行人過路口時有無在人行道(斑馬線)上行走撞死闖紅燈人賠償標準 ，機動車闖紅燈致其死亡撞死闖紅燈人賠償標準 的，機動車負全責;機動車雖采取撞死闖紅燈人賠償標準 了避讓措施，但仍致闖紅燈行人死亡撞死闖紅燈人賠償標準 的，有證據證明屬行人過錯的，可適當減輕責任，由交警現場認定雙方責任;行人闖紅燈，走入機動車道內(沒走斑馬線)，而且機動車沒有超速、違規超車、違規變道等違法行為，正常行駛致行人死亡的，負10%的人道賠償。

機動車不負刑事責任。《刑法》規定，交通事故致一人死亡，負主要責任或全部責任的，構成交通肇事罪。本案中，機動車沒有過錯，在交通事故中沒有責任，因此，不構成交通肇事罪，不用負刑事責任。由于法律的特殊規定，機動車負不超過10%的民事賠償責任。《道路交通安全法》第76條規定:機動車和行人發生交通事故，機動車沒有過錯的，機動車承擔不超過10%的賠償責任。這是法律的特殊規定，是基于保護弱者原則和人道主義考慮的。

人行橫道線是行人在過馬路時須在這個區塊內行進，比如沒有紅綠燈的地方，在人行橫道線內被闖與線外被闖責任就不一樣了，如果有紅綠燈的地方當綠燈亮時才可行走而非只要有斑馬線就可想走就走，因此這種行人闖紅燈的行為并不因走斑馬線而沒有責任，根據交通法規行人的責任為一半，而機動車因沒有及時避讓行人也要負一半責任，因為交通法明確規定機動車行進至人行橫線時要減速、停車避讓行人，如果無交通信號燈則機動車全責。

中國的交通法規，永遠都是“人命大于天，行人永遠是弱者”。這個問題問得比較常規：行人闖紅燈被正常行駛的機動車撞死了，嚴格意義上來說：機動車必須負全責。人行橫道是行人的生命線道。在任何情況下，機動車都必須減速，甚至停車。

一個很現實的問題引起了大家的爭議撞死闖紅燈人賠償標準 ，就是有人提出，開車撞死一個闖紅燈的人要賠錢嗎撞死闖紅燈人賠償標準 ？于是人們是各抒己見啊。有些說應該補償啊，有些說，不該負責。到底咋辦？

需要賠錢，但是賠的不多

舉例說，如果你駕駛時是正常綠燈，無超速無酒駕無違規，行人選用“鬼探頭”或許“高速奔馳”的方法橫穿，導致你撞死了撞死闖紅燈人賠償標準 他，這樣的事故其實行人付全責。但交通法規則，這時候你也要承擔不超越10%的“補償”，但是可以穩妥賠。

現在，開車闖紅燈的處罰是扣分加罰款。如果汽車按規定行駛，撞到行人或非機動車闖紅燈，要負責任嗎？或者說要賠錢嗎？

法律是如何規定的？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定：

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由責任方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自的過錯比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛員、行人之間發生交通事故的，非機動車駕駛員或者行人無過錯的，由機動車當事人承擔賠償責任；有證據表明非機動車輛駕駛員或者行人有過錯的，應當根據過錯程度適當減輕機動車當事人的責任；未有過錯的，賠償責任不得超過百分之十。交通事故的損失是由非機動車駕駛員和行人故意與機動車相撞造成的，機動車不承擔賠償責任。

最后撞死闖紅燈人賠償標準 我想說：最重要的是要遵守交通規則，馬路的原有車流量就挺多，如果這時也闖紅燈，那是對自己生命的極其不負責任。當然，對于闖紅燈的行人，應有更嚴厲的懲罰。

行人闖紅燈而被高速行駛的車輛撞傷的撞死闖紅燈人賠償標準 ，那么由于是行人違法在先，需要承擔主要的責任，而機動車若沒有過錯則承擔次要的責任。

一、闖紅燈被車撞如何賠償

闖紅燈被車撞的，要看雙方的責任大小，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

闖紅燈被車撞如何賠償

二、闖紅燈會構成犯罪嗎

1、必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，這生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。

2、必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。也就是說如果行為人違反了交通運輸管理法規，例如闖紅燈，但如未造成上述法定嚴重后果的，不構成交通肇事罪。

3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。比如說雖然行為人有違章闖紅燈的行為，但未造成嚴重后果，而且造成嚴重后果在時間上與違章行為存在先行后續關系，則不構成交通肇事罪。

并不是闖紅燈發生交通事故就會構成犯罪，闖紅燈發生交通事故，而且構成嚴重后果的話，那么肇事方有可能涉嫌交通肇事罪，構成嚴重后果通常是指：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。

2、死亡三人以上，負事故同等責任的。

3、造成公共財產或者撞死闖紅燈人賠償標準 他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

三、行人闖紅燈的危害。

一般來說，只有車流量較多，行人密集的地方才有紅綠燈，所以，行人闖紅燈的話，會使自己的生命安全受到巨大的威脅，同時對他人和社會也會產生一定的危害。

1、對于行為人自身的危害。行人闖紅燈本身是一件極其危險的事情，雖然只有短短的十幾秒或者幾秒鐘，但是很可能被突然行駛過來的車輛撞傷甚至出現生命危險。

2、對正常行駛的車輛以及車輛的駕駛者的危害。雖然說正常行駛的車輛在人行道時會適當降速，但是對于突然闖紅燈的人是沒有辦法預料的，因此很可能手忙腳亂，錯將油門當剎車踩，從而對行人和自己都造成傷害。

3、對社會的危害。行人闖紅燈的行為，本身就違反了道路交通安全法，是對社會秩序的一種破壞。而且，突然的闖紅燈可能會導致車輛的急剎車，這樣就會使得很多車輛出現連撞，或者翻倒的情況，還可能會引發交通事故，影響正常的道路交通，破壞交通秩序。

根據法律規定可以得知，闖紅燈被車撞的，要看雙方的責任大小，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

法律依據：《道路交通安全法》第三??條規定：“車輛、??應當按照交通信號通?；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通?；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通?。”

《道路交通安全法》第四?七條規定：“機動車?經??橫道時，應當減速?駛；遇??正在通過??橫道，應當停車讓?。機動車?經沒有交通信號的道路時，遇??橫過道路，應當避讓。”

《道路交通安全法》第六??條規定：“??通過路?或者橫過道路，應當???橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的??橫道，應當按照交通信號燈指?通?；通過沒有交通信號燈、??橫道的路?，或者在沒有過街設施的路

法律分析撞死闖紅燈人賠償標準 ：行人闖紅燈被撞死誰撞死闖紅燈人賠償標準 的責任：1、無證據證明行人闖紅燈撞死闖紅燈人賠償標準 ，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。3、有證據證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施過有交通信號燈撞死闖紅燈人賠償標準 的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。