具體以交警出具的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定出車位被直行車撞案例 ，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度出車位被直行車撞案例 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定出車位被直行車撞案例 ，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

這種情況絕大多數(shù)是判從車位出來出車位被直行車撞案例 的車輛全責(zé)出車位被直行車撞案例 ，因為車輛從車位出來前沒有仔細觀察周圍車輛情況是否安全。

轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。

轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞出車位被直行車撞案例 ，拐彎車輛全責(zé)。如果是路口出車位被直行車撞案例 ，直行車輛應(yīng)讓進入路口正在轉(zhuǎn)彎出車位被直行車撞案例 的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第三十八條規(guī)定：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

擴展資料：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：

第四十四條　機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過出車位被直行車撞案例 ；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

第四十五條　機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

第四十六條　機動車通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)安全后通過。

參考資料來源：國務(wù)院—《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

倒車出車位被直行車撞案例 的有責(zé)任出車位被直行車撞案例 ，如果直行車超速出車位被直行車撞案例 ，那也有責(zé)任

轉(zhuǎn)彎讓直行 根據(jù)你的描述你的親屬應(yīng)該全責(zé) 但如果能證明對方超速的話 對方也是應(yīng)該承擔(dān)一部分責(zé)任的 這就主要看出現(xiàn)場交警的劃分出車位被直行車撞案例 了出車位被直行車撞案例 ！.

你出車位被直行車撞案例 的答案錯的離譜。交警不會管的出車位被直行車撞案例 ，只要是你轉(zhuǎn)彎出車位被直行車撞案例 他直行，即使他故意撞上你，也是你的責(zé)任。交警就是這么處理的，也是這么跟我說的。