您好滴滴過程中撞了車 ，保險公司是有可能拒賠滴滴過程中撞了車 的滴滴過程中撞了車 ，得根據您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊了網約車平臺，但發生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態”。

2.發生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風車滴滴過程中撞了車 ：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現在有些人就是專職跑順風車的，一般認定，順風車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網約車：像我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網約車。交強險通常是可以賠付，但商業險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。

那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1.駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的 滴滴過程中撞了車 ；

2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3.被保險人故意制造道路交通事故的。只要不觸發這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發生大事故，也只是杯水車薪。而商業險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據保險合同。買商業車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結果你去注冊網約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償。《保險法》第五十二條也有規定：在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

希望以上回答對您有所幫助！

坐滴滴出滴滴過程中撞了車 了車禍的賠償方式及情況有滴滴過程中撞了車 ：

1、目前，由于私家車以非營運車輛的形式投保，保險合同一般規定滴滴過程中撞了車 ：“非營運單位及私家車用于經營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關聯方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經與租車公司形成了租車關系，與租車公司形成了勞務關系。勞務公司。

拓展資料：

1）網約車網約車服務發生安全事故的，《網約車網約車服務管理暫行辦法》第四章第十六條明確規定“網約車網約車經營者應當承擔承運人的責任，確保保障運營安全，保障旅客合法權益?！逼脚_作為商業交易平臺，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過網絡預約叫車服務時，必須先向平臺支付車費，平臺再通過其他支付方式將部分車費返還給司機，實現雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費”的費用。一旦乘客因乘坐出租車站臺邀請的車輛發生事故，站臺方也應成為責任主體。

2）如果預留車輛為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主可能面臨索賠風險。根據《保險法》第52條，商業車險條款一般約定：因轉讓、改裝、安裝或者使用性質發生變化，被保險人和受讓人未及時通知保險人的，發生保險事故。被保險機動車因轉讓、改裝、安裝或者使用性質改變而顯著增加被保險機動車風險的，保險人不承擔賠償責任。目前有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，但提供有償的“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就改變性質達成協議。車輛使用情況。保險公司在經營過程中發生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險公司可以拒絕依法給予賠償。

滴滴車在載客過程中發生交通事故滴滴過程中撞了車 ，由滴滴車賠償顧客的所有損失。

因為顧客與滴滴車之間形成客運合同滴滴過程中撞了車 ，顧客受傷，必須由滴滴車承擔全部責任。

【法律分析】

坐滴滴出了車禍的賠償方式及情況有：

1、目前滴滴過程中撞了車 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保滴滴過程中撞了車 ，保險合同一般規定：“非營運單位及私家車用于經營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任滴滴過程中撞了車 ；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關聯方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經與租車公司形成了租車關系，與租車公司形成了勞務關系。勞務公司。

【法律依據】

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》

第十六條 網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。

第十七條 網約車平臺公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關保險，保證線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛一致，并將車輛相關信息向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。

; 滴滴追尾滴滴過程中撞了車 了乘客可以直接走，發生這種情況只有跟司機說一聲，司機基本都是會愿意取消訂單的。但如果乘客因為滴滴追尾而受傷，那么就要等交警劃分責任，再要求責任方進行賠償了。

相關案列

有兩位網友根據其親身經歷表示，自己打滴滴，司機追尾別人的私家車后，司機就把單停了，讓乘客重新去叫車。而另一位則是打了曹操出行，與私家車相撞后，司機把單停了卻收取了乘客十多元的里程費，后續也是讓乘客自行離開，重新叫車。

坐滴滴出了車禍怎么賠償滴滴過程中撞了車 ？

上面有說到，如果乘客沒有受傷，那么跟司機說明情況自行離開即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機是雇傭關系，出了車禍理應承擔一定的責任。

首先要明確的是滴滴司機和乘客并非雇傭關系，而是運輸合同關系，乘客是支付費用購買滴滴司機出售的服務，司機有義務和責任將乘客安全送到目的地。所以說，滴滴發生車禍后，是不需要賠償的。

滴滴發生車禍找誰賠償滴滴過程中撞了車 ？

這個就要追究到底是誰的責任了，按照規定應該先讓交警對事故進行責任劃分。如果是滴滴司機的責任，那么應由司機和機動車保險公和滴滴公司對乘客進行賠償。如果兩車都有責任，那么則由二車司機和二車保險公司以及滴滴公司對乘客進行賠償。