新交通法實施條例全文

001第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道路交通安全法)的規(guī)定,制定本條例。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人行車安全分享小案例 ，應當遵守道路交通安全法和本條例。

第三條 縣級以上地方各級人民政府應當建立、健全道路交通安全工作協(xié)調機制行車安全分享小案例 ，組織有關部門對城市建設項目進行交通影響評價，制定道路交通安全管理規(guī)劃，確定管理目標，制定實施方案。

第二章 車輛和駕駛人

第一節(jié) 機動車

第四條 機動車的登記，分為注冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。

第五條 初次申領機動車號牌、行駛證的，應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請注冊登記。申請機動車注冊登記，應當交驗機動車，并提交以下證明、憑證行車安全分享小案例 ：

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)購車發(fā)票等購車證明;

(三)機動車整車出廠合同證明或者進口機動車進口證明;

(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證行車安全分享小案例 ；

(五)機動車第三者責任強制保險憑證；

(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬于國務院機動車產品主管部門規(guī)定免予安全技術檢驗的車型的，還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發(fā)動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，制造廠更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區(qū)域的。

申請機動車變更登記，應當提交下列證明、憑證，屬于前款第(一)項、第(二)項、第(三)項、第(四)項、第(五)項情形之一的，還應當交驗機動車；屬于前款第(二)項、第(三)項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明：

(一)機動車所有人的身份證明；

(二)機動車登記證書；

(三)機動車行駛證。

機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區(qū)域內遷移、機動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯(lián)系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

第七條 已注冊登記的機動車所有權發(fā)生轉移的，應當及時辦理轉移登記。

申請機動車轉移登記，當事人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

(一)當事人的身份證明；

(二)機動車所有權轉移的證明、憑證；

(三)機動車登記證書；

(四)機動車行駛證。

第八條 機動車所有人將機動車作為抵押物抵押的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請抵押登記。

第九條 已注冊登記的機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業(yè)，由機動車回收企業(yè)將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。

因機動車滅失申請注銷登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。

第十條 辦理機動車登記的申請人提交的證明、憑證齊全、有效的，公安機關交通管理部門應當當場辦理登記手續(xù)。

人民法院、人民檢察院以及行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的機動車，公安機關交通管理部門不予辦理機動車登記。

第十一條 機動車登記證書、號牌、行駛證丟失或者損毀，機動車所有人申請補發(fā)的，應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機關交通管理部門經與機動車登記檔案核實后，在收到申請之日起15日內補發(fā)。

第十二條 稅務部門、保險機構可以在公安機關交通管理部門的辦公場所集中辦理與機動車有關的稅費繳納、保險合同訂立等事項。

第十三條 機動車號牌應當懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂后部應當噴涂放大的牌號，字樣應當端正并保持清晰。

機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。

機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

第十四條 用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。交通警察可以對機動車行駛速度、連續(xù)駕駛時間以及其他行駛狀態(tài)信息進行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實施，實施步驟由國務院機動車產品主管部門會同有關部門規(guī)定。

第十五條 機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。

質量技術監(jiān)督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理和計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執(zhí)行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監(jiān)督。

機動車安全技術檢驗項目由國務院公安部門會同國務院質量技術監(jiān)督部門規(guī)定。

第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規(guī)定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

第十七條 已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規(guī)定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。

第十八條 警車、消防車、救護車、工程救險車標志圖案的噴涂以及警報器、標志燈具的安裝、使用規(guī)定，由國務院公安部門制定。

第二節(jié) 機動車駕駛人

第十九條 符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件的人，可以向公安機關交通管理部門申請機動車駕駛證。

機動車駕駛證由國務院公安部門規(guī)定式樣并監(jiān)制。

第二十條 學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。

在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。

第二十一條 公安機關交通管理部門應當對申請機動車駕駛證的人進行考試，對考試合格的，在5日內核發(fā)機動車駕駛證；對考試不合格的，書面說明理由。

第二十二條 機動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規(guī)定的除外。

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

第二十三條 公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分(以下簡稱記分)制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學習并接受考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。

應當給予記分的道路交通安全違法行為及其分值，由國務院公安部門根據道路交通安全違法行為的危害程度規(guī)定。

公安機關交通管理部門應當提供記分查詢方式供機動車駕駛人查詢。

第二十四條 機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。

接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。

第二十五條 機動車駕駛人記分達到12分，拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

第二十六條 機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未達到12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未達到12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。

換發(fā)機動車駕駛證時，公安機關交通管理部門應當對機動車駕駛證進行審驗。

第二十七條 機動車駕駛證丟失、損毀，機動車駕駛人申請補發(fā)的，應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機關交通管理部門經與機動車駕駛證檔案核實后，在收到申請之日起3日內補發(fā)。

