闖紅燈被撞死闖紅燈撞死人賠償標準 了，司機賠錢。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯闖紅燈撞死人賠償標準 的闖紅燈撞死人賠償標準 ；

根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

【法律依據】

根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的；

根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

具體情況還要具體分析。

這個問題比較復雜闖紅燈撞死人賠償標準 ，不能一概而論闖紅燈撞死人賠償標準 ，因為根據不同的情況闖紅燈撞死人賠償標準 ，司機的責任是不一樣的。目前主要有以下幾種情況。第一是機動車駕駛人嚴格按照交通規則駕駛，不存在違法行為。而且過斑馬線時，司機還主動放慢車速避讓行人。在這種情況下，如果行人因為不遵守交通規則、不遵守紅綠燈、不遵守斑馬線而發生事故，從法律角度來說，機動車駕駛人本身沒有問題，不需要承擔任何責任。但畢竟人命關天。通常情況下，交警會要求司機承擔10%的責任。

第二種是機動車駕駛人不完全遵守交通規則，有輕微違規行為。比如限速20%以內，這種情況下，由于行人違章發生事故，交警一般會警告車主，但不會罰款。這時候車主的責任會更高，達到30%。當然，大部分責任還是由行人自己承擔。第三種情況，機動車駕駛人沒有違反規定，嚴格按照交通規則行駛，而行人有一些違法行為，比如在斑馬線上闖紅燈。這種情況應該是很多司機最擔心的，這種情況是需要追究責任的。

如果撞闖紅燈撞死人賠償標準 了行人卻因為害怕等原因在后面跑了，車主就麻煩大了。即使行人闖了紅燈，也是車主的全責。畢竟，如果事故發生后有人受傷，你要第一時間報警，送醫院治療。如果車主不救人，選擇逃跑，要負全責，甚至坐牢。因此，廣大車主一定要特別注意以上三種情況，在駕駛過程中要避免此類事情的發生。如果因為一些細節發生事故，很可能是運氣不好，盲區往往會造成一些交通事故。如果因為盲區撞上了其他車輛，這種情況還好，如果撞上了行人，就相當麻煩了。

一個很現實闖紅燈撞死人賠償標準 的問題引起了大家闖紅燈撞死人賠償標準 的爭議，就是有人提出，開車撞死一個闖紅燈闖紅燈撞死人賠償標準 的人要賠錢嗎？于是人們是各抒己見啊。有些說應該補償啊，有些說，不該負責。到底咋辦？

需要賠錢，但是賠的不多

舉例說，如果你駕駛時是正常綠燈，無超速無酒駕無違規，行人選用“鬼探頭”或許“高速奔馳”的方法橫穿，導致你撞死了他，這樣的事故其實行人付全責。但交通法規則，這時候你也要承擔不超越10%的“補償”，但是可以穩妥賠。

現在，開車闖紅燈的處罰是扣分加罰款。如果汽車按規定行駛，撞到行人或非機動車闖紅燈，要負責任嗎？或者說要賠錢嗎？

法律是如何規定的？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定：

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由責任方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自的過錯比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛員、行人之間發生交通事故的，非機動車駕駛員或者行人無過錯的，由機動車當事人承擔賠償責任；有證據表明非機動車輛駕駛員或者行人有過錯的，應當根據過錯程度適當減輕機動車當事人的責任；未有過錯的，賠償責任不得超過百分之十。交通事故的損失是由非機動車駕駛員和行人故意與機動車相撞造成的，機動車不承擔賠償責任。

最后我想說：最重要的是要遵守交通規則，馬路的原有車流量就挺多，如果這時也闖紅燈，那是對自己生命的極其不負責任。當然，對于闖紅燈的行人，應有更嚴厲的懲罰。

闖紅燈分幾種情況（按可能性大小排序）：

1、無證據證明行人闖紅燈闖紅燈撞死人賠償標準 ，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責闖紅燈撞死人賠償標準 ，行人無責。

2、無證據證明行人闖紅燈闖紅燈撞死人賠償標準 ，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。

3、有證據證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。

4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。

機動車次責，行人主責。 賠償方面，首先在交強險限內（1萬元）賠償行人，不足部分機動車一方按責任再賠償行人。即便機動車無責，也要賠10%給行人。

根據《刑法》第133條闖紅燈撞死人賠償標準 的規定，對交通肇事罪規定了同闖紅燈撞死人賠償標準 的刑級：

1、違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

其他特別惡劣情節，是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任。

(2)死亡6人以上，負事故同等責任的。

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上根據《刑法》第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”

《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

《道路交通安全法》第六十二條規定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。”

以上內容參考：百度百科-道路交通安全法

以上內容參考：百度百科-中華人民共和國刑法

法律分析：闖紅燈撞死人保險公司不會全賠。保險公司有賠償的最高限制以及賠償比例。我國法律規定闖紅燈撞死人賠償標準 ，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償闖紅燈撞死人賠償標準 ；不足的部分，由駕駛人自行承擔。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

闖紅燈將他人撞死闖紅燈撞死人賠償標準 ，雖違反交通法規，但不能免除保險公司闖紅燈撞死人賠償標準 的賠償責任，保險公司應在交強險責任限額內承擔賠償，超出闖紅燈撞死人賠償標準 的部分不承擔闖紅燈撞死人賠償標準 ；同時，在違反交通規則的情況下，保險公司承擔的比例不會超過一半。剩下的部分，則由駕駛人自行承擔。

【法律依據】

《機動車交通事故責任強制保險條例》第21條規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的；由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。