車輛故障處置五要點

一、普通道路和高速處理有差異

普通道路出現車輛故障時，司機要馬上打開雙閃燈。如果車輛還能移動，要盡快把車開到不影響交通的地方。實在挪不動車的時候，司機要持續開啟雙閃燈，并在車后放三角警示牌。按照法律規定，普通道路的警示牌要放在車后50到100米的位置。

高速公路的情況更嚴格。車輛發生故障后，司機同樣要開雙閃燈。但警示牌必須放在車后150米遠的地方。車上所有人員要立即撤離到右側護欄外，或者轉移到應急車道內。高速公路上不允許自行修車，必須等待專業拖車來處理。

二、三角警示牌擺放有講究

白天在普通道路放警示牌，要保證50米以上的距離。這個距離相當于兩個公交車站的長度。在高速公路上，這個距離要延長到150米，差不多是三個籃球場的長度。晚上放置警示牌時，不僅要保持規定距離，還要同時打開車輛的前后位置燈。

實際操作中要注意路面情況。彎道處要提前放置警示牌，給后方車輛足夠的反應時間。上下坡路段要把警示牌放在坡頂位置，這樣更容易被看見。遇到雨霧天氣，建議把警示牌距離再拉大20米。

三、人員轉移比修車更重要

很多司機遇到故障時，第一反應是檢查車輛。但法律規定人員安全要放在首位。普通道路上，車上人員要盡快撤離到安全區域。高速公路上必須立刻離開車輛，轉移到護欄外側。統計數據顯示，高速公路二次事故中有70%發生在故障車輛周邊。

轉移時要注意觀察后方來車。不要翻越中央護欄，更不要在行車道上停留。攜帶手機等通訊工具撤離，方便聯系救援。如果有老人小孩，要安排專人照看，避免慌亂中發生意外。

四、報警求助要把握時機

車輛完全不能移動時要立即報警。普通道路報警時要說明具體路段，最好能找到最近的里程樁號。高速公路報警要記住所在方向的公里數，這些信息印在護欄的綠色標牌上。接通電話后要保持通訊暢通，方便救援人員定位。

需要提醒的是，自行呼叫拖車要確認對方資質。高速公路只允許指定拖車單位進場作業。有些私人拖車可能沒有運營資格，使用這類服務容易引發糾紛。

五、夜間處置要多做兩步

天黑后處理車輛故障，要同時開啟輪廓燈和尾燈。這兩個燈光能讓其他司機看清車輛輪廓。實驗證明，開著輪廓燈的故障車，被發現的概率提高40%。如果燈光系統損壞，可以用手機閃光燈充當臨時信號。

冬季傍晚要提前開車燈。很多司機認為天沒全黑不用開燈，其實黃昏時段視線變差。早開燈光既能提醒他人，也方便自己放置警示牌。攜帶反光背心的司機，夜間下車時要記得穿上。

每個車主都應該在車內準備應急包。包里要放三角警示牌、反光背心、備用燈泡和急救物品。定期檢查警示牌的反光效果，潮濕天氣要擦拭牌面。記住這些處置要點，關鍵時刻既能保護自己，也能避免引發更嚴重的事故。