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被撞的新車怎樣起訴折損賠償

在線問法 時間: 2023.12.06
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受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償,受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因 喪失勞動能力 導(dǎo)致的收入損失,包括 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費(fèi)、被 扶養(yǎng) 人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

新車被撞事故發(fā)生后被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ,車主應(yīng)立即報警并通知保險公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的、車輛表面被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的損失),最好將車送到修理廠,對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

1、購買的新車被撞,車主除了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外,還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對此還沒有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。

拓展資料:

一、什么是折舊費(fèi)。

折舊費(fèi),會計上的金額,通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算,該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除,以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

二.交通事故索賠程序概述被撞的新車怎樣起訴折損賠償 :公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對損害賠償進(jìn)行調(diào)解。損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起開始;對交通事故僅造成財產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員 經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

新車被撞如何索賠

新車被撞被撞的新車怎樣起訴折損賠償 了索賠被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ,首先可以與對方協(xié)商,無法協(xié)商被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的,可以將對方起訴到法院,請求法院判決。 需要注意的是,索賠采去的方法不論是協(xié)商還是起訴,都要將相關(guān) 證據(jù) 材料準(zhǔn)備好,包括交警作出的事故責(zé)任認(rèn)定書、相關(guān)支出費(fèi)用收據(jù)等。 《 人身損害賠償 司法解釋全文》第十七條 受害人遭受 人身損害 ,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括 醫(yī)療費(fèi) 、誤工費(fèi)、 護(hù)理費(fèi) 、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因 喪失勞動能力 導(dǎo)致的收入損失,包括 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費(fèi)、被 扶養(yǎng) 人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償 喪葬費(fèi) 、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。 人身損害賠償司法解釋全文第十七條 受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

車子被撞后可以要求賠車損折舊費(fèi)么!

可以。

關(guān)于折損費(fèi),受害者可以通過協(xié)商、和解、訴訟等方式索賠。沒有達(dá)成和解,保存好責(zé)任認(rèn)定書,到法院起訴索賠,雙方不能就車禍賠償達(dá)成一致被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的,受害人可提起訴訟,進(jìn)入到法院訴訟程序,進(jìn)入訴訟程序得收集相關(guān)賠償證據(jù),制作證據(jù)目錄,并起草起訴狀,到有管轄權(quán)被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的法院提起訴訟。

車子被撞注意事項(xiàng)

如果你的車子不小心與其被撞的新車怎樣起訴折損賠償 他車子發(fā)生刮擦事故后,應(yīng)立即選擇較合適地點(diǎn)停車。拉緊手制動,切斷電源,關(guān)掉車子的引擎。夜間還要開示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在車后方設(shè)置危險警告標(biāo)志。

注意檢查雙方人員的安全狀況,如果有傷亡、受傷、人身安全受到損害應(yīng)立即報警。對于不屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的必須報警的八種情形的,當(dāng)事人可以選擇自行達(dá)成協(xié)議,快捷處理。

交通事故中,車輛會因車禍?zhǔn)鹿寿H值,新車被撞后怎樣索賠折舊費(fèi)?

簡單來說被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ,車主可以跟對方協(xié)商折舊費(fèi)被撞的新車怎樣起訴折損賠償 的問題被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ,并且可以找權(quán)威部門進(jìn)行折舊估算,然后根據(jù)估算值向?qū)Ψ教岢鏊髻r。倘若對方不認(rèn)可,那車主可以走法律程序來解決這件事。

剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

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事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報警并通知保險公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

拓展資料

機(jī)動保險

機(jī)動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動車輛作為保險標(biāo)的的一種保險。機(jī)動車輛保險可分交強(qiáng)險和商業(yè)險兩大類,而商業(yè)險又可以具體分為基本險(也稱主險)和附加險兩個部分。 機(jī)動車輛保險產(chǎn)生于19世紀(jì)末,世界上最早簽發(fā)的機(jī)動車輛保險單,是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費(fèi)為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單,但汽車火險可以在增加保險費(fèi)的條件下加保。