第二十八條 機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。

第三章 道路通行條件

第二十九條 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

第三十條 交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。

道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。

第三十一條 交通警察的指揮分為：手勢信號和使用器具的交通指揮信號。

第三十二條 道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。

在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。

第三十三條 城市人民政府有關部門可以在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路上施劃停車泊位，并規(guī)定停車泊位的使用時間。

第三十四條 開辟或者調整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合交通規(guī)劃和安全、暢通的要求。

第三十五條 道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，應當按照規(guī)定設置規(guī)范的安全警示標志和安全防護設施。道路養(yǎng)護施工作業(yè)車輛、機械應當安裝示警燈，噴涂明顯的標志圖案，作業(yè)時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監(jiān)督檢查。發(fā)生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。

道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應當提前5日向社會公告。

第三十六條 道路或者交通設施養(yǎng)護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標準設置警告標志和安全防護設施。

第三十七條 道路交通標志、標線不規(guī)范，機動車駕駛人容易發(fā)生辨認錯誤的，交通標志、標線的主管部門應當及時予以改善。

道路照明設施應當符合道路建設技術規(guī)范，保持照明功能完好。

第四章 道路通行規(guī)定

第一節(jié) 一般規(guī)定

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

(一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第三十九條 人行橫道信號燈表示：

(一)綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；

(二) 紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條 車道信號燈表示：

第四十條 車道信號燈表示：

(一)綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；

(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第四十二條 閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意了望，確認安全后通過。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

第二節(jié)機動車通行規(guī)定

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；

(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時;

(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

(五)牽引發(fā)生故障的機動車時。

第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

第四十八條 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十條 機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：

(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

(二)準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

(四)遇放行信號時，依次通過；

(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

第五十三條 機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區(qū)域內停車等候。

機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

第五十四條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應當遵守下列規(guī)定：

(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米米 ；

(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；

(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

第五十五條 機動車載人應當遵守下列規(guī)定：

(一) 公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；

(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；

(三)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規(guī)定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。

大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

第五十七條 機動車應當按照下列規(guī)定使用轉向燈：

(一)向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。

第六十條 機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。

第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規(guī)定：

(一)被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；

(二)被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度；

(三)使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米；

(四)對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；

(五)牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。

汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。

轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。

第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：

(一)在車門、車廂沒有關好時行車；

(二)在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行；

(五)向道路上拋撒物品；

(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

(七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；

(八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。

第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：

(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

(六) 城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

第六十四條 機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。

第六十五條 機動車載運超限物品行經鐵路道口的，應當按照當地鐵路部門指定的鐵路道口、時間通過。

機動車行經渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當低速慢行。

第六十六條 警車、消防車、救護車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續(xù)使用警報器，并遵守下列規(guī)定：

(一)不得在禁止使用警報器的區(qū)域或者路段使用警報器；

(二)夜間在市區(qū)不得使用警報器；

(三)列隊行駛時，前車已經使用警報器的，后車不再使用警報器。

第六十七條 在單位院內、居民居住區(qū)內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。

第三節(jié) 非機動車通行規(guī)定

第六十八條 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：

(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車了望，讓右方道路的來車先行；

(三)相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛?/

行車安全分享小案例 我們城市交通不發(fā)達行車安全分享小案例 ，等一班公車要幾十分鐘，所以大多數人都是自己開車上班，我也是其中之一，但是在我多年行車安全分享小案例 的行車生涯中，卻發(fā)現(xiàn)行車安全分享小案例 了很多人，忽略了一些簡單的行車安全細節(jié)，給自己和他人帶來了危險。

以下用我個人及身邊朋友的案例，來說說究竟要哪些行車安全問題是我們經常忽略但是其實非常重要的。

爆胎別緊急剎車

夏天就要到了，氣溫升高的同時，在路面疾馳的車子，也可能因為路面溫度高、車速快、輪胎氣壓大受熱膨脹等等原因，導致原本安全的輪胎在火熱的天氣里爆胎了……而這個時候，很多人會由于恐慌，而采取了緊急制動，急剎車……先不說急剎車很可能導致追尾被后車給撞了，就說急剎車，如果爆的是前輪輪胎的話，摩托車很容易急剎之后翻車，而汽車則很容易失控撞上路邊的圍欄……

幾個月前，我就遭遇了這樣的事情，當時在路上開車開著，突然bong的一聲……輪胎就爆胎了……不過我平時有了解注意這方面的安全知識，所以我沒有采取剎車而是然摩托車減速滑行……

所以后面的車子，也不會因為我突然停下而撞上來，而我也可以等車子完全停止之后看看是怎么回事……

當然，為了避免爆胎，我們也可以做一些事情來避免行車安全分享小案例 ：

比如，保持輪胎的胎壓正常，不要過高更不要過低。定期保養(yǎng)維護輪胎，磨損到一定程度，就得更換輪胎。

別穿拖鞋、高跟鞋開車。

不少美女為了讓自己顯得美腿修長，所以喜歡穿高跟鞋，殊不知穿著高跟鞋開車，遇到危險/意外情況需要剎車的時候，完全剎不住……就像上面動圖里面的美女一樣，看著是讓自己的腳顯得更高了，但是在撞到人之后，卻是剎不住車，一再往對方身上開去……

