行人闖紅燈 時在人行道斑馬線上 發生交通事故 紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，是否屬于機動車無過錯仍很模糊。根據以往紅燈時行人斑馬線上行走被撞 的判決，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖紅燈時行人斑馬線上行走被撞 了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。《道路交通安全法》第七十六條 行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬于無過錯方。 《道路交通安全法》第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。 《道路交通安全法》第七十六條第二款 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

　行人闖紅燈被撞責任怎么認定?目前紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大紅燈時行人斑馬線上行走被撞 的爭議。而根據以往紅燈時行人斑馬線上行走被撞 的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄像，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

二、行人闖紅燈怎么處罰

行人通過有交通信號燈的人行橫道，也應當遵守交通規則，按照交通信號燈的指示，在確認安全后進行通行。行人闖紅燈，是屬于違反道路交通安全法律、法規的行為，應當處警告或者5元以上50元以下的罰款。如果被處罰人不服處罰決定，可在收到處罰單之日起60日內申請行政復議，或者在3個月內向法院提起行政訴訟。在此律師提醒各位行人，闖紅燈威脅生命安全，已經是引發路口交通事故的主因之一，另外，過馬路時低頭看手機也非常危險，行人一定要遵守交通規則，切莫闖紅燈。

三、行人過馬路該注意什么

（一）橫過馬路時要時刻保持清醒的頭腦，注意避讓來往車輛，當車輛較遠時，要有安全把握時再謹慎通過，不要突然改變行走路線，突然猛跑或突然后退，以防司機判斷不準，采取措施不及而發生危險。

（二）要直行通過，不要斜穿或猛跑。因為斜穿馬路路徑長，與車混行的時間就長，這不利于司機作出判斷和反應，危險性就大。

（三）不要在車輛臨近時突然橫過馬路，車輛行駛速度快，司機遇突然情況要有反應的時間、車輛因不同速度產生不同的剎車距離。如果車輛臨近時行人突然過馬路，司機遇此情況沒有一定的反應時間，車輛制動也無法一下剎住車停下來，這樣就會造成交通事故和人身傷亡。

（四）行人不得跨越、倚坐道路隔離護欄燈隔離設施，不能闖紅燈，不能在機動車中穿行兜售商品或乞討，不準在激動車道路上滑滑板、旱冰、玩耍、踢球等。學齡兒童在街道或公路上行走要有成年人帶領。禁止行人進入高速公路。

（五）雨天行走要調整好雨帽、雨傘的角度，看清來往車輛，小心通行，要警惕因雨天路滑，車輛難以剎住而導致意外;夜間過馬路要盡量選擇有燈光的地方，不要在路中間停留，嚴禁在車流中穿行，以防因車輛燈照盲區而發生意外。

文明出行，每個人都應樹立良好的交通安全知識。

目前紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，是否屬于機動車無過錯仍存在較大紅燈時行人斑馬線上行走被撞 的爭議。而根據以往的判決紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄像，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

1、司機一切正常，行人故意碰撞

這種情況不屬于交通事故，而屬于碰瓷~如果有視頻監控、或者行車記錄儀為證，車主無需承擔任何責任。

2、司機一切正常，行人違規闖紅燈

車主在無超速無酒駕無違規也沒闖紅燈的情況下，若是行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其紅燈時行人斑馬線上行走被撞 他行為而導致車輛剎車不及的車禍，任何后果刑事上都是行人負全責，而車主無需承擔刑事責任。但交通法上規矩，行人依然屬于弱勢力群體，司機依然需要承擔不超過10%的經濟賠償。(醫藥費，或法庭判決費)

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3、司機略微超速，行人違規闖紅燈

這種情況和第一種基本類似，不同的是車主在過線之時的時速是略微超過該路段限速的，(一般取20%以下)，則司機需要承擔比第一條更多的經濟賠償，最大達30%。當熱，依舊不用受刑事責任。

4、行人先違規但已在人行道上，司機未注意

如果車主正常綠燈，但行人以比較慢的速度闖紅燈，或者已經在人行道上，而車主沒有注意到撞上了，則屬于“沒有仔細觀察路面情況”。

這種情況的判決會相對復雜一點，交警會根據雙方的供詞，以及現場的攝像視頻來做綜合判決。最輕的程度是車主不需要擔法律責任，但需賠償50%的經濟;最重則會處7年以下的有期徒刑(有人員死亡時)。

5、行人闖紅燈，但司機有酒駕、超速、逃逸行為

這種情況其實是屬于車主違法在先，再加上對方是弱勢群人，所以即便現場是行人闖了紅燈，車主有酒駕、超速、逃逸等違法行為，同樣要負主要甚至全部責任(視現場情況而定)。輕則賠償罰款扣分，重則處7年以上有期徒刑。

6、行人雖闖紅燈，但司機已看到仍撞上去

這種情況其實已經不屬于道路交通執法管轄了，直接是屬于故意傷人(或殺人)罪。全責是沒跑了，如果致人死亡，最低也是10年以上有期徒刑。

綜上所述，行人闖紅燈被撞，駕駛人是有責任的，不過闖紅燈的行人也要承擔責任。但如果是行人故意碰撞機動車造成事故，那么駕駛人是不承擔賠償責任的。

行人走斑馬線上被車撞傷紅燈時行人斑馬線上行走被撞 的紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，劃分事故責任紅燈時行人斑馬線上行走被撞 ，要根據事故當時實際的交通情況才可以分析。1、如果現場無交通信號燈、或機動車違反信號燈指示的，則應由機動車方負全責；2、如果是行人闖紅燈的，則行人自己至少應負事故的主要責任，甚至是全部責任。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。