答案非常明確司機被車主起訴賠償 ，車主就應當承擔賠償責任。

根據《民法典》和《關于審理交通事故損害賠償案件若干問題司機被車主起訴賠償 的規定》司機被車主起訴賠償 的相關解釋司機被車主起訴賠償 ，司機和車主是雇工和雇主之間的關系，車主承擔的是替代責任，車主對其雇員的行為對司機被車主起訴賠償 他人造成損害的，應當承擔賠償責任。也就是說，無論司機是否賠償得起，車主都同樣承擔賠償責任。

根據民法典和最高人民法院關于審理人身損害賠償若干問題的意見，所謂的雇傭關系，也就是勞務關系，就是說提供勞務者為雇主提供勞務，在提供勞務的過程中，雇員受到損害，對于雇員受到損害的賠償，可以根據交通事故的責任，如果是雙方交通事故或者多方交通事故，對方或者其他方有責任的話，可以根據機動車交通事故糾紛案件處理的程序，先由對方的交強險，在賠償限額范圍內不區分任何責任，由保險公司承擔，剩余的部分再由雙方責任方來承擔。

如果本案是單方交通事故，對于工人的死亡，其近親屬可以按照雇傭關系或者勞務關系要求雇主承擔賠償責任，但是工人駕駛的行為有重大過失的，可以減輕雇主的賠償責任。

對于提供勞務者責任糾紛，也可以在事故發生地的法院提起訴訟，也可以在雇主所在地的法院起訴。

雇員在從事受雇傭司機被車主起訴賠償 的工作過程中出現意外死亡司機被車主起訴賠償 ，雇主應當承擔責任司機被車主起訴賠償 ，賠償后可以就賠償司機被車主起訴賠償 的數額向肇事方追償。如果該人身損害是由雇員自身過錯引起，雇員應當承擔與其過錯相應的賠償責任，同時可以適當減輕雇主的賠償責任。

法律分析

如果司機負事故的主要責任、全部責任，司機與雇主對外承擔連帶責任。此時，視為司機的故意或重大過失。雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任司機被車主起訴賠償 ；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的，應當認定為“從事雇傭活動”。公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任主要分為五大類，交通事故責任的認定直接關系到相關的賠償內容，所以應該重視交通事故責任。但是交通事故責任的認定應該在交通事故責任認定期限內，按照規定的交通事故責任認定原則進行認定。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十二條 個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。接受勞務一方承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務一方追償。提供勞務一方因勞務受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。提供勞務期間，因第三人的行為造成提供勞務一方損害的，提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任，也有權請求接受勞務一方給予補償。接受勞務一方補償后，可以向第三人追償。

發生交通事故后受害人必然要通過協 商 、調解、訴訟等多種方式進行索賠，那么首先遇到司機被車主起訴賠償 的問題就是應當找到誰來承擔民事賠償責任，這也就是所謂的民事賠償主體的確定問題。

交通事故中車主與駕駛員的賠償責任承擔問題

通常情況下，肇事司機作為事故直接當事人成為民事賠償主體，但我們需要明確，很多情況下交通事故的直接當事人和承擔交通事故民事賠償責任的主體并不一致。比如，受雇傭的司機開車發生交通事故，司機和受害人是事故直接當事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機承擔連帶責任。

《 中華 人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任司機被車主起訴賠償 ：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

在交通事故中，駕駛員所在單位或者車主因駕駛員執行其職務行為造成損失承擔賠償責任，適用的是無過錯原則。

1、單位承擔賠償責任

2.企業法人或者其他組織承擔賠償責任。《民法通則》第四十三條規定：“企業法人對它的法定代表人和其他工作人員的經營活動，承擔民事責任。”《最高人民法院關于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第四十二條規定：“法人或者其他組織的工作人員因職務行為或者授權行為發生的訴訟，該法人或者其他組織為當事人。”

3、雇主轉承替代責任。根據最高人民法院《關于貫徹執行〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第45條的規定，個體工商戶、農村承包經營戶、合伙組織雇用的人員在進行雇傭合同規定的生產經營活動中造成他人損害的，其雇主是當事人。最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第9條規定：“雇員在從事雇用活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。”此條規定完全可以類推適用于駕駛員執行職務致他人損害的場合。受雇司機執行職務時，不法侵害他人法益。而雇主因雇員之服務而受有利益，自應負擔損害。機動車的所有人(下稱雇用者)代負責任時，應考慮以下因素：

(一)雇用者與駕駛人之間是否存在雇用關系。如何認定雇用關系的存在，應以雇用者與駕駛人之間客觀上有實質的選任、監督關系為限，不應局限于是否存在書面合同和受有報酬，凡事實上為他人駕車提供勞務者，不問有無合同、報酬，均為受雇人。即使所謂“臨時工”、“一時的幫手”等，只要這些人與正規的從業人員一樣，客觀上接受雇用者之指揮、監督，即應當承認他們與雇用者之間有雇用關系。

(二)受雇人(雇員)在從事雇傭關系事務中造成交通事故而致他人人身損害的，雇主應當承擔賠償責任，這種責任法理上通常稱為"絕對責任。是否是在執行職務范圍內：

1.職務的時間或地點。如果駕車肇事行為發生的時間和空間是在授權的時間和空間范圍內，并且有為雇用人服務的目的，可認為是職務行為。

2.職務上給予機會的行為。如果駕駛人利用職務給的機會而實施侵權行為，該行為確與職務有內在的關聯，則應認定為屬于職務范圍。

3.故意行為。駕駛人執行職務故意加損害與他人，如果其行為與職務有內在關聯，即使其目的是為司機被車主起訴賠償 了達到私利，也應認定為職務范圍。

4.繞道行為。駕駛人分明從事公事，借機處理自己私事，導致交通事故損害發生，雇用人應否負責?受雇傭人未接受雇主的指令或安排，自行駕車造成事故的，因此類型行為未得到雇主的同意和授權，應當視為"擅自駕駛場合"造成事故，雇主不應承擔責任。應考察駕駛人的行為是否與其職務有關聯及是否純為個人利益兩方面因素。例，甲駕車送貨，繞道回家探望父母，途中將人撞傷。因探望父母是私事，與職務無關，雇用人自不負責。

5、受雇人在從事雇主指令、安排的交通事務活動中，受雇人(機動車輛駕駛員)本身遭受事故損害的責任主體認定比較復雜：

(1)受雇人在從事雇主安排事務中，由于受雇人本身無過錯而遭受損失引發的損害賠償責任，應當由侵害方承擔，如果對方侵害人無力賠償或不能全部賠償的，應由雇主承擔代負責任。(

2)受雇駕駛員駕駛車輛有過錯的，除對方承擔相應的過錯責任外，可依有關法律、法規的規定減輕或免除雇主的賠償責任。

6、如果雇主明知或者應當知道雇員自身無資質而指令安排雇員從事機動車駕駛活動因而引發的巨頭事故，應當由雇主承擔責任。

@2019