而我的一個朋友，老司機，也是個女司機，但是她就在自己的車上準備了平底鞋，而且平時她也不會穿高跟鞋，如果有的話，都會換掉平底鞋再開車。這么多年來，她開車零事故……

開車轉彎一定要先打轉向燈。

有一些司機，似乎從來沒有正兒八經地學過開車，每每想要轉彎，都是不打轉向燈，直接就轉，讓人毫無防備差點就要撞上……如果是同一車道的還好，有一些是在高速上變道的車，搶了別人的道，簡直就是要找死……

瞧瞧這個行車記錄儀的視頻信息，連續(xù)變道，沒打燈什么都沒有，最后被大貨車給撞頭暴擊666了……

這個真的很重要，我就曾經因為別人沒開轉向燈，自己差點就撞上去了……

開車門一定要注意后方來車

如果說沒開轉向燈導致車禍，我們都可以理解，那么開車門，撞倒后面的來人跟車輛，甚至撞壞車門，這個應該也不難體會，看看上面的動態(tài)圖就知道了。

避開視覺盲點，注意視覺盲點。

在我們的生活中，總是不免會遇到大貨車、大客車，這些車由于車型較大，存在一個視覺盲區(qū)，所以司機在開車的時候，總會忽略一些行人及車輛的存在，所以必須小心注意，開車的時候注意不要行駛在大貨車的盲區(qū)，更不要跟大貨車靠得太近……

除了這一類盲區(qū)，還得注意從路口出現(xiàn)的車輛及行人，有時候一不小心，就釀成了車禍……

我每天都在省道上開車，每個路口都很熟悉，但是經過路口的時候，我還是會有意減慢車速，避免路人或小車從看不到的小路口突然出現(xiàn)而自己躲避不及……

其實這個行車安全知識，都是我們在日常生活中會遇到的，也是常常被忽略的，所以大家以后真的要多注意，不要用血的教訓再來追悔自己怎么不注意……

春季行車安全分享小案例 ，是春暖花開行車安全分享小案例 的季節(jié)，也是交通事故多發(fā)的季節(jié)。近一周，我區(qū)先后發(fā)生幾起交通事故，造成傷亡。交警部門提醒：春季是交通事故的多發(fā)季節(jié)，出行時要提高安全行駛意識，遵守交通法規(guī)，避免因疏忽大意而引發(fā)交通事故。

綜合分析，春季交通事故多發(fā)原因與天氣有關。俗話說“春困秋乏”，春季，舒適的環(huán)境和平和的氣溫容易使人身心放松，疲勞感容易產生，導致精神不集中，甚至開車時打盹。另外，春季白天時間增長，夜晚時間縮短，這樣人們的睡眠時間也會相應縮短，也導致行車安全分享小案例 了夜間睡眠不足，白天犯困，由此而發(fā)生交通事故。所以廣大司機應保證充足的睡眠，良好的精神狀態(tài)，不要疲勞駕駛。

其次，天氣暖和行車安全分享小案例 了，晨練的人也增多了，很多人在馬路邊跑步鍛煉，與早晨急急忙忙的車輛之間發(fā)生事故的機會也比較多。再者晚上與朋友聚會、喝酒吃飯的機會也增多了。但是酒是開車的大敵，喝酒后開車會使判斷力和對汽車的控制能力下降，出現(xiàn)緊急情況時來不及做出反應，從而導致事故發(fā)生。

另外，到了春季，各種工程車、運輸車恢復了工作，在路上跑的也頻繁起來。農田里了活兒也忙開了，許多農民上地也騎上了摩托，卻無視交通規(guī)則，導致交通事故的發(fā)生。從近期發(fā)生的交通事故來看，尤其無照駕駛車輛等嚴重違章增多，是發(fā)生事故的重要原因之一。

交警提醒廣大駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超載超員和證照不全等現(xiàn)象，嚴格車況檢查，確保行車安全；家長也要看管好子女，不要讓他們騎摩托上路，更不能載兩人以上上路；行人也應增強交通安全意識和自我保護意識，自覺遵守交通秩序，防止交通事故發(fā)生。

開車最最重要的，自然就是安全問題了，雖然說現(xiàn)在干任何事情都會有風險，但是開車的風險要比其行車安全分享小案例 他的風險略大。所以我們開車的時候，一定要謹慎小心再小心行車安全分享小案例 ！現(xiàn)在出行，最重要的就是保證自己和家人的安全，安全方面一定要做到自己心里有數。我把自己開車的幾個安全方面的問題總結一下分享給大家

