現在的年輕人后人持68年前保單索賠兩百萬 ，一邊調侃著不敢看體檢報告，一邊卻淪為沉迷游戲和垃圾食品的肥宅，身體早就亮起后人持68年前保單索賠兩百萬 了紅燈。

據了解，《2019國民健康洞察報告》中，90后的自評健康得分全場最低，所以98.75%的白領體檢顯示異常，也就不足為怪了。

年輕人因連續熬夜引發猝死的案例層出不窮，中國每年猝死人數在50萬左右，遠遠大于了交通事故的死亡人數。

之前有讀者問，發生猝死這么意外的事情，買了意外險保險公司會不會賠償？今天通過一個案例給大家分析一下后人持68年前保單索賠兩百萬 ！

李大媽的兒女都在外打拼，所以為了消磨時間，李大媽每天吃完晚飯都會去公園跳廣場舞。

而在2019年11月，李大媽在跳廣場舞的時候，突然倒地不起，旁人立馬撥打急救電話，不幸的是李大媽沒能被搶救回來。

醫生表示，李大媽的死因是心臟病引發的心源性猝死。

李大媽的子女處理完其后事之后，想起之前曾為李大媽投保了兩份老人綜合意外險，保額共計100萬元，且事發時還在保障期間內，于是便向保險公司申請理賠。

然而保險公司認為，李大媽的死因是心源性猝死，并不符合意外險合同中約定的意外死亡的定義，所以拒絕了李大媽子女的理賠申請。

一般來說，50萬保額的普通意外險，保費只需要一兩百，對家庭來說經濟壓力非常小。

意外最可怕的就是無法預見，而同時還會帶來沉重的打擊，所以，花小錢保大風險，就是意外險最主要的意義。

而意外險中，一般將意外定義為'外來的、突發的、非本意的、非疾病的'。

猝死是指突然死亡，也就是說是身體看似健康的患者，在短時間內因疾病而突然死亡，所以猝死顯然不符合意外險中的'非疾病的'，所以意外險是不賠付猝死的！

所以現在市面上主流的意外險，都是不包括猝死責任的，條款內都會明確注明猝死不是意外傷害事故。

但也有少數的意外險產品可以保障猝死，不過需要在投保時，自己額外附加猝死責任，當然保費也會更高。

1、這是報紙上報道后人持68年前保單索賠兩百萬 的一個真實的案例后人持68年前保單索賠兩百萬 ，在真實結果中，是法院組織雙方調解，結果是前妻拿3萬，現妻拿17萬后人持68年前保單索賠兩百萬 ；

2、在報紙上的分析是不論給前妻還是現妻，都是值得商榷的；

3、從前妻的角度來說，應當給前妻，理由是98年投保時妻子是她，是投保人真實意思的表示，也是被保險公司所認可的，離婚后，投保人一直沒有變更受益人，也說明了投保人是認可給她的；

4、從現妻的角度來說，應當給現妻，理由是身故受益權是期待權，在被保險人身故前是不確定的，在其身故前尚未成就，只有在被保險人身故的一瞬間，其身故受益人的受益權才得以成就，而在本案中，被保險人身故時，其合法妻子是現妻，當然應當給現妻了；

5、個人傾向于給現任妻子；

6、在本案中，我所看出，這個爭議的發生與保險公司的審核不嚴是有關系的，當然，這個是98年的事情了，十年前我國保險市場很不規范，才造成了這樣的糾紛，現在我相信任何一家保險公司對于這樣不明確的身故受益人指定都是不會接受的，也不會出現這樣的糾紛了。

汽車過戶保險需要過戶。1.其實車險后人持68年前保單索賠兩百萬 的被保險人在車子過戶后并沒有發生變化，這樣車子出險后的賠付就會遇到各種各樣的麻煩后人持68年前保單索賠兩百萬 ；2.車險時效要在車過戶后更改；3.如果過戶前賣家沒有給車買任何車險，那么過戶后新車主會根據自己的需求選擇購買。申請變更車險信息時，應當準備好原車主保險單的原始發票和標識、汽車過戶交易發票、產權登記證明或者車輛行駛證、交易雙方的身份證件等材料，以便變更保險合同申請人、被保險人和車主的車輛行駛證以及過戶后機動車的車牌號。

車險終止前，原車主應持保單發票原件和身份證到原保險公司退保，保險公司將相應退還剩余保費。隨后，新車車主可持新車行駛證、汽車過戶交易發票、身份證等資料到保險公司購買新車保險。