; 電動三輪車屬于機動車。交通事故中電動三輪車算機動車處理。電動三輪車或三輪摩托車交警認定電動三輪車非機動車 ，這兩類三輪車都是動力裝置驅動交警認定電動三輪車非機動車 ，并且在設計時速、空車質量、外形尺寸并不符合對于動力型非機動車交警認定電動三輪車非機動車 的認定交警認定電動三輪車非機動車 ，所以它們都是機動車，按照規定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機動車道。

如果交通事故中電動三輪與非機動車相撞，那么電動三輪要承擔較多責任。行人、新國標電動車、非機動車對于機動車來說都是“弱勢群體”，所以就算是非機動車全責，出于人道主義，機動車也要承擔不超過10%交警認定電動三輪車非機動車 的責任。

但是電動三輪與機動車相撞的話，那么就是誰違規誰擔責。交警并不會因為是電動三輪而減輕對其的責任劃分。法律規定，機動車要在機動車道最右車道行駛，所以電動三輪也是在機動車慢速車道行駛。跟摩托車的交規是一樣的。

按照道交法的規定，如果電動三輪車有安全帶，必須要系安全帶，如果沒有安全帶，家還是讓應按規定佩戴安全頭盔，如果未佩戴頭盔，會面臨20元以上50元以下的罰款，并且記2分，而電動車未佩戴頭盔，各地處罰標準不一致，江浙滬主要是罰款50元為主，而深圳未佩戴頭盔罰款200元一次，

電動車屬于非機動車交警認定電動三輪車非機動車 ，屬于助力車交警認定電動三輪車非機動車 ，不屬于機動車輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規定交警認定電動三輪車非機動車 ：非機動車是指以人力或者畜力驅動交警認定電動三輪車非機動車 ，上道路行駛的交通工具交警認定電動三輪車非機動車 ，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

常見電動車和電動摩托車等超標“電動自行車”的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車運行安全技術條件》規定，無論采取何種驅動方式，只要其技術參數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車;最高設計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。因此，這部分車輛不屬于非機動車，而是屬于機動車。

合規電動車標準：

現行標準規定電動自行車最高車速不超過20km/h，電動車的總重量不能超過40kg，部分電動車的總重量不能超過70kg，電動自行車必須具備腳踏功能，即能夠由人力驅動行駛。

值得一提的是，之所以會限制電動車的行駛速度，主要是為了安全考慮，電動自行車的車速如果太快的話，會直接增大交通事故的發生幾率，如果遇到緊急情況的話，做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會變長。

判斷電動三輪車（裁掉“電動車”）是屬于機動車還是非機動車交警認定電動三輪車非機動車 的依據為《電動自行車通用技術條件》交警認定電動三輪車非機動車 ，即電動自行車的整車主要技術性能要求是最高車速不得大于20公里每小時交警認定電動三輪車非機動車 ，整車質量不大于40公斤，電動機額定連續輸出功率不大于240瓦，且整車的外廓尺寸等主要指標要符合相關國家標準。在符合上述各項標準的情況下一般能夠認定為非機動車，交警部門一般會通過有資質的檢驗、鑒定所通過法定的程序作出認定。

目前市面上的電動三輪車如果去鑒定，基本上都超過交警認定電動三輪車非機動車 了上述規定的基本指標，會被認定屬于機動車一類。在這種情況下，當事人須根據《機動車駕駛證申領和使用規定》領取C證類型的駕駛證方可駕駛該類車輛。否則會被認定為無證駕駛而面臨拘留以及罰款等處罰。同時在民事、刑事責任的劃分中均有可能基于車輛的屬性不同而承擔不同的法律責任。

以上是交警認定電動三輪車非機動車 我對這個問題的回答，希望對您有所幫助，

電動自行車是一種機動車輛。《道路安全法》規定交警認定電動三輪車非機動車 ，未達到國家規定交警認定電動三輪車非機動車 的機動車為機動車。而電動三輪是國家規定的輕型電動車，不符合《電動車》、《殘疾車輛》的國家標準。 交通事故中電動三輪車算機動車處理。電動三輪車或三輪摩托車，這兩類三輪車都是動力裝置驅動，并且在設計時速、空車質量、外形尺寸并不符合對于動力型非機動車的認定，所以它們都是機動車，按照規定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機動車道。

假如道路交通事故中電動三輪與非機動車相撞，那麼電動三輪要擔負較多義務。路人、新國標電動車、非機動車針對機動車輛而言全是“弱勢人群”，因此就算是非機動車承擔全部責任，出自于人道主義精神，機動車輛也需要擔負不超過10%的義務。可是電動三輪與機動車相碰的話，那麼便是誰違反規定誰承擔責任。交警隊并不會因為是電動三輪而緩解對其的責任劃分。

依照道交法的要求，假如電動三輪車有保險帶，務必要系安全帶，要是沒有保險帶，家或是讓應按照規定佩戴安全性頭盔，假如未佩戴頭盔，會遭受20元之上50元下列的罰款，而且記2分，而電瓶車未佩戴頭盔，全國各地懲罰規范不一致，江浙滬地區主要是罰款50元為主導，而深圳市未佩戴頭盔罰款200元一次，歸屬于機動車輛的摩托車由動力系統驅動的，具備2個或三個車轱轆的路面車子

但不包括交警認定電動三輪車非機動車 ：

a)整車整備質量超出400kg的沒有汽車駕駛室的三輪車輛交警認定電動三輪車非機動車 ；

b)整車整備質量超出600kg的帶汽車駕駛室的三輪車輛；

c)較大設計方案車速、整車整備質量、外廓規格等指標值合乎有關國家行業標準和要求的，特供傷殘人安全駕駛的機動性輪椅車；

d)電驅動的，較大設計方案車速不得超過20kmh，具備人力資源騎車作用，且整車整備質量、外廓規格、電機最大功率等指標值合乎有關國家行業標準要求的二輪車子。

一般摩托車不管使用哪種驅動方法，其主要設計方案車速超過50kmh，或如應用燃氣輪機，其排氣量超過50mL，或如應用電驅動，其電機較大功率總數超過4kW的摩托車，包含二輪一般摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。

@2019

在處理交通事故之中交警認定電動三輪車非機動車 ，電動三輪車是按機動車進行處理。電動三輪車經過檢測交警認定電動三輪車非機動車 ，以后肯定是屬于機動車交警認定電動三輪車非機動車 ，所以在交通事故中交警認定電動三輪車非機動車 ，交警認定電動三輪車非機動車 他是屬于機動車按照機動車的規定標準進行處理。