我?guī)洑獾拇蠡?，行車安全分享小案例 你值得擁有

大家跑高速的時候，或者正常行車，一定要把自己的車玻璃擦干凈，特別是前擋風玻璃和左右看后視鏡的低方，一定要小心謹慎，這些地方最重要遮擋視線，有時候一個小小的污漬，在你開車的時候就會放大很多倍，非常影響駕駛員的視野，所以一定要提前把這些問題解決掉。開車的時候視野就是自己和家人保命的最重要因素，所以視野一定要提前調整好，這是最重要的因素。 平常自己就可以多注意，提前把這些東西都放在心上，一些小小的失誤就有可能導致了嚴重的錯誤。所以一定要小心謹慎駕駛。

正常來說，車上的所有擺飾，盡量能不放的就不放了，如果實在喜歡，可以挑選一些輕便的配飾。裝飾的一方面，更重要的就是行車的安全，如果發(fā)生碰撞，車內的那些厚重的玻璃、瓷質的配飾，就是非常要命的東西，所以盡量還是不要放這些東西。 碰撞的第一瞬間，首先就是這些東西會產生額外的傷害，所以這些小細節(jié)一定也要非常重視。

在駕駛的時候，一定不要因為瑞虎7這款車非常好開，就十分放心大膽的開……因為行車最重要的就是保持一定的速度，讓自己能夠控制車子，才不會在行車過程當中因為控制不好車速而造成其他的后果。 一定要小心謹慎，千萬不可麻痹大意，這是很多司機容易犯的錯誤，老覺得自己技術非常高超，實在厲害，所以就一點也不操心，往往在這些小細節(jié)上發(fā)生大麻煩，所以大家要非常注意了。

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多個交通事故案例分析行車安全分享小案例 ，安全開車應預防5種錯覺！

交管部門對多個交通事故案例分析結果表明，因受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素影響，駕駛人駕車往往產生錯覺，導致錯誤操作而引發(fā)險情。為此，交管部門提示說，駕駛人應了解易引起錯覺行車安全分享小案例 的特性，以保證行車安全。

駕車易產生五個錯覺：一是距離錯覺，即駕駛人會對路上車輛的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，白天感覺距離近、夜間感覺遠，前面大車感覺距離近、小車感覺距離遠，致會車距離不夠和跟車距離過近而導致交通事故。二是速度錯覺，即駕駛人大多觀察景物移動參照物來估計車速，不完全依靠車輛自身車速表來判斷，而路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速，誤將高速低估非常危險，機動車從郊區(qū)駛進城區(qū)易引發(fā)車輛追尾就是這個原因。三是彎度錯覺，即駕車在公路行駛快慢常隨公路彎度而改變，一般對未超過半圓的圓弧，駕駛人所感覺到的曲率半徑往往比實際小，圓弧長度越短越感到曲率半徑小，以致在連續(xù)轉彎道路行駛時高速連續(xù)急轉彎引發(fā)危險。四是顏色錯覺，即市區(qū)景物五顏六色、相互交錯，易分散駕駛人注意力，特別夜間易將路口紅綠燈當成霓虹燈，把停車尾燈當成行車尾燈，把前車剎車燈錯看成尾燈等。五是光線錯覺，即太陽光、反射物體亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛人視覺一時難以適應，如平頭車明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換陰影、原野積雪反光、進出涵洞地道光線變化等都易使駕駛人產生眩暈而形成光線錯覺，從而導致操作失誤。

交管部門提示說，駕車過程中產生的錯覺有的是客觀原因造成的，有的是自身原因引起的，因具體情況不同，所以并沒有特別的預防措施。但如果駕駛人增強對這些錯覺特性的了解，并在駕車過程中時刻注意，很多危險是完全可以避免的。

具體注意的問題有：

一、距離錯覺：駕駛人應仔細觀察，并放慢車速，尤其是在夜間和疲勞狀態(tài)下，更應提高警惕。

二、速度錯覺：駕駛人應根據車輛自身車速表來判斷速度，而不是根據路邊景物。在路邊景物少的路段，如從郊區(qū)駛進城區(qū)過程中，應盡量放慢車速。

三、彎度錯覺：駕駛人應在道路連續(xù)轉彎處放慢速度行駛。

四、顏色錯覺：駕駛人應時刻保持清醒頭腦，尤其是在夜晚和疲勞狀態(tài)下行車時，應多觀察不可有懈怠情緒。

五、光線錯覺：太陽光等光照強烈狀態(tài)下，駕駛人可戴上墨鏡開車消除隱患行車安全分享小案例 ；在其他強光刺激或反光情況下，駕駛人應盡量放慢車速，并仔細觀察周圍的路況，以免發(fā)生危險