機(jī)動險種

機(jī)動車輛保險一般包括交強(qiáng)險和商業(yè)險,商業(yè)險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責(zé)任保險、全車盜搶險(盜搶險)、車上人員責(zé)任險(司機(jī)責(zé)任險和乘客責(zé)任險)。

附加險包括玻璃單獨(dú)破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、車輛停駛損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨(dú)破碎險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險,是車身損失險的附加險,必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險。車上責(zé)任險、無過錯責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險等,是第三者責(zé)任險的附加險,必須先投保第三者責(zé)任險后才能投保這幾個附加險被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ;每個險別不計免賠是可以獨(dú)立投保的。

交強(qiáng)險

交強(qiáng)險全稱[機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險]是中國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》[以下簡稱《條例》]規(guī)定被撞的新車怎樣起訴折損賠償 :交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

下列六種情況下交強(qiáng)險可以辦理退保:被保險機(jī)動車被依法注銷登記的;被保險機(jī)動車辦理停駛的;被保險機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的;投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險的;被保險機(jī)動車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送至車籍所在地以外的地方;新車因質(zhì)量問題被銷售商收回或因相關(guān)技術(shù)參數(shù)不符合國家規(guī)定交管部門不予上戶的。

新車變事故車折損費(fèi)怎么賠償

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事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報警并通知保險公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。拓展資料:起源發(fā)展

(一)車輛保險的起源

國外汽車保險起源于19世紀(jì)中后期。當(dāng)時被撞的新車怎樣起訴折損賠償 ,隨著汽車在歐洲一些國家的出現(xiàn)與發(fā)展,因交通事故而導(dǎo)致的意外傷害和財產(chǎn)損失隨之增加。盡管各國都采取了一些管制辦法和措施,汽車的使用仍對人們的生命和財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此引起了一些精明的保險人對汽車保險的關(guān)注

1896年11月,由英國的蘇格蘭雇主保險公司發(fā)行的一份保險情報單中,刊載了為慶祝“1896年公路機(jī)動車輛法令”的順利通過,而于11月14日舉辦倫敦至布賴頓的大規(guī)模汽車賽的消息。在這份保險情報中,還刊登了“汽車保險費(fèi)年率”。

最早開發(fā)汽車保險業(yè)務(wù)的是英國的“法律意外保險有限公司”,1898年該公司率先推出了汽車第三者責(zé)任保險,并可附加汽車火險。

到1901年,保險公司提供的汽車保險單,已初步具備了現(xiàn)代綜合責(zé)任險的條件,保險責(zé)任也擴(kuò)大到了汽車的失竊。

(二)車輛保險在國外的發(fā)展

20世紀(jì)初期,汽車保險業(yè)在歐美得到了迅速發(fā)展。1903年,英國創(chuàng)立了“汽車通用保險公司”,并逐步發(fā)展成為一家大型的專業(yè)化汽車保險公司。

1906年,成立于1901年的汽車聯(lián)盟也建立了自己的“汽車聯(lián)盟保險公司”。

到1913年,汽車保險已擴(kuò)大到了20多個國家,汽車保險費(fèi)率和承保辦法也基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。

1927年是汽車保險發(fā)展史上的一個重要里程碑。美國馬薩諸塞州制定的舉世聞名的強(qiáng)制汽車(責(zé)任)保險法的頒布與實(shí)施,表明了汽車第三者責(zé)任保險開始由自愿保險方式向法定強(qiáng)制保險方式轉(zhuǎn)變。此后,汽車第三者責(zé)任法定保險很快波及到世界各地。第三者責(zé)任法定保險的廣泛實(shí)施,極大地推動了汽車保險的普及和發(fā)展。車損險、盜竊險、貨運(yùn)險等業(yè)務(wù)也隨之發(fā)展起來。

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被撞的新車怎樣起訴折損賠償

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