在廈門市的這起車禍案件中搭同事順風車出車禍 ，之所以會讓駕駛者戴先生向搭順風車的同事王先生賠償一大筆錢，主要是因為這場車禍事故本身就是戴先生的全責，但是因為戴先生本身也是無償讓王先生搭乘順風車，所以并未只需要承擔王先生家屬所要求的的賠償金額的70%。

首先，這次車禍事故中的兩位主角分別是戴先生和王先生，兩個人是同事關系，戴先生家里有一輛車，平時都是駕駛汽車上下班，而王先生和戴先生本身的關系比較好，王先生家和戴先生家離得比較近，所以平時王先生都會搭乘戴先生的車輛上下班。

而在案發當天，王先生跟往常一樣搭乘戴先生的車輛回家，結果在有一段路的時候，戴先生并沒有提前觀察前方的路況，結果導致車子直接撞到了墻體，而王先生因此而身亡，所以王先生的家屬要求戴先生賠償。

其次，戴先生其實是愿意承擔賠償責任的，但是因為王先生家屬要求的賠償金額太高了，而且戴先生認為自己也是好心帶王先生回家，發生車禍事故也是意外，所以不能接受這么高額的賠償金額。

而后，交警大隊認為戴先生自身沒有觀察清楚路況就前行，是導致此次車禍事故的主要原因，所以搭同事順風車出車禍 他理應承擔賠償，而法院認為王先生本身是無償搭乘順風車，所以戴先生只需要按照王先生家屬要求的賠償金額，賠償70%即可。

最后，這次案件也告訴了我們，平時開車一定要非常小心，而且在帶同事上下班的時候，更要小心謹慎，因為別人上了搭同事順風車出車禍 你的車以后，他的生命安全是需要搭同事順風車出車禍 你來負責的，一旦出現意外的話，駕駛人是首當其沖要承擔責任的。

搭順風車搭同事順風車出車禍 的行為搭同事順風車出車禍 ，相信大家都有所經歷吧，然則搭順風車出現搭同事順風車出車禍 了意外怎么辦，這個事可能很多人都沒有去想過，這不網絡上前段時間就出現這么一個事，一男子搭同事順風車回家，結果在路上出現搭同事順風車出車禍 了車禍，導致自己受傷，那么這其中所產生的醫療費該有誰來承擔呢？這個責任當人根據對應的責任劃分來進行明確，分多鐘情況，不同的情況找不同的人承擔，下面大家一起來簡單的了解下。

首先事故主責任方是司機本人時，如果造成事故的原因，是由于司機本人的操作所為，那么在交通事故責任判定情況下，該司機就是此次事故的主責任人，而對于其搭乘者，所產生的醫藥費，自然是由司機來進行承擔，當然這樣對于司機來說是有所不公的，本來是好意，無償服務，結果還攤上事了，真的得不償失，但是沒有辦法，對此在法律上是有著明確規定的，當然作為無償是可以適當的減低對應的責任的。

其次事故方是對方時，當發生交通事故的原因是因為對方操作不當所為，那么自然對方就要承擔此次事故的主要責任，其中就包括車輛的維修，以及車內所有人員的人傷問題，而對于車上搭乘順風車受傷者所產生的醫藥費，自然也是需要對方來承擔的。

所以大家做好事的時候也要多個心眼，以免給自己帶來額外的麻煩，當然除了上述兩種情況之外，還有一些特殊情況，其處理方式也是不同的，假如搭乘的車輛系運營公司的，那么就可以直接追究運營公司的責任了，當然事故誰也不愿意發生，所以為了避免事故發生，大家在開車駕駛的時候，就要多長點心。

一、搭同事順風車上下班遇車禍搭同事順風車出車禍 ，可以同時要求工傷賠償，屬于在上下班途中，受到非本人主要責任搭同事順風車出車禍 的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害搭同事順風車出車禍 的情形。二、

