不需要本人簽收順豐本人簽收條款是啥 ，代簽收也是可以的。

1、一般原則上快遞必須本人簽收順豐本人簽收條款是啥 ，因為運單簽收是一份快遞運輸合同順利履行完畢的甲方確認（發、收件人屬于甲方快遞公司是乙方）。

2、越正規的公司快遞員越強調本人簽收。

3、由于快遞公司管理水平的高低不同，快遞員個人素質的高低不同，本人簽收有時沒有嚴格執行，那么出順豐本人簽收條款是啥 了問題很容易產生扯皮的情況。

4、嚴格來講快遞可以允許非本人代簽（比如政府機關或者大型廠區的門衛根本不允許快遞員進入，那么要不然收件人來門口簽收，要么就門衛代簽）非本人簽收時運單應當簽代簽人的名字及身份證號。

1、快遞放在代收點，快遞出現破損或者丟了誰負責，廣東法制盛邦律師事務所律師陳麗萍認為，如果快遞出現丟失的，考慮到代收快遞點一般是快遞公司在經過消費者、代收快遞點同意后用于暫時存放快遞，消費者很難向快遞公司或商家追究賠償責任，但代收快遞點與消費者之間成立保管合同關系。

2、根據《合同法》第374條“保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任，但保管是無償的，保管人證明自己沒有重大過失的，不承擔損害賠償責任”之規定。

3、如保管是有償，消費者可要求代收快遞點承擔損害賠償責任；如保管是無償且代收快遞點能證明自己沒有重大過失，如保管場所毫無出入管理措施，則代收快遞點無須承擔責任的風險。

近日，有網友爆料，在使用順豐快遞的微信公眾號寄東西的時候，發現順豐提供了一項名為“簽收確認”的收費增值服務，收費標準為1元，寄件人勾選了這一服務項目后，收件人需要憑簽收碼或者身份證后6位簽收快遞。該網友認為，這樣的行為侵犯了自己的合法權益。

對此，順豐公司表示，這是快遞行業的通行做法，是否選擇該項服務，對快件投遞不會產生影響。稱若是收件方和寄件方產生了糾紛，可以提供憑證。

快遞公司說得很好聽，但實際上是巧立名目的亂收費。當面驗視和簽收快遞，發生糾紛后，給客戶提供憑證，這是快遞公司的法定義務。收費的做法，侵害了消費者的權益。

雖然順豐本人簽收條款是啥 他們回應稱是否選擇該服務不會造成影響，但消費者很容易產生誤解，認為不勾選服務項目，就享受不到相關權益，會對消費者造成誤導，侵害消費者的選擇權。

舉個例子，順豐本人簽收條款是啥 我們去飯店吃飯，老板說在明碼標價的菜單上多加一塊錢，可以提供新鮮健康的食材，不加這一塊錢，也可以正常用餐。這樣做可以嗎？當然是不行的，提供新鮮健康的食材，本就是他們該做的事情。

近些年來，我國的快遞行業呈現出了飛速發展的趨勢，單就2021年1月來看，全國的快遞服務業務量高達84.9億件，同比增長了124.7%。但與此同時，快遞行業的亂象也越來越多。

李女士在大連上大學，畢業后想把自己的行李寄到長沙，但因為包裹外形和舊衣服回收場的包裹外形相似，李女士的快遞，被錯誤投放到了舊衣服回收處理廠，大部分物件，被當成垃圾銷毀了。李女士表示，行李的總價值在15萬左右，但是快遞公司只愿意賠償300塊錢，還不愿意道歉，讓李女士十分不滿。

還有很多網友表示，自己明確給快遞小哥說了，要把快遞送上門，但對方并沒有聽取自己的意見，放到快遞柜里就算完成了工作，顧客敢怒不敢言。

快遞行業亂象頻發的原因有很多，快遞員這個崗位，工作任務十分繁重，福利待遇幾乎為零，各大公司為了拼命打價格戰，壓縮成本，讓快遞行業的人員流動性非常強，新人上手，總得有個過程，這個環節就非常容易出現錯誤。

現在很多公司重視效益、輕視企業文化，用懲罰的方式代替良性的管理，只知道壓榨快遞員，這樣一來，怎么能指望快遞員對這個崗位上心呢？他們不會因為自己是某個公司的快遞員而感到光榮，缺失了榮譽心，便不會產生責任心。

快遞公司、顧客和快遞員三方的關系是非常不對等的，顧客作為付費方，理應享受相應的服務，有批評和提出意見的權利，但以罰代管的公司太多了，有的快遞員因為差評投訴被扣了錢，就把怒火轉移到了顧客身上，威脅顧客，甚至還上門潑油漆，這導致顧客不敢發出聲音。

