交通事故逃逸的認定條件為：明知已發生交通事故，交通事故的當事人駕車或棄車逃離事故現場的發生交通事故后逃逸的認定 ；交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；交通事故當事人在接受調查期間逃匿的。

【【法律依據】】

《道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考發生交通事故后逃逸的認定 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

可以將以下情形界定為 交通肇事 后逃逸：1、明知發生 交通事故 ，行為人駕車或棄車逃離事故現場發生交通事故后逃逸的認定 的發生交通事故后逃逸的認定 ；2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理發生交通事故后逃逸的認定 的義務，棄車離開事故現場后又返回發生交通事故后逃逸的認定 的；3、行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院發生交通事故后逃逸的認定 的；4、行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；5、行為人接受調查期間逃匿的；6、行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有 證據 證明應知道發生交通事故的。《 刑法 》第一百三十三條 ：違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《道路 交通事故處理程序規定 》第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應當在固定現場證據后，責令當事人撤離現場，恢復交通。拒不撤離現場的，予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規定第十三條 第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國 道路交通安全法實施條例 》第一百零四條規定處理。 撤離現場后，交通警察應當根據現場固定的證據和當事人、 證人 陳述等，認定并記錄道路交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者 身份證 號、聯系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態、碰撞部位等，并根據本規定第六十條 確定當事人的責任，當場制作 道路交通事故認定書 。不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。 道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。

一、 交通事故逃逸 發生交通事故后逃逸的認定 的怎么認定 交通肇逃逸案件不斷發生發生交通事故后逃逸的認定 ，給國家和人民生命財產造成很大危害。但如何認定 交通肇事逃逸 呢? 交通肇事逃逸應具備的條件發生交通事故后逃逸的認定 ： 第一，時間上當事人知道已經發生 交通事故 ; 第二，當事人主觀上是為逃避法律責任(是否包括刑事和 民事責任 ，認識不一，我們傾向僅僅是刑事責任); 第三，已經離開交通事故現場。 只有具備上述三個條件，才能認定為交通肇事逃逸，否則，認定當事人離開事故現場就是逃逸難免過于嚴格，同時于法無據，于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個條件的，應該認定其有逃逸情節，而在案例一中的古某雖然有離開現場的情節，但其主觀目的不是逃避法律追究，而是到交警部門 投案自首 ，所以不能認定為其逃逸;在案例三中，對于李某的行為也不能認定為逃逸，雖然其有逃避法律追究的主觀目的，但其不是從交通事故現場離開的。 二、什么情況不能認定為交通肇事逃逸 不能認定為交通肇事逃逸行為的情況發生交通事故后逃逸的認定 ： 1、當事人不知道發生了交通事故而離開現場的，其主觀上也就沒有逃避法律責任的故意 2、特種車輛(如120、122、110、119)在執行任務過程中，為履行法律職責，發生了交通事故后，駕車離開現場的。但是如果是執行完任務后又發生交通事故而離開現場的就應該認定為逃逸，原因是其法定任務已經履行完畢，其肇事后離開沒有法律依據。 3、未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發生交通事故而離開現場的，原因是其不構成 刑法 意義上的犯罪，其逃逸情節也就無從談起。 4、當事人在正要離開現場時被抓住的，不應認定為逃逸，原因是其沒有離開現場。 5、根據《最高人民法院關于審理 交通肇事 刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以 交通肇事罪 的共犯論處”的規定，共犯也可以認定有逃逸情節。 需要注意的是，如果肇事人當場被抓獲，沒有逃逸成功，而指使人從現場離開，對于指使人就不能認定為交通肇事共犯，也就不存在逃逸的認定問題;相反，肇事人從現場離開，而指使人沒有來得及離開現場并被抓住，還能認定指使人有逃逸情節嗎?很顯然不能，因為指使人沒有離開肇事現場，如果發生了被害人死亡的后果而且該后果是因沒有及時救助造成的，指使人僅僅構成一般的交通肇事罪(沒有逃逸情節)，對于肇事者來說則應該認定有逃逸情節的交通肇事罪。所以我們必須注意的主要問題是，逃逸是交通肇事罪的一個量刑情節，不是單獨的犯罪行為，所以犯罪有未遂與既遂的差別，而逃逸就不存在未遂的問題，只有犯罪行為才存在未遂的刑法意義。 逃逸情節在交通事故中可以說是比較嚴重的了，而此時也有可能因為肇事者的逃逸行為，導致受害人不能及時得到救治，從而出現嚴重 傷殘 或死亡的損害后果。而當交通肇事達到了一定嚴重程度時，就有可能構成交通肇事罪。此時加上又逃逸情節，一般是處3-7年 有期徒刑 。