【法律依據】搭同事順風車出車禍 ：

《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

對于這類問題我覺得要從幾個方面來講搭同事順風車出車禍 ，根據今年新實行的《民法典》中的相關明確規定搭同事順風車出車禍 ，駕駛人與搭乘人員之間屬于無償搭乘搭同事順風車出車禍 ，在這位同事沒有故意或者過失的情況下，發生事故，應當減輕其賠償責任。在以往的說法中這種情況下同事要承擔相關的責任，但是從今年開始，民法典規定搭順風車的行為在法律上叫做“好意同乘”。它是幫助人的一種體現，并且這個行為非常符合社會主義核心價值觀。

好意同乘因為是無償的，所以不會在當事雙方之間設立法律關系，發生交通事故，而產生一些生命上的威脅和財產上的傷害是不用進行賠償的。在好意同乘中，同乘人處于好意人可控環境中，此時好意人對同乘人負有善良管理人的安全注意義務。首先，好意人是車輛控制者，并且這個是故事發生在雙方都不知道的情況下，而且事故的發生并不是故意而為之。而是由于一些突發情況，而司機在面對突發情況是沒有做好相對應的處理，在這樣的情況下是沒有達到那個賠償要求的。

在好意同乘導致同城人受害中，若同乘人對損害后果的發生或擴大具有故意或過失，也應當免除或減輕好意人，如未系安全帶等，導致危險系數的增加，那么男子對自身遭受的損失也存在過錯，根據過失相抵原則，也應適當減輕該同事的責任。但是如果是因為駕駛人過大錯失導致發生意外發生車禍除外如果是因為自身的一些原因，例如在乘坐車輛期間沒有系安全帶，或者是有一些違規的操作。在這種情況下而導致事故的發生那么這樣的時候，則應該由駕駛員承擔責任。

順風車是一種善意的互助行為，它不以營利為目的，它充分利用了各種社會資源，并且充分利用了他們在道路上行駛的權利，分擔的一部分出行成本僅限于油錢。搭乘同事順風車也是如此 同事好心答應是中華民族優秀的傳統美德，理應發揚光大，在同事沒有收取費用的時候屬于好意搭乘無償搭乘，若出現事故對同事應當減輕處罰，若同事收取了費用，則具有盈利性質屬于有償順風車，那么如果出行遭遇車禍。在有一些條件下乘坐人是可以要求駕駛員對自己進行賠償的，但是當自己有一些違規的行為或者是自己的原因而導致這場事故的發生。那么這個時候，乘坐人是沒有理由要求對自己進行賠償的，因為這場事故是由于自己造成的。

搭順風車這件事情在生活當中是非常常見搭同事順風車出車禍 的搭同事順風車出車禍 ，尤其是同事與同事之間，朋友與朋友之間，順路的話都會搭便車。但是搭車也是存在著一定風險性的，如果不小心出搭同事順風車出車禍 了車禍，那么作為車主來說就要對其進行賠償。

福建一男子順同事回家

福建一位男子在下班回家的過程當中，發現同事與自己順路，所以這位同事自然而然搭上了便車。但是在行駛的過程當中，福建這位男子所駕駛的車輛出了車禍，最終導致同事不治身亡。隨后同事的家人提起訴訟，將福建這位男子告上了法庭，并且提出了130萬的賠償。

法院最終判決結果

法院在宣判的過程當中認為，正是由于福建這位男子在駕駛過程當中出現車禍，所以才導致同事身亡。但是福建這位男子并沒有收取同事的車費，所以作為同事而言，也需要承擔一部分責任。最終判定福建男子賠付同事家人90萬，負此交通事故的主要責任。

如何避免此類事故的發生？

無論是作為車主而言，還是作為搭車者而言，都要為自己的生命以及權益考慮。所以車主可以找一些其搭同事順風車出車禍 他的理由拒絕搭車的請求，而作為搭車者，完全可以選擇其他的交通工具，避免由于發生危險而引發后續的糾紛。此案件對于車主以及搭便車的同事而言，可以算得上是前車之鑒，即便是沒有收取同事任何費用，那么一旦出現事故，作為車主也是需要負主要責任的。

同意同事搭便車的請求，可能是礙于同事關系以及面子。有車就開車，沒車可以選擇地鐵，公交車以及打車等方式回家，并非一定要搭同事的車。雖然每個人都不希望交通事故發生，但有時意外還是會來臨，所以還是要保護自己的權益，盡量不要給他人添麻煩。