班取消賠償在哪里領(lǐng)取的保險(xiǎn)事故時(shí)自動(dòng)進(jìn)行理賠,正文: 一、區(qū)分航班延誤險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn) 航班延誤險(xiǎn)是指根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定,投保人向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi) ...
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再來(lái)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),希望可以找到對(duì)委托人有利的點(diǎn),一場(chǎng)事故,3個(gè)家庭永遠(yuǎn)的痛。

北京交通事故律師-許瑞林

07-02 07:45

航班取消賠償?shù)腻X(qián)怎么領(lǐng)取

發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班取消賠償?shù)腻X(qián)怎么領(lǐng)取:(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等 ...
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細(xì)節(jié)決定成敗,我們的全權(quán)委托是干實(shí)事,不是說(shuō)說(shuō)而已

北京交通事故律師-許瑞林

07-22 18:54

對(duì)于法院已經(jīng)窮盡了所有執(zhí)行措施,也無(wú)法執(zhí)行回款的案件,幫委托人尋找其他救濟(jì)途徑尤為重要,即使目前為止,法院還沒(méi)有相關(guān)判例,多一種嘗試,就多一條可以回款的可能!

北京交通事故律師-許瑞林

07-22 21:53

航班非正常取消賠償

法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航班非正常取消賠償:(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消 ...
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