交通事故逃逸怎么認定

有些人發生交通事故后逃走是因為并不知道發生發生交通事故后逃逸的認定 了交通事故發生交通事故后逃逸的認定 ，例如只是簡單發生交通事故后逃逸的認定 的小刮擦。但有些人發生交通事故是直接就逃走了，也就是交通事故逃逸，嚴重的交通肇事行為，如撞死人了直接逃了，這種情況是非常嚴重的，那么交通事故逃逸的認定條件是什么，交通事故逃逸的認定標準是什么，下面我為您詳細介紹交通事故逃逸是怎么認定的。

一、交通事故逃逸的認定條件

1、 交通運輸肇事后逃逸以行為人構成交通肇事罪為前提條件。

《解釋》中“本解釋第二條第一款規定和第二款第1、至5、項規定的情形之一”指的是構成交通肇事罪的情形，是交通運輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發生了交通事故，但情節輕微，或負次要責任、同等責任、無人員傷亡、無重大財產損失等，則不構成交通肇事罪。這種情況下，行為人若主觀上認為后果嚴重，自己已構成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應認定為“交通運輸肇事后逃逸”。因為刑法僅處罰那些具有嚴重社會危害性的行為，對于客觀上未造成嚴重的社會危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。

2、交通運輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。

《道路交通事故處理辦法》第七條規定發生交通事故后逃逸的認定 ：發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置)，并迅速報告公安機關或者執勤的交通警察，聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。第二十條規定：當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產生以下五方面的行政義務：一停車義務;二保護現場;三搶救傷者和財產;四報警;五聽候處理。這五種義務屬于行政法規規定的行政義務。其中搶救傷者和財產亦是刑事義務?！督忉尅分小盀樘颖芊勺肪俊笔切袨槿颂右菪袨榈闹饔^目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、財產損害賠償義務;⑵五項行政義務；搶救傷者和財產的刑事義務。所以交通運輸肇事后，行為人負有上述三類義務，為逃避任何一類義務，在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件，都是逃避法律追究。

3、 行為人有逃跑行為。

什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環境或事物而離開②。在這里認為應界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時，為逃避承擔民事責任、行政責任和刑事責任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開的行為。要與脫逃區別開來。脫逃詞義是脫身逃走③。在刑法意義上，構成脫逃罪的脫逃是指依法被關押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監獄、勞動改造管教隊、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被事故處理機關采取關押或押解途中而脫逃，對行為人的脫逃行為，應認定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。

4、“逃跑”的時間、地點條件。

依據《解釋》規定逃跑的時間是在發生交通肇事后。那么如何理解“在發生交通肇事后”。這個時間段應界定為在事故發生后的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間。行為人在這個時間段逃跑的，屬于《解釋》規定的“逃跑”行為，在被關押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點，并不限于當場。行為人在被事故處理機關帶去談話尚未采取關押措施時，趁人不背離開的，仍應認定為《解釋》中的逃跑。

二、交通事故逃逸認定標準

1、明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的；

2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的；

3、行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；

4、行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；

5、行為人接受調查期間逃匿的；

6、行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明應知道發生交通事故的。

通過上文我為您詳細介紹的交通事故逃逸是怎么認定的知識，我們可以知道交通事故逃逸要認定的話還是有很多情形的，如明知道發生事故還逃走，送到醫院后逃走等等。如果您還有其他的法律問題歡迎咨詢律師。

交通事故逃逸怎么認定 @2019

解答造成交通事故后逃逸責任的認定發生交通事故后逃逸的認定 ：交通肇事存在逃逸的發生交通事故后逃逸的認定 ，責任由逃逸的一方全部承擔發生交通事故后逃逸的認定 ，如果證明對方確有過錯的可以減輕責任。同時毀壞事故現場的也需要承擔事故的全部責任。法律依據《道路交通安全法實施條例》第九十二條發生交通事故后當事人逃逸的發生交通事故后逃逸的認定 ，逃逸的當事人承擔全部責任。但是發生交通事故后逃逸的認定 ，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

交通事故責任依法可分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故逃逸發生交通事故后逃逸的認定 ，肇事逃逸負全責是原來發生交通事故后逃逸的認定 的道路交通事故處理條例規定:_事后逃逸的發生交通事故后逃逸的認定 ，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。它的前提是使事故無法認定的，才負全責。法律依據發生交通事故后逃逸的認定 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的-方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車-方的賠償責任;機動車方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車-方不承擔賠償責任。