還有的公司仗著自己財大氣粗，不把相關法律和規則放在眼里，出事后態度強硬，讓不少顧客只能找媒體維權。

想要讓快遞行業健康發展，需要實行更為嚴格的監管措施，對于損害客戶合法權益的行為，做到零容忍，發現一起，查處一起。同時還應該對相關法律進行完善，現在快遞行業的相關糾紛，是參照《郵政法》來處理的，但傳統的郵政快遞和現在的快遞，存在很多不同，便出現了漏洞。及時堵上這些漏洞，客戶才能順利維權。

快遞行業也應該形成自律規范，繼續打價格戰，最終大家都會受到傷害。要對公司的福利制度、管理模式進行改革，績效考核方式要更加溫和，給員工足額繳納五險一金，才能降低這個行業的人員流動性。

大家是如何看待這一新聞的呢？

順豐快遞順豐本人簽收條款是啥 的快件已簽收表示客戶已收到寄送的物品順豐本人簽收條款是啥 ，并簽字確認。

常用快遞術語有：

收件：指上門去客戶處收取貨物順豐本人簽收條款是啥 ，也叫取件。

中轉：指將各站點收取的貨物由運務部門按區域、按運送方式等轉運至各目的地或下一作業點的操作過程。

分撥：將各站點收取的貨物按區域、按運送方式分揀的過程。

派件：將貨物按客戶要求送達接收貨物的客戶處。

當站發件：指收取貨物的站點發出貨物。

中轉到件：指分撥中心接收到站點發出的貨物。中轉發件：指分撥中心分揀后再次發出貨物。

當站到件：指應該派送該貨物的站點接收貨物。報關：指出口貨物向海關申報，并由海關查驗，然后放行的過程。

清關：指進口貨物向海關申報，并由海關查驗，然后放行的過程。

扣關：指進出口貨物因申報不符或與海關相關規定沖突等各海關操作環節發生問題導致貨物被海關暫留待處理的過程。

派件明細：需要派送貨物的明細表。服務范圍：公司可以為客戶提供的服務。

超出服務范圍：公司不能為客戶提供的服務。

貼錯單：張冠李戴，將提單互換或多份錯雜粘貼。

多件：多出的，不屬于本份、本站點的貨物。比如：該站點應到貨物為30件，實際到達、清點的貨物數量為31件，屬多件。

少件：短少的貨物，比如：一份提單顯示該單貨物為2件，實際到達、清點的貨物數量為1件，屬少件。

一票多件：多件貨物同歸屬于一份提單的情形。

問題件：在作業中發生的不符合作業標準的各類快件。

簽收單：應寄件客戶要求，在派送貨物時，替代寄件客戶請收件方在隨貨同行的送貨單上簽名確認，簽名后的單叫簽收單。

派件回單：派送貨物時收貨方簽名確認的提單中的一份，是派件時客戶簽收后交文員錄資料的回單，簡稱派件回單，與簽收單不是同一類型的單證。簽收單，收件客戶簽收的是寄件客戶的送貨單，派件回單，收件客戶簽收的是亞風提單。

滯留件：滯留下來，沒有按操作流程和時效進行正常操作的貨物。

敏感件：出口貨物中屬于限制出口、易于查驗等類型的貨物。

派件狀態：貨物寄出后派件時的狀態，派件中、派送達等都屬于派件狀態。

香港件：從各地寄出目的地為香港的快件。

臺灣件：從各地寄出目的地為臺灣的快件。

國際件：從各地寄出目的地為除中國大陸、香港、臺灣以外的快件。其中也包括客戶要求的需要使用國際快遞線路從中國大陸寄送至香港、臺灣、澳門等地的快遞，這些地方的快遞順豐本人簽收條款是啥 我們公司可以使用自己的方式、自己的線路送達，但客戶如有該種要求時，這些件屬國際件。區內件：在同一管理區內相互流通的快件。

省內件：在同一個省內相互流通的的快件。

省外件：從一地寄出至另一個省的快件。

航空件：從各地寄出的需要使用航空運輸方式運送至目的地的快件。

順豐快遞簽收時按照規定需要出示收件人順豐本人簽收條款是啥 的身份證明證件（一般為第二代身份證）。其他相關順豐本人簽收條款是啥 ：

1、如果有代簽收順豐本人簽收條款是啥 的需要出示收件人順豐本人簽收條款是啥 的身份證以及代簽收人的身份證。

2、收件無法現場接收順豐本人簽收條款是啥 ，可委托他人驗收簽收，代簽人員不承擔驗收責任。

3、他人代簽，如因此造成貨物遺失，短少或調包等后果，代簽人需承擔全部責任。