您好，1、根據國家鐵路安全有關法規規定，鐵路沿線25米范圍內嚴禁違章建設、排放垃圾等危機列車行駛安全的行為。2、鐵路沿線兩側按照規定劃分為鐵路養護區（也稱保護區）、綠化隔離區和建設控制區。（一）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中心線起，兩側水平距離各10米的范圍為鐵路養護區農村房屋附近修鐵路 ；（二）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中心線起，兩側水平距離各10米至30米（建筑密集區為10米至15米）的范圍為綠化隔離區；（三）綠化隔離區外20米的范圍為建設控制區。3、您問的是鐵路沿線兩側建設控制區的問題。4、具體的要向當地政府網或規劃部門和建設廳（局）咨詢，各地有各地的具體規定。參考農村房屋附近修鐵路 ：1、《鐵路運輸安全保護條例》第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為農村房屋附近修鐵路 ：（一）城市市區，不少于8米；（二）城市郊區居民居住區，不少于10米；（三）村鎮居民居住區，不少于12米；（四）其農村房屋附近修鐵路 他地區，不少于15米。

望采納

農村高鐵兩邊各30米不準有建筑物。

一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內農村房屋附近修鐵路 的區域內不宜臨路新建學校、醫院、敬老院和集中住宅區等噪聲敏感建筑物。

根據規定農村房屋附近修鐵路 ，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。

鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

1、城市市區，不少于8米；

2、城市郊區居民居住區，不少于10米；

3、村鎮居民居住區，不少于12米；

4、其農村房屋附近修鐵路 他地區，不少于15米。

《鐵路安全管理條例》第二十七條　鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。

鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。

在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定并公告。

在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。

鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區范圍，應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規定劃定并公告。

鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區平面圖，并根據平面圖設立標樁。

修高鐵距離房屋安全距離規定如下農村房屋附近修鐵路 ：

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區農村房屋附近修鐵路 的范圍農村房屋附近修鐵路 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

(一)城市市區，不少于8米；

(二)城市郊區居民居住區，不少于10米；

(三)村鎮居民居住區，不少于12米；

(四)其他地區，不少于15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。