滴滴單獨為司機和乘客另外投保滴滴路上出了交通事故 的人身意外險可賠滴滴路上出了交通事故 ，到作為司機，如果自身車輛受損或者造成別的車輛損失和人員傷亡，自身車輛的保險公司拒賠，因為改變滴滴路上出了交通事故 了用途為營運車輛。也就是說，乘客可以安心使用，但司機除了會被交警路政處罰還會被保險公司拒賠。

法律分析滴滴路上出了交通事故 ：如果事故不是你引發的滴滴路上出了交通事故 ，乘客是不需要承擔責任。滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

1、出租車模式滴滴路上出了交通事故 ：責任承擔方為出租車公司，滴滴公司不需要負責。

2、快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業務，屬于改變了車輛的使用性質，從而導致被保險機動車危險程度增加。

3、順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節約成本為目的，經由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發布自己的行車路線，或接受滴滴路上出了交通事故 他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。

發生事故后，應根據各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規則，適當減輕或者免除駕駛人或車輛所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任滴滴路上出了交通事故 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

賠償肯定和事故責任有關。 有兩種途徑滴滴路上出了交通事故 ：一是按照交通事故侵權要求雙方按責任賠償。第二種是按照運輸合同要求順風車這邊賠償（當然滴滴路上出了交通事故 ，滴滴打車屬于新興事物滴滴路上出了交通事故 ，不是原本單位關系問題） 建議按照交通事故賠償（如果肇事方有責任、有保險），因為保險公司滴滴路上出了交通事故 的錢肯定會拿得到，其他的人如果沒錢就比較麻煩。 如果醫藥費太高，先和交警聯系一下申請保險公司墊付1萬，沒辦法只能知己先墊后面主張了，起訴也不會太快。 交通事故如果簡單的比較快，復雜的認定事故責任就是慢